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深夜騎談 | 自行車越輕越好騎嗎？
有很多車友都認(rèn)為，單車越輕越好騎，因?yàn)橹亓枯^輕的單車在爬坡中會(huì)占有很大的優(yōu)勢，操控性上會(huì)更靈活，存放運(yùn)輸也會(huì)更加便捷。從某種意義上說，輕量化是衡量一輛車價(jià)值的重要標(biāo)準(zhǔn)。
也有一些車友覺得除車子的自重外，好不好騎還有車架的剛性、輪胎的抓地力等因素，輕量化會(huì)犧牲車架的剛性和配件的耐久度，盲目求輕量是不理性的選擇。
那你覺得自行車是越輕越好騎嗎？你會(huì)考慮哪些因素呢？歡迎大家來評論區(qū)聊聊喲！
責(zé)任編輯：小鈺
大家都說
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劉子光 2019-09-12 21:32
輕了并不好……我們小區(qū)收廢品的:鋁架五塊錢一斤，鋼架一塊，碳纖維拒收
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搖著輪椅玩速降回復(fù)ゝFuryˇ無心 、2019-09-12 23:46
剛下美騎吧，知道光哥的頭銜怎么來的嗎，智商低不要出來現(xiàn)眼ok？
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twolap 2019-09-13 01:09
我記得英力士比賽就不是F12，而是F12 Xlight版本。頂級車就是輕量化和剛性同時(shí)達(dá)到頂級，這個(gè)不需要再糾結(jié)，還是糾結(jié)一下自己錢包有沒有那個(gè)能力和資格，去體驗(yàn)個(gè)中的區(qū)別吧。
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那只貓 2019-09-13 09:20
體重低的才能xlight版本，而且f12真的不輕，不然今年環(huán)法進(jìn)入山地賽段英利士怎么會(huì)把DA換成老王
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TIFFOBEMA 2019-09-13 11:01
曾經(jīng)騎著剛買的碳纖維公路車被26山地超了，從此以后再也不信器材
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永凍黎明 2019-09-13 15:39
發(fā)動(dòng)機(jī)不行你騎個(gè)豪車都會(huì)被大佬騎個(gè)哈啰拉爆
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Carl追逐者 2019-09-14 21:06
有感受是好事
好多騎山地30均速都不到的以為換個(gè)閃電公路就能跟大佬40+了 -
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入門山地菜鳥 2019-09-12 21:48
在保證強(qiáng)度和耐用度的情況下是輕了好，但是競技和民用還是對立的，競技是犧牲耐用度而提高性能，而民用是降低性能而提高耐用度。
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程子在路上 2019-09-16 14:58
你這可不是入門菜鳥說出來的呀
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318219 2019-09-18 17:52
訓(xùn)練的時(shí)候嫌車太輕，小腿綁了沙包。比賽的時(shí)候希望車輕一點(diǎn)，當(dāng)然，用重車比賽沒拿到好名次也不悔，全當(dāng)比賽是訓(xùn)練。
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lw88 2019-09-17 09:34
輕,爬坡優(yōu)勢明顯,平路就不得不持續(xù)的蹬,除非換小鋁刀才能體會(huì)到慣性帶來的優(yōu)勢.
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裝13的咸魚 2019-09-15 08:59
騎山地車的，僅限于休閑騎，爬山路段確實(shí)越輕越舒服，但是之路和下坡我個(gè)人感覺是車重才舒服，特別是平路，用接近2kg重的DT1700輪組，速度起來后車子可以滑行很遠(yuǎn)，但是騎朋友的競技戰(zhàn)車1300g+的0011輪組，感覺車子滑行很短，騎起來是感覺輕，但是滑行沒兩下就停下來了，要一直蹬，腳停車停的感覺，可能是我接觸的這臺車的問題吧，個(gè)人覺得太輕的不太適合休閑騎，哈哈
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ADHDmania 2019-09-15 00:27
我是騎山地的，我有8.2公斤的軟尾，也有一輛9.3公斤的軟尾，實(shí)際感覺是，沒有什么區(qū)別...經(jīng)常覺得重的那輛車更好騎。輕的那輛車，好像架子更容易發(fā)生形變
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