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Focus Izalco Max和Izalco Chrono 2014正式發(fā)布
它使用V剎由TRP生產，后剎也是TRP創(chuàng)造的，它的尺寸正好在后下叉下面五通的后面，主要好處是這個設計很簡單，方便更換輪子并且很好維護。
它最大外胎寬度是23mm，空氣動力座桿使用內置座管夾固定，可滑動的座管夾，允許座管角度可以在75和79度之間進行調整。
車架兼容電子和機械變速，中號車架重量是1390克，比之前的版本輕30%，它的Max Flow Trespas前叉重量是430克。
Ag2r La Mondiale Race車隊版Izalco Chrono，使用了Campagnolo Record EPS變速和Bora TT牙盤
四個版本的整車會在年底前銷售，Ag2r La Mondiale Race車隊版使用了Campagnolo Record EPS變速，Bora TT 碳纖牙盤，Fizik座包，Fulcrum Racing Speed 50mm輪組配合世文Ironman管胎，報價是8999歐元。
Chrono 1.0使用了Shimano Dura-Ace Di2變速，Rotor 3D曲柄加TT盤片，Fizik座包同樣的輪組，報價是6999元。下面是Chrono 2.0，它帶有Ultegra Di2變速，Rotor 3D牙盤，Fizik座墊和Fulcrum開口胎輪組，價格為3999歐元。
最后，入門級的Chrono 3.0使用了Shimano 105，Dura-Ace 車把變速，Vision TriMax PRO牙盤，Fizik座包，ABS剎車和Fulcrum開口胎輪組，報價為2899歐元。
責任編輯：凌子
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茹冰心
ID：binnny 是那種會帶著工具組挖胎棒內胎氣筒每天騎車上班的女孩紙，好想被祖國授予一個“美麗的單車通勤大使”稱號啊。我還有一個時常來不及更的公眾號“刷街走啊（shuajiezoua）”，沒啥粉絲希望你可以關注我。靈魂車手風車車
ID：我是風車車 有情懷愛健身愛喝咖啡的老年組靈魂車手。業(yè)余漢化k
ID：cyk業(yè)余漢化K B站同名，翻譯一些自己覺得不錯的東東。(￣▽￣)／禤瀚武
ID：佛山一中騎行社大社長 禤瀚武，90后自行車狂熱愛好者，資深車迷，UbikeU華南高校車協聯盟常任理事，廣東外語外貿大學自行車協會會長，攻讀國際新聞專業(yè)。海遙
ID：haiyao333 海遙，陜西人。熱衷旅行、騎車，愛好寫作、攝影。張魯姆
ID：大表弟張魯姆 業(yè)余公路車愛好者，前大學自行車隊隊員。喜歡閱讀與寫作，喜歡路上的風景，也喜歡自由的心靈
