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　　春秋天風(fēng)比較大，出門騎車有一件好的風(fēng)衣能阻擋寒風(fēng)，帶來更好的舒適感。前幾天接到了SOBIKE發(fā)來的一款新款防風(fēng)騎行服-CS。該款服裝預(yù)計2010年在國內(nèi)銷售~本人很幸運的提前拿到�，F(xiàn)將穿著感受寫出來給大家分享。

　　首先放上官方的一些資料供大家了解。

　　　　尺碼: S,M,L,XL,XXL,XXXL

　　材料: 80%polyester20%ELASTANE;WINDOUT防風(fēng)處理技術(shù)

　　　　官方資料看過了。下面咱們實際看一下衣服的細節(jié)吧。

　　這幾張是找我老爸做的模特，嘿嘿~不開工資的。

　　先來正面背面兩張?zhí)貙憕衣服很漂亮~黑色主體加上灰色透氣面料再搭配銀色的反光標(biāo)~視覺方面非常舒適。

　　再來看看領(lǐng)口部位。領(lǐng)口部分做得比較寬松，正好套入魔術(shù)頭巾，很方便。領(lǐng)口側(cè)面和背面大面積的透氣面料也可以更好地將熱量排出去。騎車子的朋友可以想象一下騎行的時候身體的姿勢，這個位置正好可以讓風(fēng)流過~將熱量帶走。另外兩種面料的顏色差異正好也形成了一種點綴~也是衣服設(shè)計的一個亮點。設(shè)計師們辛苦了~另外，領(lǐng)口位置內(nèi)襯是一種很柔軟的面料，舒適度很不錯。

　　再就是拉鏈部分，拉鏈內(nèi)增加了一條防風(fēng)條，大家都知道拉鏈的咬合口是有縫隙的。這樣的設(shè)計可以有效地阻止風(fēng)從拉鏈的縫隙進入。頂部折過來，可以遮蓋住拉鏈頭部接觸脖子的位置，也是增加舒適度的一個貼心的小設(shè)計~

　　接下來我們看看側(cè)面和背面。

　　大面積的透氣設(shè)計~可以更好地排出熱氣。從照片上我們可以看出~透氣面料的位置都是設(shè)計在不會直接被風(fēng)吹到又有風(fēng)流過的地方。從設(shè)計上就可以看出品牌服裝設(shè)計時的用心了。

　　背部下面是反光標(biāo)，看背后右側(cè)~暗藏玄機哦。有一條拉鏈~拉開是從左到右的通兜。內(nèi)部也使用防水材料的，可以防止手機等物品被汗侵濕。

　　最后讓我們再來看看衣服的做工吧。

　　袖口，底部和腋下的走線，都很工整。再看小標(biāo)牌，說明衣服的材料是80%滌綸 20%氨綸。滌綸度高、彈性好、耐熱性好、耐磨性好。表面光滑，內(nèi)部分子排列緊密，分子間缺少親水結(jié)構(gòu)，因此回潮率很小，吸濕性能差。可以做到生活放水。氨綸也是一種不錯的彈力纖維面料，美國通稱彈力面料為SPANDEX,西歐則樂于按受ELASTANE。這種材料的特點一是可獲得良好的手感與外觀，以天然纖維組成的外纖維吸濕性好；二是只用1-10%的氨綸長絲就可生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的彈力紗；三是彈性百分率控制范圍從10%到20％，能根據(jù)產(chǎn)品的用途，選擇不同的彈性值。這兩種面料使得這款風(fēng)衣?lián)碛幸欢◤椥�，是市面上很少的有彈力的風(fēng)衣。

　　防水方面，滌綸的防水性還是不錯的，潑上水后可以很快的流掉并風(fēng)干，不會侵入內(nèi)層。不過透氣處的防水不是太好，只能做到生活防水。所以雨天出行還是要穿雨衣的。臨時遇到下雨到可以抵擋一陣。

　　細節(jié)都看完了~穿著進行實際體驗。當(dāng)時氣溫13度左右，風(fēng)比較大，在騎行過程中可以明顯感覺到風(fēng)的阻力。里面穿的是一件夏季長袖的騎行服。這時候這款風(fēng)衣表現(xiàn)不錯，上身一點感覺不到風(fēng)的寒冷，大面積的透氣設(shè)計保證了熱量及時地排出，貼身的那層騎行服一直保持很干燥。這點很重要。我想大家都應(yīng)該有體會，貼身衣物如果濕掉了在冬天將會直接導(dǎo)致身體熱量大量流失的。一些雜牌的廉價沖鋒衣就經(jīng)常這樣，向塑料膜一樣包得死死的，使得出汗造成的濕氣無法排除。里層一層水，冰冷冰冷的，非常難受。另外還有幾次也是在5-15度的溫度范圍內(nèi)出去的，也都非常舒適。不會有寒冷或者悶熱感�？傮w感覺很不錯~這里有一個小小的缺憾要說一下，我里面穿的也是同品牌的夏季長袖騎行服，銀翼。兩款同樣是XXL的，從下方照片可以看出風(fēng)衣后部要短一些，其它品牌的短袖騎行服套在里面沒有發(fā)現(xiàn)這個情況，大概是銀翼比較長吧。希望廠家可以注意一下~。

　　總的來說，這款衣服在氣溫5-15度的時候可以帶來非常好的舒適感，官方資料上的定位非常明確。279元的定價也是很合理的。喜歡春秋季騎行的朋友可以考慮。