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整車資訊

意大利手工鋼架Officina Battaglin發(fā)布 靈感源自千年古城

由環(huán)意、環(huán)西雙料冠軍喬瓦尼·巴塔林創(chuàng)立的意大利手工車架品牌 Officina Battaglin 正式推出"Matera"系列:一款以意大利最古老城市為靈感源泉,采用現(xiàn)代鋼架工藝打造的定制涂裝礫石公路車。

這款由意大利北部工匠工坊全手工打造的車型,采用哥倫布 Spirit HSS 管材配以精湛的套管焊接工藝。每臺(tái)車架都延續(xù)了巴塔林標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言——精密的結(jié)構(gòu)、優(yōu)雅的線條,以及唯有手工鋼架才能賦予的獨(dú)特路感。

"馬泰拉古城直接在石灰?guī)r上開鑿的古老石屋,與意大利手工鋼架之間存在著近乎哲學(xué)層面的共鳴,"曾贏得1981年環(huán)意和環(huán)西雙冠的 Officina Battaglin 創(chuàng)始人喬瓦尼·巴塔林表示,"正如這座古城歷經(jīng)歲月洗禮依然屹立,手工鋼架車在層出不窮的新材料沖擊下始終保持著不可替代的地位。我們打造的這款車,能讓騎行者以和諧而非征服的姿態(tài)感知地形,就像馬泰拉古建筑與自然地貌的完美融合。"

Matera 鋼架車采用碳纖維前叉設(shè)計(jì),提供5種標(biāo)準(zhǔn)尺寸,僅支持碟剎系統(tǒng)和1X變速套件,擁有可容納700x50寬胎的充?臻g。為確保偏遠(yuǎn)地區(qū)的騎行可靠性,車架采用全球通用的 UDH 尾鉤標(biāo)準(zhǔn),便于隨時(shí)更換。

20種定制涂裝彰顯個(gè)性主張

騎行者可從20種獨(dú)特涂裝中選擇專屬配置:基礎(chǔ)款"Matera Minimal"提供5種純色方案;高端"Matera Select"則可解鎖品牌著名的15種"釉彩鋼架"工藝——這種半透明分層涂裝能在鋼架表面呈現(xiàn)迷人的流光效果。

"礫石車的靈魂是自由,"Officina Battaglin CEO 亞歷克斯·巴塔林強(qiáng)調(diào),"這種自由不應(yīng)止于騎行體驗(yàn)。我們希望通過(guò)視覺(jué)與觸覺(jué)的共鳴,讓騎行者與愛車建立深層聯(lián)結(jié)。"

限時(shí)尊享套裝禮遇

即日起可通過(guò) Officina Battaglin 官網(wǎng)或授權(quán)精品車店訂購(gòu)。定制涂裝車架組含標(biāo)準(zhǔn)尺寸車架、5種純色選項(xiàng)(Matera Minimal)、頭管組件及桶軸,售價(jià)2,100歐元(不含稅)。尺寸確認(rèn)后4周交付。

套件包含:

● Campagnolo EKAR GT 1x13速套件(170mm曲柄/42T盤片,10-48T飛輪)

● Fulcrum Lite ER 輪組

● Maxxis Ravager EXO TR折疊胎(700x45或700x50可選)

● Eleven 48mm內(nèi)胎

● Dedaelementi Zero2把立

● Dedaelementi Gravel 100 OEM彎把

● MUD Cross Zero碳纖維座管(31.6mm口徑)

● R.e.med Race競(jìng)技坐墊

● DEDA EVA黑色把帶

技術(shù)參數(shù):

● 哥倫布Spirit HSS管材(Officina Battaglin定制規(guī)格)

● 碳纖維前叉

● T47中軸(68mm外置)

● 1.5英寸直頭管

● 僅支持碟剎系統(tǒng)

● 僅兼容1X變速系統(tǒng)

● 最大支持700x50輪胎

● 全內(nèi)走線設(shè)計(jì)

● UDH尾鉤標(biāo)準(zhǔn)

了解更多信息或開始定制流程,請(qǐng)?jiān)L問(wèn):

https://officinabattaglin.com/products/cromovelato-for-you/matera/

關(guān)于Officina Battaglin

由1981年環(huán)意、環(huán)西雙料冠軍喬瓦尼·巴塔林創(chuàng)立,將意大利傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代自行車科技完美融合。在亞歷克斯·巴塔林的領(lǐng)導(dǎo)下,品牌持續(xù)在其意大利馬羅斯蒂卡工坊生產(chǎn)高端手工鋼架自行車,讓全球騎行者既能擁有現(xiàn)代性能,又可珍藏一段自行車傳奇歷史。

責(zé)任編輯:Ting

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  • 熱門評(píng)論
  • 風(fēng)緊扯呼 2025-03-27 16:20

    我不明白為什么現(xiàn)在車架幾乎全部放棄水平而選擇壓縮,壓縮車架在美觀上面真的被水平車架碾壓

    查看回復(fù)(1)

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    • kingfar 2025-03-28 09:47

      為了兼容更大的身高范圍~

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  • 全部
  • shenhaiyu 2025-03-28 13:08

    套管在哪兒呢?

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  • kingfar 2025-03-28 09:47

    焊口好看~

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  • 麻辣車手李二狗 2025-03-27 15:15

    鋼架永遠(yuǎn)死不了   

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