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Wingspan頭盔造型相當(dāng)流線

空氣動(dòng)力學(xué):

作為計(jì)時(shí)賽用頭盔，空氣動(dòng)力學(xué)性能當(dāng)然是首當(dāng)其沖。對(duì)于這點(diǎn)筆者深有體會(huì)，為特殊角度和騎行姿勢(shì)設(shè)計(jì)的頭盔，在高速騎行時(shí)，會(huì)有嗖嗖的涼風(fēng)從耳邊吹過的聲音。計(jì)時(shí)賽頭盔并不同于普通公路用頭盔，出于空氣動(dòng)力性能的考慮，它們并沒有被設(shè)計(jì)過多的氣流導(dǎo)孔，頭盔內(nèi)則處于負(fù)壓狀態(tài)，因此速度不高時(shí)，騎手的頭部會(huì)顯得相對(duì)比較悶熱，為解決此問題，Rudy Project Wingspan額頭側(cè)特意設(shè)有導(dǎo)氣孔。此位置是可以自由拆卸更換為防蟲罩或者封閉擋板，讓騎手在冬天騎行的時(shí)候更換封閉擋板，在高強(qiáng)度低溫騎行時(shí)也不足以失溫。

前額的位置設(shè)有2種不同顏色不同效用的擋板，可以讓騎手更換防蟲罩或封閉擋板，以適應(yīng)不同環(huán)境的需要。

Rudy Project空氣動(dòng)力學(xué)頭盔的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ褪且粋�(gè)178cm高的72.5kg重，平均功率為390w的精英車手來構(gòu)建的。在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中模擬40公里路程的賽段的騎行，Wingspan短尾式設(shè)計(jì)要比普通計(jì)時(shí)賽用頭盔省下約5-15秒的寶貴時(shí)間。這對(duì)于一場(chǎng)分秒必爭(zhēng)的比賽來說是相當(dāng)可貴的。