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高鐵禁單車引爭(zhēng)議,車友發(fā)文聲討

高鐵禁單車

8月8日,信息時(shí)報(bào)刊文報(bào)道《廣州南站禁止折疊車進(jìn)站》,一石激起千層浪,這項(xiàng)規(guī)定在當(dāng)?shù)氐能囉讶?nèi)引發(fā)了激烈的討論,甚至有車友前往南站舉牌抗議。鐵路部門的反對(duì)理由無(wú)非是不安全或公共資源分配不均,但綠色出行已是大勢(shì)所趨,既然踩單車更低碳,為什么“鐵老大”不想辦法解決,反而要搞一刀切的禁令,這不是逆潮流而為嗎?廣州南站是廣州地區(qū)主要的動(dòng)車高鐵站,禁止攜帶單車的規(guī)定無(wú)疑會(huì)極大影響車友出行的便利性,有網(wǎng)友認(rèn)為此類一刀切的規(guī)定是“中國(guó)式懶政”的最好體現(xiàn)。

下文是車友“單車守望者”在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表的一篇聲討文章,言辭激烈卻吐露了普通車友在權(quán)力機(jī)構(gòu)下的無(wú)奈。


高鐵禁單車,中國(guó)式懶政的表現(xiàn)

近日,信息時(shí)報(bào)報(bào)道,廣州南站禁止山地車、拆卸了前后輪的山地車以及折疊車(反正就是單車,不管是整車還是拆解折疊)入閘上高鐵。據(jù)知情人士介紹,導(dǎo)火索可能是廣州南站此前出現(xiàn)過(guò)幾次車友和乘客或車站工作人員沖突的事件(聽說(shuō)一次是車輛擋住了通道被乘客投訴,另外一次可能是跟工作人員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí))。不過(guò)本人翻查了各大論壇和微博,發(fā)現(xiàn)不僅僅是廣東,其他省份也有類似高鐵拒載事件。我想,這并不是個(gè)案,而是鐵路系統(tǒng)對(duì)單車客的歧視。

個(gè)人認(rèn)為,大部分車友都是感謝航空公司、鐵路部門和其他交通部門允許單車作為隨行行李攜帶的,所以大家都很珍惜和照顧其他乘客。我看過(guò)有車友不坐座位專門站著扶單車以免擦碰到其他乘客。少數(shù)素質(zhì)比較低比較霸道的人和極個(gè)別的小意外可能會(huì)引起其他乘客反感,但并不能因此一刀切地認(rèn)為單車就是不安全的,帶車的車友就是無(wú)理取鬧的群體。我看過(guò)也有不少拿普通行李的人很霸道啊,也有很多普通乘客各種奇葩行為導(dǎo)致列車晚點(diǎn)啊。我意思是想說(shuō),不能因?yàn)槲覀儾葐诬噹诬嚲陀糜猩难酃饪次覀儭?/p>

如果鐵道部門怕出問(wèn)題,那是不是任何不符合鐵道部的標(biāo)準(zhǔn)乘客模板的人,都不能上鐵路?反正我前幾天從深圳北到廣州南的時(shí)候?qū)iT留意,從刷票入閘到列車之間只有手扶電梯,而列車?yán)锩嬉矝](méi)有殘障人士的專用空間(如果我看漏眼了,請(qǐng)指正)。我認(rèn)為,從設(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)的時(shí)候,鐵路部門根本沒(méi)有考慮過(guò)乘客的多樣性。他們眼中只有普通乘客,殘障人員,特殊大件行李,自行車等等都是讓他們心煩的人!

好,肯定會(huì)有人幫鐵路部門說(shuō),你們幾個(gè)踩單車的,推輪椅的才幾個(gè)人,是少數(shù),肯定要讓大部分乘客啦!

我想說(shuō),我們交了同樣的錢,為什么對(duì)我們有更嚴(yán)格和特別的要求。我禮讓是我有素質(zhì),但你強(qiáng)制規(guī)定我的行為是你無(wú)品!明明踩單車更低碳對(duì)環(huán)境更好,明明推輪椅的人更需要照顧和尊重,而某些壟斷部門總是把這些人看得更低人一等,實(shí)在令人氣憤。

況且,憑什么說(shuō)踩單車的人好少,是你站場(chǎng)設(shè)計(jì)不合理,配套設(shè)施做得不好,所以大家才不愿意帶單車或者踩單車過(guò)來(lái)。你先通過(guò)人為的限制措施(設(shè)計(jì)上的漏洞和疏忽,還有運(yùn)營(yíng)管理上的懶惰)抑制了很大一部分車友的出行需求,然后向社會(huì)說(shuō)騎車的人次太少我們不需要考慮他們,這說(shuō)白了,就是耍流氓。如果能像國(guó)外那些列車一樣搞個(gè)自行車專列,在站場(chǎng)整個(gè)立體自行車停車場(chǎng),看看有多少人來(lái)?

遇到問(wèn)題,這些組織不會(huì)首先考慮自己如何改善如何提升,而是讓別人適應(yīng)自己的脾性。我是消費(fèi)者,貸款修高鐵的錢都是納稅人出的,憑什么這么大牌,現(xiàn)在都講公眾參與、依法行政,突然出臺(tái)一個(gè)政策又不提前征詢民意,難道除了禁止就沒(méi)有其他好的方法了嗎?你想不出來(lái),廣大車友可以幫你一起想。說(shuō)懶政已經(jīng)很給面子,出臺(tái)了這個(gè)政策也不做好宣傳,害得多少一心去其他地方踩車參加比賽的車友白跑了一趟!

注:原文刊自微信訂閱號(hào)-珠三角自行車出行權(quán)益關(guān)注,內(nèi)容略有刪改

責(zé)任編輯:大海

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  • 熱門評(píng)論
  • andytin_god 2014-08-12 20:06

    一面提倡綠色出行, 一面對(duì)于自行車等綠色交通工具以各種名義加以限制, 政府部門在制定規(guī)定時(shí)是否以人為本, 值得思考. 就如這位車友說(shuō)的, 現(xiàn)在很多年輕人都有騎車出行的需求, 這個(gè)數(shù)量肯定不低了, 而且高鐵動(dòng)車是最理想的轉(zhuǎn)載工具, 國(guó)家鐵總可以考慮增設(shè)一節(jié)車廂專門放置自行車等特殊車輛, 使得乘客之間減少摩擦, 不贊成一刀切的規(guī)定. 另外, 可以對(duì)攜車的乘客加收車輛管理費(fèi), 這樣無(wú)論從經(jīng)濟(jì)角度還是人文關(guān)懷, 都是和諧的. 既然可以考慮快遞專列, 為啥不為騎車人多想想呢? 政府的行為不應(yīng)該只看盈利吧

    查看回復(fù)(1)

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    • 腐爛南瓜 2014-08-12 23:02

      傳說(shuō)中要建成亞洲最大自行車賽的環(huán)青海湖自行車賽的舉辦地青海西寧竟然沒(méi)有自行車道,該哭還是該笑呢?他們舉辦環(huán)湖賽的原因,無(wú)非就是推銷自己,增加旅游建設(shè)。發(fā)展自行車運(yùn)動(dòng)???我敢說(shuō)他們壓根沒(méi)考慮過(guò)

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  • 單車戀人L 2014-08-15 17:19

    上次在博鰲,淡季,車站總?cè)藬?shù)不超過(guò)20人,全部都同意,就是那個(gè)女的死活不讓我上車,拽的很的說(shuō)上面規(guī)定。頂著一天騎了一百多公里的壓力,又毅然轉(zhuǎn)身騎去瓊海做汽車。車票30,單車費(fèi)15

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  • jatamatadada 2014-08-13 23:11

    一張150的汽車票,從珠海到海南,居然看到我?guī)ё孕熊嚰邮?0行李費(fèi),牛

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