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英國鋼架山地車品牌Starling Cycles宣布對所有車架提供5%折扣（九五折），以此"折中應對"特朗普總統(tǒng)新出臺的進口關稅政策。這項使全球自行車產(chǎn)業(yè)再度陷入不確定性的政策，上周三公布后導致富時100指數(shù)創(chuàng)下疫情以來最大單日跌幅。特朗普政府的新互惠關稅將對所有進入美國的商品在現(xiàn)有稅費基礎上追加10%關稅，并對特定國家商品實施更高基礎稅率。

中國作為美國最大的自行車供應國（占2024年美國自行車進口總量86%，非電動自行車進口總值40%），將面臨34%的新稅率。疊加現(xiàn)有關稅后，中國輸美自行車總稅率將達約90%。臺灣地區(qū)（占非電動自行車進口總值30%）、越南（46%）、日本（24%）、泰國（36%）、柬埔寨（46%）、印尼（32%）及歐盟（20%）等主要來源地也將面臨相應新稅率。

不同于歐盟法規(guī)，美國貿易法以車架原產(chǎn)地判定整車產(chǎn)地。這意味著即便在美國組裝且含本土零部件的自行車，若使用中國產(chǎn)車架且未經(jīng)過"實質性改造"，仍需繳納新高額關稅。

行業(yè)剛從疫情余波中緩慢復蘇，這些關稅的具體影響尚不明朗，預計將成為即將到來的海獺展的核心議題。但普遍預期進口商成本上升、美國消費者面臨漲價、零售市場將陷入停滯。

臺灣某企業(yè)主向外媒表示持觀望態(tài)度，認為對消費者的影響尚難預估。而遭受10%關稅的英國品牌Starling Cycles已率先行動，宣布全球范圍全系產(chǎn)品5%的優(yōu)惠。該高端鋼架山地車品牌稱，此舉能讓"Starling車款繼續(xù)流入美國，又不至于價格上漲過多"。

該品牌創(chuàng)始人Joe McEwan在官網(wǎng)聲明中抨擊："當政客給平民添堵，英國對美出口突遭10%關稅。我們不愿參與政治，但更不接受古稀富翁對我們銷售權的指手畫腳。"該品牌在Instagram視頻中強調："自關稅生效起，我們將為所有美國客戶承擔5%關稅，提供5%折扣。雖無法全額吸收10%，但愿折中緩解沖擊。"

盡管有此類優(yōu)惠措施，業(yè)內人士對行業(yè)前景評價依舊不容樂觀。美國制造商Kent International CEO指出："現(xiàn)金流是最大難題，高關稅會從支票賬戶自動扣繳，這很殘酷。"Marin Mountain Bike CEO則認為應等待細則出臺："鑒于特朗普政府既往宣布又撤回制裁的紀錄，多數(shù)品牌不會貿然漲價。"

責任編輯：Ting