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避震設(shè)計

5010使用了專利的VPP避震結(jié)構(gòu)，一個雙短連桿避震設(shè)計依賴兩個相對旋轉(zhuǎn)的獨立連桿，這個結(jié)構(gòu)提供了穩(wěn)定的踩踏平臺和柔軟的中間行程，以及在行程末端的輕微的上升率，它是一個結(jié)合下降和上升率的避震設(shè)計，兩個短連桿的位置允許Santa Cruz去調(diào)節(jié)虛擬轉(zhuǎn)點，這就是我們所知的VPP虛擬轉(zhuǎn)點，這個點是后輪軸在它的行程里圍繞著旋轉(zhuǎn)的點。

Santa Cruz在5010上使用了角接觸軸承帶有夾頭軸桿保持系統(tǒng)，這個設(shè)計可以保持軸承長時間工作都很順滑，此外，底下的連桿可能會被污染，它有兩個注油孔可以把舊的軸承油擠出和推進(jìn)新的軸承油，這能夠防止在潮濕、泥濘條件下使用而造成的生銹及腐蝕。

我們測試5010c的配置：Fox 32 Float CTD 130mm行程前叉，前叉碗組Cane Creek 110，XX1變速，Easton Carbon Havoc 750mm把橫，Thomson 70mm把立，Shimano XTR剎車帶IceTech碟片。使用了ENVE碳纖輪組,DT240花鼓，Maxxis Highroller II 2.3"外胎。座墊是WTB Volt SLT Ti，配合的升降座桿是Reverb Stealth。