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從入坑到拔草：攝像民工的3輛折疊車
第二天早上七點出發(fā)，下午三點前就到達終點。那可是山區(qū)哦，一路不斷的起伏路，大行NA063可以讓我放心地站起來大力抽車，而且不會發(fā)出一般折疊車常見的異響。
它的騎行感覺，就像是個稍微重點的小輪徑車。缺點是如果用451輪組，那么外胎最大只能用1寸，帶來的后果就是騎起來非常顛簸，如果不帶手套，騎15公里的柏油路都能把手顛麻。
▲大行NA063定妝照
三、風行YA2018
后來我到了廣州工作，我萌生出需要一輛真正意義上的折疊車的想法，平時上下班可以放在公司角落，有空的時候可以搭地鐵去大學城和朋友刷圈。那么有沒有剛性相對來說比較好，折疊方便，同時價格又不貴的折疊車呢？哎，還真被我找到了，來自風行的YA2018車架，五通被車架主梁包裹，折疊扣上面還有個橫梁作為補強。這種車架最適合做彎把折疊車了。
▲自己組裝的風行YA2018
那時趕上了好時代，更新后的禧瑪諾低端公路套件去掉了煩人的蟑螂須，77bike有個叫“床哥”的大神推出了非常好用的插拔頭管，可以買到錦麟NBR的超輕成品輪組，一百多塊可以買到世文的外胎，真是美滋滋。
▲折疊體積比較滿意
我最喜歡這個車了，為了天天騎它我還給它裝上全包式擋泥板，不夸張地說，在車架剛性、折疊性、舒適和價格都做到非常好的平衡。
▲禧瑪諾SORA手變顏值直追105
Y架折疊車的剛性肯定不能和大行N架相比，但和比一般橫向折疊的車高，而且輪組選得好，非常輕的輪圈讓起步和加速非常輕松。
▲我和錦麟（KINLIN）車圈太有緣分了
一個好的外胎真的比套件重要多了。世文外胎的不但濾震好，防滑好，還有不錯的防刺。我騎到它壽命到期，只爆過一次胎。
▲就像汽車圈里說的“換胎如換車”
不滿意的地方當然有，車架的做工不太好，焊點難看，公差大。組裝時，要拿著銼刀給后下叉來幾刀 ，才能裝進輪子...
總體來說，這是我目前組裝過的最滿意，翻車率最低的單車。 要不是在月黑風高的一個夜晚，小紅在地鐵站外被偷走，我覺得這輛車會一直騎下去。
▲從廣州騎車回茂名路上
雖然說我很懷念小紅，但我不打算再入手折疊車了。因為現(xiàn)在廣州地鐵不讓折疊車裸車進去，需要進裝車包，這樣對車的輕量化要求比較高。加上作為打工人，假期沒多少，還要為雞碎點錢奔波勞累，已經沒有精力做4+2旅行，所以暫時拔草了折疊車。
▲這些單車讓我想起某天在夕陽下的奔跑，那是我逝去的青春呀
沒了小紅，家里只剩一輛電助力車（具體可以看我往期內容），騎了一段時間還是喜歡純人力那種酣暢淋漓的感覺，就用死飛車架組裝輛內7變速單車，有空多催更，下期就聊這輛非常適合休閑騎的通勤車。大家有什么想說的可在下方評論區(qū)盡情留言，我最喜歡和大家親切友好地交談了。
責任編輯：qkk
大家都說
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一中1122334 2021-04-05 10:44
。。厲害，廁所都塞得進去，，影響開大不。
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一中1122334回復蠢肥雜貨鋪2021-04-06 10:49
那是，就算上了鎖，我也得加多個超響的警報器好歹在里面也要聽到。
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磨砂42在美騎 2021-04-07 08:35
很好奇你從什么地方了解和搞來的這些個零配件？
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kingfar 2021-04-06 10:26
市面上的變速指撥對牛角把太不友好了。好像SHIMANO有個用于牛角把的電變套件？
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
喜歡騎自行車的攝像民工。
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