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SRAM最后一次在中國大陸地區(qū)的活動(dòng)還是4年前與閃電合辦的“SIMPLY BEYOND”Rival AXS發(fā)布會(huì)。8月25日，SRAM帶著全新的FORCE AXS與RIVAL AXS，再次以“BEYOND”之名，開啟了這場(chǎng)CAMP活動(dòng)。

這次“FORCR BEYOND野嶺之上”選擇在崇禮的阿那亞舉辦，剛好與富龍山地車嘉年華活動(dòng)無縫銜接。雖然說來“山地之家”崇禮舉辦公路車活動(dòng)好像不太搭調(diào)，但小編也不是第一次來崇禮騎公路車了……

參加了山地車嘉年華的小伙伴無需轉(zhuǎn)場(chǎng)，小編這樣的就只能飛到北京，再轉(zhuǎn)高鐵來到崇禮，抵達(dá)已經(jīng)是下午5點(diǎn)多。

酒店大堂內(nèi)隨處可見SRAM的展示車輛，車架都非常高端。

崇禮這種山區(qū)的天氣變幻莫測(cè)，中午還在下冰雹，下午就已經(jīng)是藍(lán)天白云。SRAM已經(jīng)在戶外的草地上搭好了營地。

從活動(dòng)的物資可以看出，都是為了這場(chǎng)活動(dòng)新制作，因?yàn)閹づ裆弦呀?jīng)出現(xiàn)了SRAM上個(gè)月剛收購的O-CHAIN品牌Logo。

下樓稍微整備一下自己的車輛后，就是晚飯前的社交時(shí)間了，新老朋友齊聚一堂。

▲“無良媒體”們恰飯總是非常積極的

定制的“冰闊落”應(yīng)了那句經(jīng)典Slogan：POWERED BY SRAM。

▲烤全羊是自行車媒體活動(dòng)永恒不變的主題

▲老朋友們又相聚，先走一個(gè)再說

天色漸暗，趁還有光線，眾多新老朋友在SRAM大字后面合影留念。

飯后位于大堂吧進(jìn)行新品講解，對(duì)于在上海展期間參加過SRAM內(nèi)部新品介紹的小編來說，產(chǎn)品屬性都非常熟悉了，可以摸摸魚。

會(huì)議開始前，新品自由體驗(yàn)時(shí)間，最受專注的還是在內(nèi)部新品介紹上就出現(xiàn)過的“老演員”：目前SRAM第二大的64T功率氣動(dòng)單盤盤片。建議SRAM把最大的68T也訂回來“鎮(zhèn)宅”。

▲外國友人看到這巨大的盤片也沉默了

講解會(huì)上還給到場(chǎng)嘉賓準(zhǔn)備了SRAM專為本次活動(dòng)定制的滴膠貼紙。有定制過功率計(jì)滴膠貼紙的小伙伴都知道，這東西有多貴……

▲速連中國市場(chǎng)部經(jīng)理JUDY主持這場(chǎng)新品講解會(huì)

SRAM大中華區(qū)的DOE Elbert為大家介紹了SRAM的歷史以及近況，近期SRAM在臺(tái)灣地區(qū)設(shè)立了新的現(xiàn)代化廠房。

眾所周知，SRAM是個(gè)“收購狂魔”，38年里收購了14個(gè)品牌。繼騎行服品牌Velocio后，今年7月又收購了速降車盤爪品牌O-CHAIN。

Elbert介紹完了企業(yè)概況后，SRAM還為到場(chǎng)嘉賓準(zhǔn)備了驚喜環(huán)節(jié)：一場(chǎng)煙火表演。

AM銷售經(jīng)理JAY為大家介紹了SRAM今年推出的眾多新品。到此，第一天的日程到此結(jié)束。

騎車，才是自行車媒體活動(dòng)真正永恒不變的主題。所幸第二天老天爺還是很給面子的，陽光明媚，驅(qū)散了清晨的嚴(yán)寒。

SRAM在酒店后院布置了一下騎行活動(dòng)起點(diǎn)，儀式感拉滿。

在起點(diǎn)，大家都在做的事就是研究SRAM提供的HAMMERHEAD碼表如何打開導(dǎo)航。SRAM的工作人員早已為所有參加騎行的小伙伴導(dǎo)入好了路書，現(xiàn)場(chǎng)在工作人員稍加指點(diǎn)即可打開導(dǎo)航功能，十分貼心。

SRAM還提供了TIME XPRO 12超輕腳踏給大家試用，出發(fā)前還有小伙伴兒在調(diào)整彈簧的張力。

等大家整備完畢，準(zhǔn)備就緒，開啟今天歡樂的騎行！

在熱身階段，由Elbert和PNS中國的Alexander擔(dān)任領(lǐng)騎工作，確保好戲開始之前大家不會(huì)走錯(cuò)路。

崇禮周邊的鄉(xiāng)道路面非常平整，交通流量也小，非常適合騎行。

熱身完畢后，左轉(zhuǎn)過了一座橋，就到了SRAM給大家準(zhǔn)備的驚喜：非鋪裝路面騎行，可以讓大家感受一下為什么ZIPP的輪組要使用TSE設(shè)計(jì)，令輪組在各種路況下都提供最佳的效率。

▲在非鋪裝路面爬坡非�？简�(yàn)控車技巧

在非鋪裝路面上涉水騎行，就更加考驗(yàn)控車技巧了。

對(duì)控車沒信心的小伙伴兒選擇推行涉水，安全第一。

SRAM的套件在各種情況下都能穩(wěn)定工作。

出了非鋪裝路面后，在緩坡上小編體驗(yàn)了一把什么叫“交友不慎”。

經(jīng)過短暫地騎行后，到達(dá)了本次騎行的第一處景點(diǎn)：一處野長(zhǎng)城，出片愛好者們瞬間忘記了非鋪裝路面爬坡帶來的疲倦。

▲優(yōu)美的景色自然少不了合影留念

小伙伴兒們?cè)谕谅飞贤娴锰珰g，以至于鎖片卡了泥，不好入鎖，再次出發(fā)前紛紛在清理鎖片里卡的泥。

再次出發(fā)，馬上就迎來了第二個(gè)技術(shù)點(diǎn)：鋪裝路面下坡，蜿蜒的坡道可以讓大家感受新一代SRAM公路套件“一指禪”般的剎車性能。

超級(jí)大直路緩下坡可以感受到10T的重要性，小編嘗試了一下利用體重和功率優(yōu)勢(shì)脫離大集團(tuán)，向美好的明天，啊不，向第一補(bǔ)給點(diǎn)的補(bǔ)給品發(fā)起沖鋒。

在第一補(bǔ)給點(diǎn)，SRAM給小伙伴兒們準(zhǔn)備了充足的補(bǔ)給品，考慮到后面漫長(zhǎng)的爬坡，小編默默地吃掉了一個(gè)SUBWAY的三明治，并揣了兩條能量膠和液體鹽丸。

再次出發(fā)沒多久，就到了途中第二個(gè)景點(diǎn)：一座小水壩，大家紛紛停車拍照。

野馬妍看到了自己的朋友，并親切地打了個(gè)招呼。不過這似乎是個(gè)騾子？

第四區(qū)段一開始是非常長(zhǎng)的緩上坡，集團(tuán)迅速分化。爬坡猛人們?cè)缇团艿袅恕?/p>

途中還有非常多跨過路面的水流，基本都是在南方騎車的小編很少看到這樣的路況。

途中還有些非常深的積水，高速騎過水坑會(huì)讓你感受一下什么叫“輪組的流體力學(xué)”，對(duì)控車技巧要求很高，你們看騎行家黃主編玩水玩得多開心。

沒信心的小伙伴兒還是選擇了最穩(wěn)妥的方法。

對(duì)這次SRAM安排的路線是否滿意，大家都寫在了臉上。

玩水就對(duì)鞋子的通風(fēng)透氣性能考驗(yàn)比較大了。這里感謝QUOC鎖鞋對(duì)本次活動(dòng)的贊助。

好景不長(zhǎng)，結(jié)束了緩坡路段后，HAMMERHEAD碼表底部的爬坡規(guī)劃頁面顏色迅速變深，坡道來到了10%左右。這意味著到了本次活動(dòng)的“皇后路段”。

ZIPP 303SW的胎壓傳感器除了可以根據(jù)用戶體重來幫助設(shè)定胎壓，還可以連接碼表顯示實(shí)時(shí)的精確胎壓�？梢娫�25mm和30c真空胎的加持下，50胎壓就已經(jīng)足夠。

SRAM套件最大的魅力就是有各種不同的規(guī)格，雙盤、單盤或者XPLR任君選擇。本次活動(dòng)SRAM讓大家自由選擇自己想要的零件規(guī)格。小編選擇了畢竟偏門的玩法：在公路車架上裝XPLR規(guī)格的套件。巨大的46T飛輪搭配46T單盤，提供最大1:1的齒比，在人和車重量都不占優(yōu)勢(shì)的情況下，仍然可以輕松面對(duì)10%的坡度。

更多詳細(xì)的FORCR XPLR和全新ZIPP 303SW輪組使用體驗(yàn)，敬請(qǐng)期待評(píng)測(cè)文章。

顯然Elbert一直有堅(jiān)持訓(xùn)練，在賽段的最后一個(gè)彎還能輕松擺POSE，小編已經(jīng)氣喘吁吁。此時(shí)內(nèi)心的真實(shí)想法就是：如果我也騎自己的Aethos的話……

到達(dá)第二補(bǔ)給點(diǎn)，大家都差不多消耗殆盡了，剛好也是飯點(diǎn)，果斷開啟“暴風(fēng)吸入”模式。補(bǔ)充完畢后，小編環(huán)顧四周，發(fā)現(xiàn)這就是在當(dāng)時(shí)TARMAC SL8內(nèi)部體驗(yàn)，我騎過的路。

嶄新的VELOCIO騎行服變成這樣，看來大家都玩盡興了，希望它還能洗干凈……

來自廣州賽競(jìng)的資深“方臉技師”細(xì)祥在隊(duì)尾壓陣，防止隊(duì)伍中有人出現(xiàn)爆胎或機(jī)械故障。

剩下就是今天最后的挑戰(zhàn)了：返回崇禮的高速下坡，由于小編沒有導(dǎo)出碼表的數(shù)據(jù)，參考一起下坡的徐老師的數(shù)據(jù)，最大速度已經(jīng)將近80km/h，在這種不能出差的速度下，303 SW的穩(wěn)定性相當(dāng)出色，加上FORCE套件出色的剎車與第八代MADONE優(yōu)秀的操控性，整個(gè)下坡小編的信心十分充足。

時(shí)間轉(zhuǎn)眼來到第三天，今天老天爺就不像昨天那么給面子了，一天都陰雨連綿，下個(gè)不停。原本預(yù)定早上的短途騎行只能延后，下午的徒步活動(dòng)無奈取消，成為本次活動(dòng)的一大遺憾。

午飯后，雨還在下，工作人員詢問有沒頭鐵的小伙伴要雨騎今天的路線，Elbert身先士卒舉手，看來他真的很愛騎車。

最后11位頭鐵的小伙伴在酒店門口集合，史稱“野嶺十一勇士”。小編一來沒帶夠裝備，二來是真的不喜歡雨騎，所以放棄了下午的騎行。

雖然雨看似不大，但十分密，小伙伴兒們回來后表示基本5分鐘就濕透了。濕滑環(huán)境下正好可以體驗(yàn)一下新剎車和新胎的濕地表現(xiàn)。

▲雨騎還是十分出片的，這是對(duì)勇士們的嘉獎(jiǎng)

今天仍然要面對(duì)路面的積水，雨天沖水坑似乎比昨天更加出片。

你以為這是雨點(diǎn)嘛？其實(shí)這些都是后輪甩上來的水。

勇士們凱旋歸來，工作人員們?cè)缭诖筇脺?zhǔn)備好了御寒衣服和飲品，十分貼心。

時(shí)間一轉(zhuǎn)，來到活動(dòng)的總結(jié)晚宴。三天活動(dòng)，SRAM準(zhǔn)備了各種風(fēng)格的精致餐飲，每頓都不重樣，幫助車手們補(bǔ)充能量。

酒足飯飽后，Elbert總結(jié)了這次活動(dòng)，并與大家共同舉杯。參與的媒體與KOL均對(duì)本次活動(dòng)的安排與路線感到十分滿意。

到了活動(dòng)最后的抽獎(jiǎng)環(huán)節(jié)，Elbert表示抽獎(jiǎng)不夠刺激，所以使用提問搶答活動(dòng)來決出勝負(fù)。

▲媒體與KOL以及嘉賓激情匹配ING……

題目難度由淺入深，有人答錯(cuò)一些送分題總會(huì)搞得大家哄堂大笑。

這種答題活動(dòng)自然沒人敵得過曾經(jīng)在SRAM工作的徐老師，還沒等大家起哄，他就被SRAM的小伙伴叉了出去。

積分前兩名的小伙伴獲得了SRAM最新的“PIZZA”禮盒一份，第三名則是SRAM新推出的紫色鏈條和Hammerhead碼表彩殼一份。

活動(dòng)的最后，SRAM為所有嘉賓打印了簽到時(shí)的照片，另外還可以自選最多5張活動(dòng)照片進(jìn)行打印。小編拿到照片后，回想了一下自己有多久沒摸過實(shí)體照片了。

總結(jié)一下這場(chǎng)“野嶺之上”活動(dòng)。這場(chǎng)時(shí)隔多年，SRAM再次舉辦單一品牌的媒體營活動(dòng)，無疑是非常成功的。嘉賓們既體驗(yàn)到了眾多SRAM新銳 產(chǎn)品，又騎了從未體驗(yàn)過的路線，并且還一飽口福。對(duì)于這種活動(dòng)，小編只想說，請(qǐng)多來點(diǎn)！

最后，敬請(qǐng)期待新品的單獨(dú)評(píng)測(cè)文章！