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幸會(huì)山海，輕享卓越 喜德盛X-LAB新品品鑒試騎
公路展臺(tái)則展出了X-LAB的輕量化爬坡車型RT、競賽綜合車型RS以及最新推出的純氣動(dòng)車型AD。
▲中間還有了輛等待正式亮相的神秘車型
RS系列車型是在今年年初上市的，受到不少車友的關(guān)注。綜合氣動(dòng)型車架非常符合當(dāng)前競賽公路車的潮流。頂級(jí)RS9車架由東麗T1100碳布制成，M碼車架僅重750g；次級(jí)RS8車架由東麗T800碳布制成，M碼車架重850g。配套的一體把還帶有整流罩，規(guī)格和設(shè)計(jì)與一線大牌接軌。
X-LAB品牌在涂裝上下了不少功夫，推出了許多好看的涂裝供消費(fèi)者選擇。
突然旁邊傳來熟悉又魔性的聲音，原來是鼓輪的大逼哥在研究RT系列車架。RT是X-LAB首款產(chǎn)品，定位為圓管輕量化爬坡車型。頂級(jí)RT9 M碼裸架僅560克，直接對標(biāo)S-WORKS AETHOS。據(jù)說車架成本爆炸，所以產(chǎn)量并不是很高。
純氣動(dòng)車AD系列則是近期剛發(fā)布的新車型，頂級(jí)AD9使用T1100G和M40X碳布，M碼裸架重850克；次級(jí)AD8使用T800S和M40X碳布，M碼裸架重950克。車架設(shè)計(jì)也借鑒了不少大牌的經(jīng)驗(yàn)，例如更扁的坐管，以及電池安裝座位于下管內(nèi)等設(shè)計(jì)。并且X-LAB還專門為AD車型開發(fā)了新款的氣動(dòng)一體把。
并且AD系列車架也前往英國SSEH風(fēng)洞進(jìn)行了驗(yàn)證，擁有比CANYON AEROAD更好的氣動(dòng)效果。
AD系列車型也算是首次在媒體面前亮相，大家紛紛圍觀新車。
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大家都說
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Beethhao 2024-08-13 16:18
喜德盛的產(chǎn)品沒的說，但是X-LAB的logo設(shè)計(jì)能不能上點(diǎn)心，完全可以弄得更好看一些啊
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kingfar 2024-08-12 10:02
XDS的東西看起來是在不斷進(jìn)步的~
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王磊 Leo Salvaje 2024-08-12 09:28
RT9這圓管架子看著真不錯(cuò)
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海寶-2009 2024-08-10 14:22
要不選我吧
再把深圳喜德盛車隊(duì)?wèi)?zhàn)車請進(jìn)來一塊測評，完美的騎行，從美騎開始
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
