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二、改車篇

既然入坑了，改車就自然要搞出自己的風(fēng)格。

附上我通勤高速山馬的換裝配置：

1、禧瑪諾tourney小套：實(shí)在沒錢

2、mosso m5e硬叉：通勤快速

3、道卡斯坐墊：又厚又軟

4、彥豪Dranco m340剎車

5、捷安特tcr輪組貼紙：沒錯(cuò)，是從公路車上撕下來的

6、美利達(dá)comp短把立：原裝太長

▲我對車的顏值很滿意

山地車改了，公路車自然也要一番改動。

附上公路車的換裝配置：

1、禧瑪諾4700壓縮盤：我的菜腿踩不動標(biāo)準(zhǔn)盤

2、xxf 夜鷹輪組：據(jù)說是千元價(jià)位中，性價(jià)比極高的輪組，與r3同級別。

三、總結(jié)

從通勤的ATX660到競賽的TCR，捷安特帶給了我極大的樂趣。自從騎車后，我真正的融入了一種運(yùn)動。我開始喜歡環(huán)山路的風(fēng)，喜歡騎車穿越古巷聽花鼓的回響。既喜歡成群結(jié)隊(duì)在郊區(qū)疾馳，感受腎上腺素流動的激情，又喜歡獨(dú)自一人慢下來去欣賞城市的風(fēng)景，排解自己的憂愁。

望著路上走路回家的人們，我想，他們是否也在羨慕我呢？

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往期回顧：

1、再造巨人#那一年，在三環(huán)撿了個(gè)對象

2、再造巨人#就是喜歡，不要男朋友也要騎車

3、再造巨人#“殘腿”中年大哥的“菜腿”恢復(fù)記

4、再造巨人#行者馬瑞的騎行人生

5、再造巨人#騎車差點(diǎn)把命搭進(jìn)去到底值不值？

6、再造巨人#我的小巨人 捷安特740

7、再造巨人#當(dāng)我在翻山越嶺另一邊，都有OCR陪我

8、再造巨人#哪怕與死神擦肩，我還是那個(gè)少年

責(zé)任編輯：余孟珊