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2013年度極具性價比山地車

山地車騎行與玩法有千萬種,對應(yīng)的車型亦有千萬種,對于剛?cè)腴T的車迷并伴有選擇困難癥的人是一件十分頭疼的事。首先是每個人的玩法定位,山馬入門級或是山地專業(yè)級是大家需要定義的事,根據(jù)自己日常的使用用途決定方向。性價比:我們之所以認(rèn)為是以最好的價錢買到最好的東西,付出價值與車輛價值比例問題,下面就來看一下2013年度極具性價比山地車(排名不分先后)。

Trinx(千里達(dá))征服者

2013年度極具性價比山地車

上市時間:2013

產(chǎn)品定位:業(yè)余級別

價格定位:3680

車架:26”*17”異形管車架

車架材料:U6

速別:30s

重量:

前叉:榮輪XCM線控鎖死

前變速:Shimano fd-590

后變速:Shimano rd-593

夾器:Shimano am445油壓碟剎

輪組:臺灣威盟車圈,單扣式

指撥:Shimano sl-590

牙盤:臺灣浩盟

點評:業(yè)余入門級來說算是五臟俱全,shimano變速系統(tǒng)以及油壓剎車,這個價位對于剛?cè)腴T的新手正好合適。


MERIDA(美利達(dá))挑戰(zhàn)者500

2013年度極具性價比山地車

上市時間:2013

產(chǎn)品定位:專業(yè)入門

價格定位:4098

車架:HFS ALLOY

車架材料:鋁合金

速別:30s

重量:

前叉:ROCKSHOX XC28TK 100MM

前變速:SRAM X5

后變速:SRAM X5

夾器:Shimano M445 160MM/160MM

輪組:ALLOY  DISC

指撥:SRAM X5

牙盤:FSA CK-1160STT-10S 44/32/22T

點評:最具性價比是MERIDA hfs車架,升級空間巨大,4千多一點的入門級價錢可以用來練練手。

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  • liuxiaotao 2014-02-14 22:03

    能說下同是入門級,高價位的閃電和崔克和4000-5000左右的美利達(dá)和捷安特有什么區(qū)別?

    +1

    26
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  • 凌風(fēng)使折 2014-02-16 12:36

    TTGO的那么貴,JAVA 自行車呢,怎么沒上榜

    +1

    24
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