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賽事新聞

彼得·薩甘賽后心動過速接受心臟手術(shù)

在2023年8月10日于蘇格蘭格倫特里斯森林舉辦的世界自行車錦標賽中,斯洛伐克名將彼得·薩甘參與了男子精英山地自行車越野短道賽的角逐。然而,這位曾三度榮膺公路世界冠軍的選手近期因心動過速而接受了心臟手術(shù)。

據(jù)《米蘭體育報》報道,上周末在瓦倫西亞附近的切爾瓦舉辦的山地自行車賽后,斯洛伐克選手彼得·薩甘出現(xiàn)了異常高的心率問題。他的心率監(jiān)測器多次記錄到超過200次/分鐘的數(shù)據(jù)。

在去年賽季末結(jié)束了自己長達15年的公路賽車生涯后,彼得·薩甘本賽季首次全身心地投入到了山地自行車比賽中,他的終極目標是參加夏季在巴黎舉行的奧運會。然而,這位34歲的車手在本月早些時候進行的一系列進一步檢查中,被證實他在進行高強度運動時會出現(xiàn)異常的心動過速情況。

為了解決這個問題,彼得·薩甘將在意大利的安科納接受手術(shù),手術(shù)內(nèi)容包括消融手術(shù)。這種手術(shù)通常通過冷凍或加熱處理心臟區(qū)域以形成疤痕組織,旨在糾正心律失常的問題。希望這次手術(shù)能夠幫助彼得·薩甘盡快重返訓(xùn)練場,繼續(xù)他的運動生涯。

彼得·薩甘還在社交媒體上分享了安科納蘭西大學(xué)醫(yī)院(即他接受手術(shù)的地方)發(fā)布的意大利語聲明的英文翻譯。醫(yī)院聲明表示:“運動員目前身體狀況良好。我們已進行了內(nèi)部電生理研究,排除了任何具有病理意義的室上性或室性心律失常。為了未來對運動員進行持續(xù)監(jiān)測,已經(jīng)為他植入了一個皮下事件記錄儀!痹撌中g(shù)由馬爾凱大學(xué)醫(yī)院心臟病學(xué)和心律失常診所主任安東尼奧·德洛·魯索教授及其團隊負責執(zhí)行,同時運動員的心臟病專家羅伯托·科爾塞蒂博士也在現(xiàn)場協(xié)助。

彼得·薩甘曾是車壇最具統(tǒng)治力的車手之一,然而如今那些昔日的輝煌已如過往云煙。這位34歲的斯洛伐克名將,自從2010年在年僅20歲時便在巴黎-尼斯賽段首次奪得職業(yè)大賽冠軍以來,薩甘便一直屹立在這項運動的巔峰之上。

去年,他透露了自己多次感染新冠病毒的經(jīng)歷,這也成為了他下定決心告別公路賽場的重要原因之一。他表示,2023年將是他最后一次參加公路比賽。盡管如此,他并未完全離開自行車運動的世界。薩甘入選了2024年斯洛伐克的洲際車隊——Pierre Baguette Cycling的名單,并計劃參加一些規(guī)模較小的公路比賽,以實現(xiàn)他參加奧運會山地自行車比賽的目標。

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彼得·薩甘的職業(yè)生涯始于2009年,當時他還是一名青澀的少年,效力于斯洛伐克的洲際車隊Dukla Trencin-Merida。兩年后,他加入了世界巡賽車隊Liquigas-Doimo,并一直效力至2014賽季結(jié)束。隨后,他轉(zhuǎn)戰(zhàn)Tinkoff-Saxo隊,度過了兩個賽季的時光。接著,他在Bora-hansgrohe隊度過了五個賽季的輝煌歲月。最后,他與法國TotalEnergies隊簽下了為期三年的合約。然而,在這支法國車隊的兩年時間里,彼得·薩甘卻未能取得突破性的成績,這促使他下定決心放棄公路車賽場,轉(zhuǎn)而全職投入山地車生涯。

值得一提的是,薩甘最初正是從山地車壇出道并逐漸嶄露頭角,而后在2008年成功轉(zhuǎn)型為一名優(yōu)秀的公路車手。在他的輝煌職業(yè)生涯中,他共獲得了121場頂級比賽的勝利,其中包括三次世錦賽冠軍、環(huán)法自行車賽中的12個賽段冠軍以及七次綠色領(lǐng)騎衫的殊榮。此外,他還成功問鼎了巴黎-魯貝賽和環(huán)弗蘭德斯賽。

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彼得·薩甘曾在2016年里約奧運會的山地自行車越野賽中亮相,然而不幸的是,由于爆胎他失去了爭奪獎牌的機會。之后,他因傷錯過了東京奧運會。

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對于自己的轉(zhuǎn)型,薩甘表示:“雖然十多年前我曾涉足過山地車運動,但如今的山地自行車比賽已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。比賽競爭也更為激烈。對我來說,這次轉(zhuǎn)型就好比是從F1賽車轉(zhuǎn)向拉力賽,我需要重新適應(yīng)和學(xué)習(xí)!

作為山地自行車訓(xùn)練的一部分,彼得·薩甘本賽季還將在洲際公路比賽中為斯洛伐克Pierre Baguette車隊效力,而他的兄弟尤拉伊·薩甘則擔任車隊運動總監(jiān)的職務(wù)。對于這一安排,薩甘表示:“結(jié)束公路比賽對我來說并沒有太多遺憾。我很高興能夠繼續(xù)參加山地自行車比賽,并期待自己能夠在這個領(lǐng)域有所作為!

為了獲得巴黎奧運會的參賽資格,彼得·薩甘必須積累足夠的UCI積分。目前,只有排名前19的國家才能獲得參賽名額,而斯洛伐克隊則位列第38位,與排名第19的鄰國捷克相差1000多分。這意味著薩甘必須在5月26日之前努力縮小這一差距。

原本彼得·薩甘計劃于本月參加在巴尼奧列斯舉行的比賽,緊接著參加在馬賽舉行的法國杯,然后在四月遠赴巴西參加首場UCI世界杯比賽。然而,由于最近出現(xiàn)的心臟問題,他不得不跳過巴尼奧列斯的比賽。盡管如此,他仍迫切希望盡快恢復(fù)健康,重返賽場,參加接下來的比賽以贏得更多的積分。

責任編輯:Ting

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  • 托馬大表哥 2024-02-27 10:12

    之前貼吧有人跟我說電助力更吃體能,舉例就是二哥用電助力跑出了200的心率,這下破案了,不是電助力心率高,是心臟病

    查看回復(fù)(1)

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    • 大M來襲 2024-02-27 10:57

      《電助力竟然這么難?薩甘:騎電助力達到了我10年來的最大心率》 2022-08-26 10:29:53 出處 : e-mtb 作者 : staff 點擊 : 32362次評論 : 15

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  • kingfar 2024-02-27 10:16

    薩甘:山地車讓我有了心動的感覺

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  • 青春愛騎車 2024-02-26 20:43

    快點好起來吧,二哥

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  • zhan2618 2024-02-27 14:38

    該退役了,歇歇吧二哥~

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  • 瘋騎鐵駒 2024-02-27 10:27

    3個月的時間,1000多分能拿到么

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  • 麻辣車手李二狗 2024-02-26 21:19

    薩甘還會有巔峰狀態(tài)嗎?

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  • ADHDmania 2024-02-26 20:40

    哦,這么一說,今年又有奧運了

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