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    內(nèi)、外片倒角設(shè)計提升性能

    X10EL和X10L均為KMC新一代的X 2.0產(chǎn)品，其內(nèi)、外片的內(nèi)側(cè)邊緣均采用改進的倒角設(shè)計，讓鏈條變速時更加順暢。更重要的是，內(nèi)、外片的倒角設(shè)計以及內(nèi)片鏤空，還能降低踩踏過程中鏈條在牙盤下方脫離齒片時發(fā)生卡鏈故障的幾率。

    除此之外，對稱的設(shè)計，也讓在安裝鏈條時無需考慮方向問題。理論上，還能通過倒轉(zhuǎn)安裝鏈條，充分利用鏈條對稱的倒角設(shè)計，將鏈條的兩面都利用起來。

X10EL 內(nèi)、外片鏤空及倒角設(shè)計

X10L內(nèi)片鏤空及內(nèi)、外倒角設(shè)計

    方便的拆裝及良好的兼容性

    X10EL和X10L均采用CL559R魔術(shù)扣（Missing Link 系統(tǒng)），拆裝非常方便。不過，經(jīng)常拆裝魔術(shù)扣會造成魔術(shù)扣結(jié)合部磨損，使其結(jié)構(gòu)變松，因此不建議頻繁拆卸魔術(shù)扣。

    X10EL和X10L繼承了X系列的高度兼容性，雙X橋型設(shè)計、無方向性的設(shè)計使這兩條鏈條無論是山地車、公路車，還是SHIMANO或SRAM的套件都可以使用。

X10EL鏈條接頭

X10L鏈條接頭

    剛性及小軸潤度

    X10EL和X10L均采用高級碳素鋼材料，保證了鏈條的強度和剛性，實際發(fā)力踩踏，兩條鏈條均能提供足夠的剛性支持。相對X10L，X10EL多了外片的鏤空，但實際剛性并沒有降低，結(jié)合踩踏的傳輸效率、重量等方面考慮，X10EL的剛性甚至超越了X10L。在小軸潤度方面，X10EL比X10略顯柔潤。

X10EL（上）和X10L（下）轉(zhuǎn)軸