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快跑！碟剎公路來了 湯姆布南確認新賽季使用碟剎戰(zhàn)車
前段時間，快步地板車隊的名將湯姆·布南在個人的社交媒體賬號上發(fā)布了自己的碟剎版Specialized Venge ViAS新戰(zhàn)車，并且配文稱“這是我騎過的最棒的戰(zhàn)車”，近日，湯姆·布南向外媒公布，自己會使用這輛碟剎版Specialized Venge ViAS出戰(zhàn)2017賽季，并且宣稱，這是在他職業(yè)生涯中見過的，對自行車最大的優(yōu)化改進。下面就讓我們一起來看看這位古典賽傳奇名將的碟剎利器。
與金輪法王薩甘的水泥灰戰(zhàn)車相比，湯姆大叔的Specialized Venge ViAS要低調許多。
新款的Shimano Dura-Ace Di2 9170液壓碟剎電子變速套件還沒到位，新車上仍使用老款的9070電子變速搭配ST-R785液壓碟剎系統(tǒng)，整車重達7.8kg，遠遠高過UCI 6.8kg最輕限重標準。
前后輪均使用12mm筒軸，不知遇到后輪爆胎，機械師換輪需要多少秒？（實際會是直接換車）
▲比利時國旗和湯姆·布南的名字貼在車架后上叉
湯姆·布南的Dura-Ace牙盤安裝了4iiii功率計，去年Shimano也向功率計市場進軍，不知今后會不會擴充這方面的贊助份額？
▲特別加厚的Specialized BG Romin Plus坐墊
▲沒有使用電工膠帶標記座管高度，而是印有車隊名的貼紙
▲這款Tacx水壺架提供眾多配色，以滿足不同車隊的需求
Venge是Specialized的氣動車型，彎曲設計的下管和立管能夠與車輪更緊密的結合，減少擾流，降低空氣阻力。
▲ROVAL CLX碟剎輪組，湯姆·布南選擇了前50mm后64mm框高的搭配
制動側交叉，非制動側直拉并且加大了花鼓法蘭，全新優(yōu)化的Roval碟剎花鼓提供穩(wěn)定可靠的輻條支撐角度。
▲薩甘的碟剎公路后輪安裝的是140mm碟片，而湯姆·布南的則是160mm碟片
▲CeramicSpeed陶瓷軸承為車手節(jié)省輸出的同時也賺足了廣告
▲FSA Compact 400mm尺寸彎把
▲Zipp SL Sprint的LOGO被粗暴地蓋住
湯姆·布南表示對新車很滿意。目前快步地板車隊僅湯姆·布南和基特爾使用碟剎版Vange ViAS，他們將在本月晚些時候在迪拜亮相，敬請關注美騎網前線記者的跟蹤報道。
責任編輯：張大法師
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本文來源
大家都說
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superuser 2017-01-25 18:36
在閃電專賣看到過稱重，16款Venge VIAS S-Works夾器版整車重約8KG（輪組是16款CLX40）。
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superuser回復法比安砍切聰聰2017-01-25 18:38
VIAS本來就重
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炮炮炮炮炮 2017-01-26 10:53
硬
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炮炮炮炮炮 2017-01-26 10:53
身高1.9左右的人車能多輕？古典車手來說
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WilkinsInk 2017-01-25 18:52
布南都在圣胡安騎碟剎venge贏了維維亞尼拿了單站冠軍了你們這才發(fā)他決定用的新聞，你們真是比不上那些西方記者
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FukeungWan 2017-01-26 15:53
沒有保護套？
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kosol 2017-01-25 18:44
UCI批準了搭載大腿切割器的公路車參加比賽了么？
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
