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一周車壇新鮮事 騎友圈集錦第117期
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裝備器材篇
POC與自動(dòng)安全系統(tǒng)公司Autoliv Inc.開展合作，共同研發(fā)騎行頭盔使用的安全氣囊技術(shù)。集成的安全氣囊將作為初始的沖擊能量吸收器，而底層的頭盔結(jié)構(gòu)將是另一個(gè)沖擊能量吸收器。這兩種吸收技術(shù)的結(jié)合能夠降低頭部直線加速度峰值，并顯著降低撞擊試驗(yàn)中頭部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
自2018年推出以來，Hayes的Dominion A4剎車吸引了一定的用戶，現(xiàn)在該品牌推出了一款更輕的版本T4，它使用碳纖維制動(dòng)桿、鈦合金螺絲以及更精致的工藝來盡可能減輕重量。所有這些措施使Hayes將每個(gè)制動(dòng)器的重量減輕了50克，每組總重量減輕了100克。
RockShox的SID Ultimate此前一直有著世界上最輕的120毫米前叉榮譽(yù)，不過現(xiàn)在它的地位將被撼動(dòng)，因?yàn)镮ntend Samurai CC的重量為1385克，比SID Ultimate輕約150克。Intend前叉的特點(diǎn)是采用像越野摩托車那樣的倒叉設(shè)計(jì)，這樣的好處是沒有叉橋，有助于減輕重量。
Lal Bikes Supre Drive是一種新的山地自行車傳動(dòng)系統(tǒng)，與典型的外置后撥不同，它將后撥的兩個(gè)功能（變速和張緊器）分開，以提高騎行時(shí)的可靠性和效率。由于它位于后三角內(nèi)（而不是像傳統(tǒng)的后撥那樣懸掛在鏈條下方），所以它在騎行時(shí)得到了更好的保護(hù)，不太可能被損壞。
▲八方電機(jī)在歐展上的電助力三輪很有特色
Limar推出的新款TT頭盔Air King Evo相比上一代產(chǎn)品要節(jié)省5-8瓦的功率，文琴佐·尼巴利(Vincenzo Nibali)和大衛(wèi)·德拉克魯斯(David de la Cruz)在米蘭的牛頓風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室測試后得出上述結(jié)果。
▲范阿爾特2022環(huán)法所穿的特別涂裝S-PHYRE RC902
越來越多的自行車品牌推出了3D打印的產(chǎn)品，Selle Italia是新晉的3D打印座墊品牌之一，Selle Italia SLR Boost 3D打印座墊是他們的最新杰作。
賽事篇
榜一大哥易主，有兩個(gè)謎團(tuán)等待回答。樂透車隊(duì)途中接回羅格里奇，試圖一起拉火車，結(jié)果羅格里奇只帶動(dòng)不足半分鐘掉隊(duì)，什么操作？ 打敗阿聯(lián)酋車隊(duì)是不是有新冠因素？
溫格高昨天成功穿上黃衫；上一個(gè)穿上黃衫的丹麥車手是拉斯姆森（2007年），來自珍寶前身拉波銀行車隊(duì)... (虎撲自行車論壇)
▲一場混戰(zhàn)之后……
▲扎胎獲熱心車迷相助，范阿爾特慷慨贈(zèng)綠衫
▲下坡大師皮德克科
▲連托馬斯自己都轉(zhuǎn)發(fā)了……
▲恭喜trek車隊(duì)佩德森拿下賽段冠軍！
▲環(huán)法賽場偶遇兩位解說嘉賓，不知道會(huì)不會(huì)騎車
環(huán)法馬上進(jìn)入第3周，但新冠病毒依舊襲擾著主車群。賽段冠軍馬格努斯-科特（Magnus Cort，英孚）及西蒙-克拉克（Simon Clarke，以色列博泰）兩人在第15賽段前檢測出新冠陽性，均已退出本屆環(huán)法。
▲波加查比賽之余不忘和女友撒狗糧
▲小溫咋還沒上來呢？我都等半天了
▲熱情的中國車迷
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責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說
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kingfar 2022-07-21 09:55
這個(gè)電動(dòng)三輪很有趣啊
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
