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貨架是旅行車(chē)友必不可少的裝備，作為主要承重配件如果壞在半路會(huì)造成很大的麻煩。貨架對(duì)于單車(chē)旅行的重要性不可小覷，但很多剛接觸旅行的車(chē)友會(huì)忽視貨架，往往在出發(fā)前才隨便安裝一個(gè)，根本沒(méi)有考慮到這樣的貨架是否適合自己的旅行強(qiáng)度。單車(chē)旅行的流行催生了配件市場(chǎng)的火爆，面對(duì)市面上琳瑯滿(mǎn)目的貨架產(chǎn)品，如何才能按需選購(gòu)呢？

這次小編搜集了市面上常見(jiàn)的幾種貨架產(chǎn)品，為大家對(duì)比以下幾項(xiàng)參數(shù)（星級(jí)越高越好），結(jié)合自己和身邊人的使用經(jīng)驗(yàn)，希望能為大家選購(gòu)貨架的時(shí)候提供一些參考。

承重能力：★★★★★（星級(jí)越高，承重能力越強(qiáng)）

安裝方式：★★★★★（星級(jí)越高，安裝調(diào)節(jié)越容易）

自身攜帶：★★★★★（星級(jí)越高，產(chǎn)品的便攜性越好，考慮重量和收納性）

損壞修復(fù)：★★★★★（星級(jí)越高，貨架越不容易損壞，考慮故障率和可修復(fù)度）

①座管快拆式貨架：

承重能力：★★☆☆☆  安裝方式：★★★★★  自身攜帶：★★★★☆  損毀修復(fù)：★★☆☆☆

快拆式貨架是通過(guò)一個(gè)快拆桿將貨架連接到座管上，安裝和拆卸十分簡(jiǎn)單，幾乎所有類(lèi)型的自行車(chē)都可以適用，無(wú)需考慮有無(wú)貨架安裝孔。但由于根部單一受力，此類(lèi)貨架的承重能力較差，標(biāo)稱(chēng)的極限承重是20kg，但請(qǐng)不要太過(guò)信任這個(gè)數(shù)據(jù)，一旦你達(dá)到極限承重，一個(gè)減速帶造成的顛簸都有可能使其斷裂。小編曾經(jīng)使用這樣的快拆貨架跑超過(guò)十天的長(zhǎng)途，期間還經(jīng)歷一些路況極差的山路，可始終把承重控制在10kg左右，所以貨架并沒(méi)有損壞，但我曾親眼見(jiàn)過(guò)一位車(chē)友使用快拆貨架馱將近20kg的麻袋，結(jié)果才出發(fā)兩天就連根折斷，路上又買(mǎi)不到貨架（不要以為貨架很容易買(mǎi)，尤其是碟剎車(chē)），最后只能找焊接的地方進(jìn)行焊接，耽擱了很多時(shí)間。可見(jiàn)使用此類(lèi)貨架的關(guān)鍵就是要控制載重量，在夏季路況好的地區(qū)進(jìn)行短途騎行，攜帶的東西不太重的時(shí)候可以考慮使用。最后考慮到較高的損毀風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的心理壓力，以及損壞后幾乎為零的補(bǔ)救可能性，在“損毀修復(fù)”一項(xiàng)上只能打兩星。

PS：小編在搜索時(shí)發(fā)現(xiàn)了改良版的座桿快拆式貨架（如上圖），在下面多了兩根撐桿，強(qiáng)度會(huì)有較大的提升。

②夾管式貨架：

承重能力：★★★☆☆  安裝方式：★★☆☆☆  自身攜帶：★★★★☆  損毀修復(fù)：★★★☆☆

夾管式貨架是針對(duì)碟剎車(chē)使用的（當(dāng)然V剎也通用），尤其是針對(duì)后叉尾端沒(méi)有貨架安裝孔的車(chē)架，可以選擇這種夾管式的貨架。貨架的前端安裝到貨架安裝孔，后端通過(guò)夾管支撐到自行車(chē)的后上叉，強(qiáng)度方面相比座管快拆貨架有了不少提升，有些甚至標(biāo)榜可以載人，普通馱包25kg以?xún)?nèi)的重量肯定都能承受。小編在川藏線(xiàn)的隊(duì)友就是使用這樣的貨架，全程沒(méi)有出現(xiàn)大問(wèn)題。但是由于連接桿和轉(zhuǎn)點(diǎn)眾多，貨架的安裝和調(diào)節(jié)極為繁瑣，而且螺絲越多就越容易在途中發(fā)生松動(dòng)，安裝的時(shí)候一定要注意把螺絲都扭緊，并且不要忘記攜帶備用螺絲。另外，此類(lèi)貨架承重點(diǎn)并非最佳，為了減輕貨架重量通常采用鋁合金空心管為材料，金屬抗疲勞性較差，長(zhǎng)時(shí)間顛簸會(huì)讓承重桿出現(xiàn)斷裂�？紤]到單一承重點(diǎn)損壞后還可以用臨時(shí)的鐵絲木棍等補(bǔ)救，損毀修復(fù)一項(xiàng)給三星。折疊后體積較小，自身攜帶一項(xiàng)給四星。

③分段式下?lián)蔚鷦x（V剎車(chē)）貨架：

承重能力：★★★★☆  安裝方式：★★★☆☆  自身攜帶：★★☆☆☆  損毀修復(fù)：★★★★☆

此類(lèi)貨架有多種樣式，如圖所示下?lián)螚U有彎曲設(shè)計(jì)的就是碟剎專(zhuān)用版，當(dāng)然也有無(wú)彎曲的V剎專(zhuān)用版，此類(lèi)貨架適合后叉尾端有貨架安裝孔的車(chē)架，由于承重桿主要受力方向?yàn)榇怪狈较�，所以這樣的貨架承重能力很強(qiáng)。分段式設(shè)計(jì)可以微調(diào)貨架的高度，但是這樣的設(shè)計(jì)也降低了貨架的耐用度，分段連接處相對(duì)脆弱，容易出現(xiàn)斷裂，尤其是碟剎版有彎曲的部分，在承重較大時(shí)會(huì)發(fā)生形變，產(chǎn)生金屬疲勞。小編在川藏線(xiàn)上使用的就是這種碟剎版貨架，負(fù)重20kg，經(jīng)過(guò)20多天川藏線(xiàn)各種顛簸的路況，沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，可見(jiàn)此類(lèi)貨架的可靠度還是比較高的，但是如果承重再高（比如載人）就很有可能出現(xiàn)嚴(yán)重的形變，造成強(qiáng)度下降，此類(lèi)貨架使用時(shí)同樣要注意控制載重，不要載人。

④一體焊死下?lián)呜浖埽?/strong>

承重能力：★★★★★  安裝方式：★★★☆☆  自身攜帶：★☆☆☆☆  損毀修復(fù)：★★★★★

毫無(wú)疑問(wèn)，這種一體焊死的下?lián)呜浖艹兄啬芰�和耐用度是最高的，如果您�?duì)載重有很高的需求，選擇這種貨架無(wú)疑是最可靠的，但是此類(lèi)貨架的一大弊端就是不支持碟剎車(chē)，這也是為什么有豐富長(zhǎng)途旅行經(jīng)驗(yàn)的朋友一般都會(huì)選擇V剎車(chē)，或者前碟后V的剎車(chē)方案，都是出于對(duì)貨架強(qiáng)度方面的考慮。由于沒(méi)有任何可折疊性，一般安裝在旅行車(chē)上就不會(huì)再取下，還有此類(lèi)貨架有的會(huì)采用鋼架，強(qiáng)度更高，適合更長(zhǎng)時(shí)間的高強(qiáng)度旅行。由于毫無(wú)收納型可言，所以自身攜帶一項(xiàng)給一星。出于部分地區(qū)法律法規(guī)限制和安全考慮，一般不建議通過(guò)自行車(chē)載人，但如果一定要載人，那么此類(lèi)貨架也是唯一可以達(dá)到安全載人要求的貨架。

總結(jié)：

如果您在購(gòu)車(chē)時(shí)就有旅行需求，那么購(gòu)車(chē)時(shí)就檢查好車(chē)架上是否有符合要求的貨架安裝孔。以上四種貨架承重能力依次增加，大家可以根據(jù)自己的車(chē)架情況和實(shí)際承重需求進(jìn)行選擇，安裝貨架的時(shí)候務(wù)必要仔細(xì)，把所有螺絲旋緊，并攜帶好備用螺絲，旅行途中也應(yīng)該經(jīng)常檢查貨架上的螺絲是否有松動(dòng)。

責(zé)任編輯：大海