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TROXUS創(chuàng)速師中國展首秀：以極致氣動性能與歐洲美學重新定義騎行體驗
在第三十三屆上海國際自行車展首日，TROXUS創(chuàng)速師召開品牌發(fā)布會，這是該品牌的中國首秀。發(fā)布會向中國消費者展示了其“突破邊界·追求極致”的品牌理念與全球化產(chǎn)品布局，并正式發(fā)布旗下兩款氣動公路車，旗艦車型“靈氣”（ARIA）與專業(yè)級車型“風馳”（AERO）。作為源自奧地利的高端騎行品牌，TROXUS創(chuàng)速師通過科技創(chuàng)新與功能性美學的融合，為騎行愛好者帶來了一場視覺與性能的雙重盛宴。
TROXUS創(chuàng)速師成立于2016年，誕生于奧地利這一兼具歷史底蘊與自然風光的國度。此次中國展上的品牌發(fā)布會，標志著這一源于歐洲設計研發(fā)的品牌正式開啟全球化新階段。
2017年，TROXUS創(chuàng)速師設立德國運營中心，開啟直銷體系；2020年進軍北美市場，憑借自研E-Bike系列贏得用戶青睞；2024年，中國運營總部落戶杭州，標志著品牌全球化戰(zhàn)略進入新階段。品牌以“專業(yè)騎行探索者”為定位，堅持從用戶需求出發(fā)，從歐洲精密制造傳統(tǒng)中汲取靈感，逐步構(gòu)建起覆蓋全球的研發(fā)與營銷網(wǎng)絡。
▲歐洲設計師團隊抵達發(fā)布會現(xiàn)場，見證TROXUS創(chuàng)速師這一歷史性的時刻
TROXUS創(chuàng)速師品牌的優(yōu)勢之一，在于擁有賽事基因的專業(yè)歐洲設計師團隊與中國精工制造的完美結(jié)合。設計師團隊和產(chǎn)品體驗官全部來自于歐洲，曾服務過COLNAGO、WILIER等頂級品牌。團隊中有意大利傳奇冠軍車手，也有環(huán)法冠軍、鐵三冠軍等職業(yè)車手的御用技師，后續(xù)設計師們也在發(fā)布會現(xiàn)場分享了他們的設計理念。
▲TROXUS創(chuàng)速師的創(chuàng)始人陳向陽首先講述了品牌進入中國內(nèi)地的戰(zhàn)略性意義
▲TROXUS創(chuàng)速師首席產(chǎn)品設計總監(jiān) Jonny Moletta 講述產(chǎn)品的設計理念，設計通過將意大利美學與精密設計融合，創(chuàng)造出極致性能下的全新氣動造型
▲TROXUS創(chuàng)速師首席調(diào)教工程師 Niklas-Quetri
Niklas-Quetri 曾服務7支世界巡回賽車隊，曾為環(huán)法冠軍Vincenzo Nibali、鐵三世界冠軍Leo Bergere等頂級職業(yè)選手優(yōu)化戰(zhàn)車配置。此次新款車型他運用多項創(chuàng)新工具，專注于空氣動力學與人體力學的優(yōu)化，發(fā)布會上他分享了新品車型從設計雛形到后續(xù)數(shù)十上百次的調(diào)教，到最終呈現(xiàn)在大家面前的全部過程。
▲首席產(chǎn)品體驗官 Filippo Pozzato 作為意大利公路車傳奇冠軍車手，曾擁有45+場職業(yè)賽事冠軍，環(huán)法7次單站冠軍等傳奇的榮耀，他在發(fā)布會現(xiàn)場分享了他對新品的騎行體驗和對其冠軍基因的肯定
▲歐洲設計師團隊正式對TROXUS創(chuàng)速師旗艦“ARIA靈氣”系列進行簽售，標志著這一源于歐洲血統(tǒng)的品牌正式進入中國內(nèi)地
后續(xù)進入新品介紹環(huán)節(jié)。
▲TROXUS創(chuàng)速師總經(jīng)理黃毅
總經(jīng)理黃毅為大家介紹兩款車型從設計到落地的全過程，車架使用的航空級碳纖維工藝整合了全球頂尖資源，實現(xiàn)從研發(fā)到生產(chǎn)的全鏈條性能穩(wěn)定。此次進入中國內(nèi)地，依托了飛神集團的成熟工業(yè)經(jīng)驗，為產(chǎn)品品質(zhì)提供堅實保障。在產(chǎn)品兩款車型最終落地前均送去英國銀石風洞實驗室，進行實測數(shù)據(jù)的驗證，以“追求極致”的態(tài)度去定義每一款車型。
▲TROXUS創(chuàng)速師高級產(chǎn)品經(jīng)理肖昭僚
后續(xù)高級產(chǎn)品經(jīng)理肖昭僚為大家介紹兩款新品以空氣動力學為核心的設計理念，確保產(chǎn)品性能與競技需求無縫對接。TROXUS創(chuàng)速師希望通過極致的產(chǎn)品力，整合全球供應鏈資源，布局高端市場，成為全球騎行愛好者首選的專業(yè)騎行品牌。
發(fā)布會結(jié)束后，到場嘉賓和媒體終于可以近距離觀察這兩款主打氣動性的新品，兩款車型以獨特又極具攻擊力的造型，迅速將展會現(xiàn)場的討論推向高潮。
▲“ARIA靈氣”系列
競賽級氣動公路車“ARIA靈氣”系列整車造型像極了一個蓄勢待發(fā)的迅猛野獸。車架采用航空級 TORAY T1000 高模碳纖維一體成型工藝，減少重量冗余，無縫銜接的碳纖維骨骼重構(gòu)剛性基準。
展會上展出的即是市售整車配置，SHIMANO DURA-ACE 套件搭配同為意大利血統(tǒng)的 CAMPAGNOLO 輪組，標配 3D 打印短鼻運動坐墊， 處處透露著為競速而生的競賽基因。
▲Y型「鷗翼」結(jié)構(gòu)一體把設計，可以大幅度減少車把中部空氣擾流
▲懸浮式后三角讓空氣主動釋放
▲雙梁后叉提升后三角剛性支撐，讓踩踏輸出更直接、沖刺更迅猛
“ARIA靈氣”系列整車研發(fā)基于CFD仿真模擬，經(jīng)多次風洞實驗室調(diào)整優(yōu)化，精雕細琢，專注于每一寸風的釋放路徑，以此來打造超穩(wěn)定的巡航表現(xiàn)。
▲TROXUS創(chuàng)速師“AERO 風馳”系列
“AERO 風馳”系列車架圍繞上下兩條導風線構(gòu)建，模擬氣流在頭管、下管與后叉的流動路徑，主動引導氣流，提供極致空氣力學。
車架采用航空級 TORAY T800 高模碳纖維，搭配T47 中軸+加寬五通結(jié)構(gòu)。整車搭載全隱藏式內(nèi)走線系統(tǒng)，整合一體把、氣動輪組設計，市售版標配 SHIMANO 105 套件， NOVATEC R5 高框輪組，兼顧日常訓練與競技需求，是進階騎行者的理想選擇。
“AERO 風馳”系列基于亞洲人身材數(shù)據(jù)優(yōu)化 Reach/Stack，共有五個尺碼可以選擇，覆蓋150-190cm身高段，可以根據(jù)自己的需求進行選擇，提供兼顧舒適與敏捷的競速體驗。
發(fā)布會結(jié)束后，品牌透露了未來研發(fā)方向，包括進一步優(yōu)化礫石公路車（BLADEWIND劍風）和綜合公路車（VENTO疾風）等產(chǎn)品線。TROXUS創(chuàng)速師中國團隊表示，品牌將深耕本土化運營，通過賽事贊助、車友互動計劃等方式，與中國騎行愛好者建立深度連接。未來，TROXUS創(chuàng)速師希望成為推動中國騎行文化發(fā)展的關鍵力量，搭建騎行運動與生活美學的紐帶。
從阿爾卑斯山麓到黃浦江畔，TROXUS創(chuàng)速師以全球化視野與極致專業(yè)精神，為騎行領域注入了全新活力。隨著中國市場的逐步開拓，這一“騎行探索者”能否成為行業(yè)標桿，值得期待。
責任編輯：Ting
