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為什么？自行車道線導(dǎo)致了更多“親密接觸”
2019-05-14 13:30:18
出處 : Cycling Weekly
作者 : 茹冰心
點(diǎn)擊 : 17978次
評(píng)論 : 24
最近，來自墨爾本蒙納士大學(xué)的研究者Ben Beck博士在針對(duì)道路通行做研究。他的研究結(jié)果表明，為自行車道畫分隔線，并沒能讓機(jī)動(dòng)車司機(jī)遠(yuǎn)離自行車道，反而會(huì)讓機(jī)動(dòng)車司機(jī)更靠近它。
這次研究與蒙納士大學(xué)醫(yī)學(xué)系健康與護(hù)理科學(xué)＋TAC道路安全機(jī)構(gòu)一起創(chuàng)立的Amy Gillett基金合作，從422次交通通行，超過18500次超車案例中發(fā)現(xiàn)，每17次超車（機(jī)動(dòng)車超自行車），就有1次超車距離小于1米。
Beck博士說：“有的時(shí)候人們不太愿意騎自行車出行，可能是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車過近的超車距離，給騎行者們帶來的不安全感，這也成為了鼓勵(lì)大家多騎自行車出門的一個(gè)壁壘�！�
這項(xiàng)研究結(jié)果中，有123次超車，距騎行者只有60cm，而且是在車速超過60km/h的快速車道上�？傮w上，幾乎有三分之一的超車距離是小于150cm的。這個(gè)距離確實(shí)存在著很大的安全隱患。而他們每騎10公里，就會(huì)遇到1.7次被超車。
Beck博士解釋了為什么車道線會(huì)讓機(jī)動(dòng)車司機(jī)靠更近：“如果機(jī)動(dòng)車和自行車共用車道的話，機(jī)動(dòng)車司機(jī)在超車時(shí)，需要嚴(yán)格執(zhí)行超車的規(guī)定，會(huì)和被超的自行車或機(jī)動(dòng)車保持一定距離。而當(dāng)自行車道是單獨(dú)分隔的時(shí)候，機(jī)動(dòng)車司機(jī)則不需要執(zhí)行超車規(guī)定，他們只需要開過去，并不會(huì)在意距離騎行者有多遠(yuǎn)�！�
Beck博士補(bǔ)充說：“為了提高安全性和鼓勵(lì)大家騎車出行，我們需要更多的支持，來提供更加分隔的、安全的自行車基礎(chǔ)設(shè)施，以保護(hù)騎行者的安全。”
澳大利亞的很多地方已經(jīng)開始執(zhí)行這項(xiàng)法規(guī)，超車需要嚴(yán)格遵守最小通過距離，以保證騎車人的安全：當(dāng)駕駛員以小于60km/h的速度通過時(shí)，至少保持一米，而當(dāng)速度大于60km/h，則需要1.5米。
但是在維多利亞州，也就是這項(xiàng)研究進(jìn)行的地方，法律還沒有對(duì)合法的最小通過距離做出規(guī)定，因此在這里，建議司機(jī)在超車時(shí)留下至少一米的距離。
在英國，司機(jī)可能因?yàn)榫嚯x騎行者小于1.5米的超車距離而被罰款。一些警察為了抓到違規(guī)者，將自己隱藏在街道的角落。
小聲嘀咕，在我這兒，機(jī)動(dòng)車司機(jī)和騎行者每天肩并肩，別說60厘米了，哪怕就是擦肩而過，也簡直是家常便飯啊。
責(zé)任編輯：Fun倪
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大家都說
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永恒切爾諾 2019-05-14 14:50
每次下山過急彎心里都祈禱千萬別有逆行上山的機(jī)動(dòng)車，別說間隔一米，40cm我就很知足了
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HoraceL 2019-05-14 13:45
每次有大車在我身邊過去都慌的一批，感覺隨時(shí)都可能成為大芳的教科書
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29回復(fù)舉報(bào) -
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kingfar 2019-05-14 14:12
這個(gè)不合我國國情........
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24回復(fù)舉報(bào) -
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qq534947296 2019-05-15 19:40
開車比騎車有優(yōu)越感，在車?yán)镉X得別的開車的和騎車的都是傻子，他們都不會(huì)開車和騎車
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23回復(fù)舉報(bào) -
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名字取非常非常非常非常非常長才容易被記住 2019-05-15 09:41
我前天遇到大貨車和轎車明明沒有超車空間強(qiáng)行逆行超車的，兩次都是差點(diǎn)被撞，幸好閻王爺心情好不收我。
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源發(fā)單車 2019-05-14 23:26
起碼要修1.5M以上的隔離墻，騎行者才會(huì)有點(diǎn)安全感，汽車以60KM以上的速度在身邊飛過，就算是車王舒馬赫開的車我都不放心！
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duty3 2019-05-14 21:26
我們并不鼓勵(lì)綠色出行，所以完全沒有問題
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灰- -豁 2019-05-14 20:00
因?yàn)轵T自行車是弱勢群體，在天朝很多地方要么沒有自行車道要么被占用了
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康塔多Forever 2019-05-14 17:31
在厲害國，比不規(guī)矩的汽車更具殺傷力的是各路逆行、蛇行、超速電瓶車。跑得快還沒保險(xiǎn)，被它們撞了基本等于白撞。
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
是那種會(huì)帶著工具組挖胎棒內(nèi)胎氣筒每天騎車上班的女孩紙，好想被祖國授予一個(gè)“美麗的單車通勤大使”稱號(hào)啊。我還有一個(gè)時(shí)常來不及更的公眾號(hào)“刷街走啊（shuajiezoua）”，沒啥粉絲希望你可以關(guān)注我。
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