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寫在開始：接觸自行車很久了，一直按自己的心情很隨意地玩，沒有成為體力無極限的PRO，也沒有成為騎遍各地的騎游大神，由于工作時間的限制，大多時候都是在折騰裝備，騎車時間卻是越來越少。

不過對于自行車的喜歡卻從來沒有改變，因為我一直相信，總有一天會有機會有時間，帶著愛人帶著孩子去環(huán)臺灣騎行，去川藏線朝圣，去實現(xiàn)自己的夢想!

車輛篇

要說起自己剁手騎行裝備，應該追溯到自己騎行生涯的開始，也就是我這第一輛算得上是專業(yè)的自行車——入門級別的美利達的挑戰(zhàn)者。

當時剛剛畢業(yè)步入社會，手里沒有存款，在老媽的贊助下買了這輛山地車，當時只要一有空就騎著它到處跑，找各種土路去玩，無奈我華北平原一馬平川，更多的時候都是在壓馬路。后來改了光頭胎， 成為標準的山馬黨。

雖然這輛車是我車里面最便宜的一輛，它的整車價格都比不上后來車的一個曲柄牙盤貴，但它卻是我騎得最遠的車。現(xiàn)在大多時間都是在地下室吃灰，但一有機會，我還是會帶著孩子帶著它，到自行車公園去撒撒野。

由于北方的冬天騎車實在是冷，大多休息的時候都是貓在家里，出門只能開車。為了在冬天也能騎車鍛煉，剁手了TACX家的環(huán)法騎行臺。

可惜現(xiàn)在都搞虛擬騎行臺了，最近也一直計劃改造一下這個騎行角落，升級虛擬騎行臺，再掛臺電視，這樣冬天擼臺子就有樂趣了，省的只能看片，聽歌怪無聊的。

由于山地車過于受場地的限制，后來越來越關注公路自行車了，關注環(huán)法環(huán)意等大環(huán)賽。出于對cannondale家單臂震山地的熱愛，腦子一熱就剁手了他家的公路車。

選的是他家的耐力款車型synapse，因為更傾向于長距離，所以騎行姿勢不那么激進。之后又剁手了各種騎行服等服裝類裝備，簡單升級了碳把、碳座桿、坐墊、腳踏等裝備。

之后就開始了我的公路車生涯，因為從來沒有接觸過公路車，之前也不了解bikefitting這種專業(yè)的東西，公路車帶給我的感覺就是各種不舒服，騎行姿勢不舒服，全套緊身騎行服打扮不舒服……還好由于cannondale家BB30獨特規(guī)格，沒有升級牙盤曲柄，因為碳刀的高昂價格也就沒有更換輪組。

這輛公路車成為我騎行最少的一輛，現(xiàn)在也淪為騎行臺的一部分了。

雖然我感覺公路車騎著不舒服，但是它的輕便，還有速度感確實是山地無法比的，也更適合科學地鍛煉身體，但這個需要后續(xù)大量的資金投入，還有專業(yè)知識的學習。

身邊的好多騎友都是由山馬黨慢慢轉向公路黨，而且都是越玩越專業(yè)，越燒車越貴。但這個確實不適合我這個騎游愛好者。

由于77bike這個論壇的毒害，我開始喜歡上了折疊車，其實一直就對折疊車情有獨鐘，因為每一款折疊車都有它獨到的設計，各有各的優(yōu)點。

看了又看，選了又選，還是覺得一步到位比較合適，所以決定從頂級的三B一A中選一臺，看來看去還是birdy最符合我的審美。由于當?shù)馗叨苏郫B的玩家比較少，店家更是沒有，所以自己買來改比較費勁。

直到一天在論壇看到一臺深圳車友出的自己改的birdy三代，無論從配色到零件都和我的需求極度一致，所以沒怎么猶豫就一步到位剁手了正好更新?lián)Q代的bridy三代。

后來就是不斷的騎車改車，調整到滿足自己的需求，最終有了上圖這輛愛車暫時的定妝照。

玩鳥車改鳥車其實很簡單，因為可選的零件很少。改鳥車不得不提color最個品牌，說實話，color的零件可以用藝術品來形容，設計上絕對滿分，就是價格過于昂貴。

我的車上也選擇了不少color的配件，但是由于對配色的追求，以及實際使用的個人感受，后來更多的配件改選了另一臺灣品牌ridea——可以定制顏色，還有一個原因就是我與ridea和color公司的人員都有過交流，只能說Ridea更談得來一些，他們的產(chǎn)品從設計到生產(chǎn)再到售后都是他們自己的工廠完成，這一點比較值得信賴。

▲最愛的一個color小件，質感有沒有！

眾多ridea的零件中，最最喜歡的就是這個碳纖維無阻力陶瓷軸承的大導輪了，雖然我也很清楚這個改在18寸的鳥車上沒有太大騎行感受的提升，但是沒辦法，折疊車的改裝大都會性能過剩。

這個最大的危險就是離地過低，碰到東西就完蛋了，所以現(xiàn)在又想要改20寸的輪組了。

鳥車上的配件玩折疊的都不會陌生，唯獨要提一下的是這個小配件，一個設計珠寶的birdy玩家自制的全銀標，滿滿的質感啊。

一個人的騎行比較孤單，就想培養(yǎng)媳婦一起騎車，當然也想體驗更多不同的折疊車，又剁手了三B一A當中的Brompton，也是收了一臺二手的，按著birdy的配色改了一下，可是媳婦只鐘愛birdy的樣式，所以后來出行，birdy都是給媳婦騎，小布倒是淪為我的座駕了。

平日城市通勤，小布也是非常合適。騎行期間快速規(guī)整的折疊，進個商場、飯店、咖啡廳灰常方便。

▲選擇小布也是苦于birdy折疊的不便利，不規(guī)整，這點上小布完勝

小布的改裝件更是又少又貴，我的重點是鳥車，所以小布改得不多也不重，本想收手了，但是現(xiàn)在ridea又搞了個四速大套件，搞得我心里又種草了！

年紀大了，體力沒那么好，再說工作原因，休班基本只有一天，遠距離、高強度的路線基本無緣了。

所以4+2，短距離的爬山這種方式最合適。既鍛煉了身體，又能放松心情。

▲鳥車折一下放后備箱，小布折好放后座，什么都不影響

只是這個鳥車，折好還得在各部位之間墊了又墊，保護了又保護，這樣還總是會出現(xiàn)莫名其妙的劃傷，每次都很心痛。