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上周末，世界上最大的Gravel比賽——Unbound Gravel在美國(guó)堪薩斯州舉辦，關(guān)注度最高的200英里男子組冠軍可能不像其他參賽者那樣出名，他是來(lái)自于荷蘭的車手伊瓦爾·斯里克（Ivar Slik），并以9時(shí)22分04秒的成績(jī)刷新了Unbound Gravel 200英里的最快記錄。

▲男子Gravel200英里自由賽(Unbound 200)冠軍Ivar Slik的比賽戰(zhàn)車Wilier Rave SLR。

斯里克不但在特拉卡的比賽中獲勝，并在今年Gravel Locos比賽中獲得了第二名，這樣一名沒有自行車世界巡回賽背景的車手，他的許多同齡車友也都是如此，在比賽開始前，這位歐洲沙灘賽車冠軍坦言從去年的比賽失誤中吸獲得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn): 

“去年，我在比賽的第一階段浪費(fèi)了太多的精力，”斯里克解釋道， “比賽時(shí)長(zhǎng)超過(guò)10個(gè)小時(shí)，你需要合理分配體力，并制定你的營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)給策略； 同時(shí)，比賽中規(guī)避大而尖銳的石頭也很重要。 所以我的計(jì)劃是在比賽開始時(shí)節(jié)約一些體力，賽程到一半的時(shí)候我們就可以合理地補(bǔ)充滿體能。” 

這一策略在堪薩斯恩波利亞的比賽取得了回報(bào)，斯里克在終點(diǎn)前的4人小集團(tuán)沖刺中擊敗了基岡·斯文森（Keegan Swenson）和伊恩·博斯韋爾（Ian Boswell ）獲得了勝利，但這并不是完全依賴于營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)給策略和路線選擇。 空氣動(dòng)力學(xué)在200英里的比賽中也非常關(guān)鍵，正是這個(gè)原因，斯里克選擇了贊助商Wilier Rave SLR作為比賽戰(zhàn)車。

一起來(lái)欣賞下這輛冠軍座駕吧，這輛車配置了Miche Graff輪組、Shimano GRX組件、Look Keo公路鎖踏、Ultegra鏈條，以及一體高整合度Filante SLR操控把組，取代了Rave SLR上常見的V-shaped。 

▲在Gravel無(wú)限制自由賽規(guī)則里，量身定制打印的休息計(jì)時(shí)把允許安裝在車把上。

更重要的是，盡管每年都有關(guān)于計(jì)時(shí)賽空氣動(dòng)力學(xué)把組是否屬于gravel賽車的爭(zhēng)論，斯里克認(rèn)為它們是必不可少的，所以他使用了3D打印定制零件，并將它們安裝到空氣動(dòng)力學(xué)把組上。 

斯里克戰(zhàn)車Wilier Rave SLR的零件搭配采用了混搭——典型的自由賽配置，怎么好用怎么來(lái)。 以Wilier Rave SLR車架為基礎(chǔ)，前后變速和手變、剎車采用GRX Di2的組件，牙盤是趕不上這周剛剛推出的限量版拋光銀色GRX牙盤了，而是Shimano的Ultegra R8000牙盤，并配備了50/34T的齒盤，Look Keo的公路鎖踏。 

▲碟剎制動(dòng)為Shimano的R9200組件搭配GRX卡鉗 

Miche Graff輪組框高36mm，搭配Schwalbe  G-One外胎。整車采用了空氣動(dòng)力學(xué)布局，為減少空氣阻力，比賽車包被安裝在了坐墊下方而不是上管。

▲在比賽當(dāng)天，原本500毫升的水壺被兩個(gè)750毫升的水壺所取代 

車架上裝有兩個(gè)Elite Vico水壺架搭配750毫升的水壺，以及一個(gè)Lezyne迷你氣筒和一個(gè)CO2氣瓶。 迷你氣筒似乎在比賽結(jié)束時(shí)丟失了，但尚不清楚它是在比賽中途掉落的，還是斯里克不得已使用過(guò)了。 

▲在終點(diǎn)線，你可以感受到Slik所經(jīng)歷的努力和泥濘~~~~~注意，迷你氣筒不見了！

公路鎖踏是自由車手相當(dāng)常見的選擇，斯里克使用了Shimano RC901公路鎖鞋（白色款與騎行襪同色）。

▲一場(chǎng)比賽下來(lái)，白色鎖鞋和騎行襪基本已經(jīng)看不出原來(lái)的顏色。

裝備的選擇上，斯里克身著了連體騎行服和氣動(dòng)頭盔。有趣的是，騎行服圖案的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自美國(guó)著名的摩托車跳傘運(yùn)動(dòng)員，特技演員埃維爾·克尼維爾（Evel Knievel）， 這套Evel knievel套裝是由Tour of Flanders和Paris-Roubaix冠軍Niki Terpstra設(shè)計(jì)的。 

▲完整的Evel knievel套裝由Niki Terpstra設(shè)計(jì) 。

斯里克過(guò)線后手指天空，賽后他解釋說(shuō)：“這是紀(jì)念遭槍擊遇害的莫-威爾遜，上個(gè)月，威爾遜去世的消息轟動(dòng)車圈。我并不認(rèn)識(shí)她，但我知道她對(duì)礫石賽場(chǎng)產(chǎn)生了很大的影響。我不想在結(jié)束時(shí)表現(xiàn)得太高興，因?yàn)樗�的去世令人難過(guò)，我祝愿她的家人一切順利”。

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