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Focus推出筒軸碟剎公路車Izalco Max disc
在Eurobike 2013中Focus展出了碟剎公路Izalco Max disc的原型車，它的重量非常輕，只有6.2公斤。近距離觀看，它使用了Shimano Dura-Ace Di2變速和前后的筒軸設(shè)計(jì)。
在Eurobike上碟剎公路成為很強(qiáng)的趨勢(shì)，多個(gè)頂級(jí)品牌都推出了相應(yīng)產(chǎn)品。不過這些碟剎公路都是基于前后快拆的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，如果說公路車前后都采用快拆筒軸，這還算比較罕見，F(xiàn)ocus的Izalco Max就使用了100x15mm前軸和142x12mm后軸，并且配置了140mm碟片和AX-Lightness Stream 55輪組。
它后叉的開檔要遠(yuǎn)大于一般公路車了，完全是山地的標(biāo)準(zhǔn)，雖說優(yōu)點(diǎn)很多，但么寬的間距還是會(huì)很讓人不適應(yīng)。
我們是首個(gè)提出這種概念的，F(xiàn)ocus聲稱。Izalco Max碟剎公路將加入Focus 2015年產(chǎn)品線。
筒軸是長(zhǎng)行程山地車中使用的技術(shù)，它主要可以增加穩(wěn)定性，保證碟片與夾器之間的一致性，也就是說換輪子也不容易磳碟了，減少碟片與夾器的摩擦。即使在強(qiáng)力剎車時(shí)，輪子也不會(huì)從爪鉤中脫出。當(dāng)然不足之處是你不能那么迅速的更換輪子，此外還有強(qiáng)度過剩的嫌疑。
責(zé)任編輯：Vrgsftpcox
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ID：cyk業(yè)余漢化K B站同名，翻譯一些自己覺得不錯(cuò)的東東。(￣▽￣)／Krimson
ID：-Spartacus- 2014年從看環(huán)法錄播開始漸漸喜歡上自行車運(yùn)動(dòng)，隔年便入手了人生第一臺(tái)公路車，閑暇時(shí)寫寫賽報(bào)，因此結(jié)識(shí)不少好友。雖然心知不能成為一名車手，但還是會(huì)努力做一條不會(huì)在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。
