国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

美騎網(wǎng)每周都會(huì)把近期發(fā)生的車壇新鮮事進(jìn)行盤點(diǎn)，盤點(diǎn)內(nèi)容全都精選自美騎+APP的騎友圈，如果想第一時(shí)間知道更多的自行車賽事、產(chǎn)品信息，就去美騎+APP關(guān)注騎友圈吧！

如何成為騎友圈作者？

有意愿和大家分享賽事資訊、車手動(dòng)態(tài)、器材裝備、騎旅見聞……等內(nèi)容的騎友，均可在美騎+APP騎友圈版塊界面，點(diǎn)擊“發(fā)快訊”填寫信息，申請(qǐng)建立個(gè)人快訊號(hào)，通過審核后即可成為快訊作者。圖文或視頻均可，內(nèi)容形式不限。

裝備器材篇

這玩意兒一百九十歐元…硬是看成了兩個(gè)有奇趣豆頭的手變。

Silca再次創(chuàng)新 ，出了一款名為Ultimate的黑科技自補(bǔ)液。 Ultimate密封劑將提供8盎司（227克）、16盎司（454克）、32盎司（907克）的規(guī)格，零售價(jià)分別為18美元、24美元和38美元。Replenisher 4盎司（113克）瓶裝價(jià)格為12美元。

▲尾燈還有減重的潛力

隨著公路12速的到來，Di2操作設(shè)置平臺(tái)也隨之升級(jí)，帶來更智能和便捷的設(shè)置方式，每一位騎手都可以有屬于自己的操作方式和邏輯。

▲尼佐羅的定制涂裝HJC Furion2.0頭盔

Specialized創(chuàng)始人Mike Sinyard在掌舵48年后，卸任CEO，任命前戴森高管Scott Maguire為新任CEO。

倍耐力全新四季胎P Zero Race 4S發(fā)布 ，采用了最新的SmartEVO專有橡膠配方。 P Zero Race 4S目前提供開口版本，并提供26-622和28-622兩個(gè)尺寸。建議零售價(jià)為：649元。

電助力？越來越難以分辨！

自 100 多年前傳統(tǒng)的菱形自行車車架發(fā)明以來，就一直存在著一個(gè)簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)問題：如何讓一輛自行車車架在保持足以高效預(yù)判操控的剛度的同時(shí)又足夠的貼合度以減少崎嶇路面帶來的震動(dòng)和疲勞？——TREK給出了理想的解決方案：IsoSpeed。 IsoSpeed沒有采用最常見的解決貼合度問題的方法（例如避震系統(tǒng)、彈力體和減震器），而是保留了最原始的菱形車架結(jié)構(gòu)，但將座管從頂管中“分離”出來，使得座管可以根據(jù)路面狀況自然彎曲。其結(jié)果就是這輛自行車在可以根據(jù)路況調(diào)整的同時(shí)保留了傳統(tǒng)賽車設(shè)計(jì)的體驗(yàn)和效能。根據(jù)自行車型號(hào)，可使用兩種方法進(jìn)行這一“分離”。這兩種方法都能有效且明顯地改善騎行質(zhì)量的貼合度。 在Madone、Domane、Checkpoint、Boone、Procaliber、FX系列車型均有配備！

▲Liv langma這個(gè)月表涂裝哇哦~~

賽事篇

▲“一撮毛”戰(zhàn)術(shù)愈演愈烈

▲科爾布雷利因?yàn)橹�氣管炎未愈缺席米蘭-圣雷莫

阿拉菲利普在社媒表示自己將不會(huì)參加本周六進(jìn)行的米蘭-圣雷莫，原因是支氣管炎+發(fā)燒~

盤爺:我想去，可沒人和我說……

三大奪冠熱門因病退出了米蘭圣雷默~

3月17號(hào)，喜德盛官方視頻號(hào)發(fā)布了一條“精兵強(qiáng)將”出征，新戰(zhàn)駒如虎添翼的視頻，正式宣告山神封寬杰加入2022中國(guó)喜德盛車隊(duì)。

尤安也病了，因?yàn)槟c胃問題不能參加米蘭圣雷莫…

斯洛文尼亞國(guó)家冠軍、巴林勝利車隊(duì)車手莫霍里奇獲得2022米蘭-圣雷莫冠軍，道達(dá)爾能源車手Turgis第二，范德普爾第三，單車交易第四，波加查第五，崔克的彼得森第六，DSM第七，范阿爾特第八，巴林勝利另一位車手Jan TRATNIK第九，F(xiàn)DJ的德瑪爾第十，米蘭圣雷莫官方ins列出的7大奪冠熱門中甘納、薩甘、雅各布森未進(jìn)入前十（當(dāng)然官方ins也沒把莫霍里奇當(dāng)做奪冠熱門）

神鬼下坡再現(xiàn) 莫霍里奇成為 #米蘭圣雷莫# 新科霸主 本屆米蘭圣雷莫大賽的勝負(fù)，直到登頂波焦丘(Poggio)后的下坡段才逐漸明朗。選在最后4.5公里處發(fā)動(dòng)突襲，藝高人膽大的莫霍里奇，終場(chǎng)就以單飛的姿態(tài)，順利贏得生涯首座五大古典賽頭銜。 “我知道只要自己的訓(xùn)練成效良好，在波焦丘上堅(jiān)持不落隊(duì)，就有機(jī)會(huì)展現(xiàn)最好的下坡技巧；加上一點(diǎn)冒險(xiǎn)的成分，或許能夠一路維持領(lǐng)先到終點(diǎn)線上，進(jìn)而取得這場(chǎng)大賽的勝利” 奪冠后的小莫首先分享他備戰(zhàn)的心情。 受白路賽的摔車意外影響，不久前小莫才從嚴(yán)重的膝傷恢復(fù)過來，一度有3、4天的時(shí)間沒能踏上單車。因?yàn)槊滋m圣雷莫正適合他的屬性，戰(zhàn)力驚人的小莫自然不會(huì)輕言放棄，在充滿挑戰(zhàn)的條件下，仍能感受他堅(jiān)定不移的態(tài)度。 “我整個(gè)冬天滿腦子都是這場(chǎng)比賽，對(duì)于奪冠的信念從來都沒有懷疑。我想既然我們冬季花了這么大的功夫訓(xùn)練和調(diào)整器材，就得表現(xiàn)出最好的自己。我每天的早晚都在努力復(fù)健，并且通過基礎(chǔ)訓(xùn)練，盡可能維持自己的狀態(tài)” “今天起點(diǎn)線上的我，即便條件不是個(gè)人最佳，但還有能力在關(guān)鍵路段咬住對(duì)手；最后的我就是毫無保留，順利拿下米蘭圣雷莫這場(chǎng)大賽頭銜，就連自己也還不敢置信，能夠拿下這座冠軍真是太棒了” 本來就以過人的下坡技巧著稱，此役小莫也利用升降座管這項(xiàng)改裝，幫助他在關(guān)鍵時(shí)刻放低重心，提升過彎處的穩(wěn)定性，成為奪冠最重要的細(xì)節(jié)之一。在冠軍的分享后，美利達(dá)戰(zhàn)車上的秘密武器，在賽后也掀起車迷一波討論的熱潮。

▲莫霍里奇:我成功的秘訣

阿拉飛利浦:不去圣雷莫是因?yàn)槲业昧怂孤逦哪醽喼�氣管炎�?/p>

▲貝納爾想在年內(nèi)復(fù)出~

▲小卡文迪什化身阿聯(lián)酋航空車隊(duì)粉絲

▲波喬山下坡四猛男

環(huán)加泰羅尼亞賽(Volta Ciclista a Catalunya)第一賽段，科爾布雷利沖刺后心臟驟停暈倒送醫(yī)。

你造嗎？最近很火的甘納，莫霍里奇都曾效力過阿聯(lián)酋航空車隊(duì)。

▲2021和2022米蘭-圣雷莫冠軍在波喬山下坡的數(shù)據(jù)對(duì)比

美騎網(wǎng)每周都會(huì)把近期發(fā)生的車壇新鮮事進(jìn)行盤點(diǎn)，盤點(diǎn)內(nèi)容全都精選自美騎+APP的騎友圈，如果想第一時(shí)間知道更多的自行車賽事、器材裝備信息，就去美騎+APP關(guān)注騎友圈吧！

責(zé)任編輯：Avalon