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終結(jié)者:薩根的Cannondale Super Six Hi-Mod
今年環(huán)加州賽最后一站比賽前,美國Cannondale自行車公司人員曾和斯洛伐克超級新星薩根(天然氣車隊(duì))打賭,如果薩根贏得第五個冠軍(薩根已經(jīng)贏得四站冠軍)的話,他將得到一部特別涂裝的環(huán)法戰(zhàn)車。
薩根在環(huán)加州賽最后一站完成任務(wù),贏得第五個賽段冠軍(隨后又在環(huán)法賽贏得第一賽段冠軍),同樣Cannondale也交付了定制版的SuperSix EVO Hi-MOD。
薩根的戰(zhàn)車:“終結(jié)者”
在7月份,薩根的綽號由“終結(jié)者”變成了“環(huán)法終結(jié)者”。意大利博洛尼亞的Artech設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為其涂裝極力構(gòu)思,車架底色為酷黑色,配以金屬銀和熒光綠,并且在頭管上印制了來源于著名電影《終結(jié)者》的恐怖頭像。在第二站比賽開始前,車隊(duì)自豪的展示了該款新車,立刻吸引了眾多車友的圍觀。
13款RED后撥
但是并不僅僅是因?yàn)橥垦b而使得薩根的戰(zhàn)車別具一格。Cannondale還提供給他定制的車架幾何結(jié)構(gòu)(恰好和他隊(duì)友Daniele Bennati一樣)——長達(dá)58cm的上管配以54cm的立管。整車配置相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn),配備了幾乎全部SRAM Red套件(除了老款Red前撥和Cannondale自家的Hollowgram Si SL曲柄)、Mavic Cosmic Carbone Ultimate輪組、Speedplay Zero Nanogram鎖踏、Fi'zi:k Aliante坐墊、FSA把組以及Gore Ride-On專業(yè)變速線組。
我們無法得知確切的重量,但是考慮到天然氣車隊(duì)以前曾定制鋼制BB30軸心以達(dá)到UCI規(guī)定的最低重量要求,整車預(yù)計(jì)在6.8Kg(14.99磅)左右。
SRM功率牙盤,既實(shí)用,又能增加重量,使得整車滿足UCI 6.8kg重量底線
整車配置單
Ÿ 車架:Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod,定制尺寸58×54cm
Ÿ 前叉:Cannondale SuperSix EVO Speed Save
Ÿ 碗組:Cannondale SuperSix EVO SL, 1 1/8-to-1 1/4" 錐形
Ÿ 把立:FSA SL-K,120 mm,-6°
Ÿ 彎把:FSAEnergy Traditional
Ÿ 把帶:fi'zi:k
Ÿ 前后夾器:SRAM Red 2012款,灰色復(fù)合材料剎車塊,碳刀專用
Ÿ 手變:SRAM Red 2012款DoubleTap技術(shù),定制手變
Ÿ 前撥:SRAM Red 鋼導(dǎo)板
Ÿ 后撥:SRAM Red 2012款
Ÿ 飛輪:SRAM XG-1090
Ÿ 鏈條:SRAM PC-1091
Ÿ 牙盤:Cannondale Hollowgram Si SL,53/39T
Ÿ 中軸:Cannondale BB30
Ÿ 鎖踏:Speedplay Zero Nanogram
Ÿ 輪組:Mavic Cosmic Carbone Ultimate
Ÿ 外胎:Mavic Yksion Grip Link 管胎
Ÿ 坐墊:fi'zi:k Aliante Carbon碳軌
Ÿ 座管:FSA K-Force SB25
Ÿ 水壺架:Elite Pase Custom Carbon
Ÿ 碼表:SRM PowerControl 7
Ÿ 其他配件:Gore Ride-On專業(yè)變速線組,SRAM Red 2012款鏈條魔術(shù)扣
主要測量值
Ÿ 車手身高:1.84m(6′00″)
Ÿ 車手體重:73Kg(161磅)
Ÿ 坐墊高度(以中軸中心計(jì)):770 mm
Ÿ 坐墊后飄:77 mm
Ÿ 立管長度(C-T):560 mm
Ÿ 立管長度(C-C):520 mm
Ÿ 坐墊鼻尖高度:616 mm
Ÿ 坐墊與把橫垂直落差:125 mm
Ÿ 頭管長度:145 mm
Ÿ 上管長度:580 mm
Ÿ 整車重量:6.8Kg(14.99磅)(估計(jì))
責(zé)任編輯:Kenneth