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“我不在狀態(tài)。我現(xiàn)在缺乏獲勝的信心。這是艱難的決定，但已經(jīng)沒必要繼續(xù)耗下去了。”躊躇滿志的維維亞尼，在十一天的迷失后鎩羽而歸。

意大利冠軍對自己在過去兩周的表現(xiàn)感到失望：“我很感謝車迷對我的支持，但三個賽段亞軍和一場本該屬于我的勝利并不是我想要的。我需要轉(zhuǎn)換一下心情，重新找回勝利的感覺�！�

環(huán)法很自然地進入維維亞尼的計劃中，但德庫尼克-快步不能保證給他提供一個前往布魯塞爾的席位。車隊原本的計劃是支持恩里克·馬斯沖擊總成績，同時讓阿拉菲利普和吉爾伯特發(fā)揮各自的戰(zhàn)斗力。沖刺方面，車隊不打算全力出擊，更傾向讓年輕的雅各布森或奧德格去鍛煉鍛煉。另外，維維亞尼的合同將在年底結(jié)束，而車隊經(jīng)理勒弗爾曾表示預(yù)算不足以留下所有大牌車手。

“這屆環(huán)意不屬于我。我曾經(jīng)遇到過很多挫折，我都重新站起來了。勝利會來的，只是早晚的事�！�

樂透-速的奧沖刺手尤安也在第十一賽段后選擇了退賽。不過澳大利亞人的處境和意大利人截然不同。

“我渴望能在環(huán)意拿到一場勝利，現(xiàn)在帶走兩個算超過預(yù)期了，我很高興。沖刺火車的表現(xiàn)很給力，我和德比斯特、克魯格的磨合也越來越好�！�

算上第一周退賽的加維里亞，本屆環(huán)意的“沖刺五虎將”已經(jīng)不見了三個。尤安一語道破：“沖刺手紛紛選擇提前退賽是有原因的。剩下的賽段都是山地賽段，非常不適合我們。我覺得是組委會的安排。雖然沖刺手們沒辦法完成整個比賽，但前半程還是奉獻了一些精彩的沖刺對決。”