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Swift Carbon是一個(gè)今年才進(jìn)入英國(guó)的年輕品牌。Ultravox是其產(chǎn)品線中的頂級(jí)產(chǎn)品，我們?cè)缧�時(shí)候就拿到了這款車。這款車由東麗的T1000和T800高強(qiáng)度碳纖和三菱的MR40碳纖制成，是以UD的編制方法編制成的。

騎行和操控：非常少見的高速與操控兼性

Ultravox給我們最直接和持久的感受就是它的穩(wěn)定性。這是一輛速度超快的戰(zhàn)車，但是并不會(huì)讓你犯錯(cuò)。它在Starva KOMs的測(cè)試成績(jī)也證明了它的實(shí)力。原車配備的碳刀已經(jīng)足夠提供一定程度的空氣動(dòng)力學(xué)效果，并且我們實(shí)測(cè)其重量?jī)H有1349g。這對(duì)于中等高度的開口式輪組來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常的輕了。所以它們加速很快。它們同時(shí)也能提供出色的剎力，或許你覺得剎力還是略微的有一點(diǎn)弱，可是在這么輕的重量下面，還有多少輪組能做到這樣呢？

我們同時(shí)也在這款車上使用了超硬的Reynolds RZR輪組。這款輪組可著實(shí)讓車架閃亮了一把。五通和頭管的硬度在讓你全力攻坡的時(shí)候會(huì)感覺很爽，并且在6.86公斤（不含腳踏，含功率計(jì)）的重量下，即使是更長(zhǎng)的坡你也不會(huì)懼怕了。當(dāng)然纖細(xì)的后上叉也提供著極佳的舒適性。

這款車最出色的一個(gè)特質(zhì)，就是它的操控性。Ultravox有著非常優(yōu)雅且平衡的操控感。這在其他車上我我們沒(méi)有如此迅速的感覺到，并且車架的幾何方面也未有特別之處，可是確實(shí)騎行的時(shí)候能感覺到。

Swift的Glide技術(shù)確保了碳纖在成型的時(shí)候能夠得到充分的壓緊。頭管，下管以及后下叉以及BB30的五通都非常粗壯以提供更強(qiáng)的剛性。據(jù)Swift聲稱，BB的剛性高達(dá)250N/mm，BB的剛性則為139N/mm。

Ultravox將會(huì)配備SRAM RED的套件，以及Ritchey WCS的三件套以及可選的Shimano RS20輪組或是Swift自家的R40開口碳刀，整車價(jià)格為4400英鎊。當(dāng)然車架也可以零售，價(jià)格是2150英鎊。

注：圖中Rotor 3D功率橢圓牙盤，F(xiàn)izik Arione坐墊及l(fā)ightweight輪組非原配。

責(zé)任編輯：Kenneth