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重量上的對比，同樣是36T連爪臂和盤釘，ROTOR QX1重113g，SRAM XX1重108g，兩者僅僅相差5g。

ROTOR QX1工藝處理上使用7075鋁合金、T6處理、CNC一體高精度切削、表面陽極電鍍黑。

原裝的盤片上標有3個OCP調(diào)節(jié)點（2-3-4）可供選擇，原廠的初始設定建議是“3”調(diào)節(jié)點，但可根據(jù)使用狀況和習慣不同可以進行DIY調(diào)節(jié)，說明書上建議三片齒山地車初始使用“2”調(diào)節(jié)點，根據(jù)個人踩踏習慣的發(fā)力區(qū)間不同，可以使用“4”調(diào)節(jié)點。 如果騎行過程中發(fā)現(xiàn)到達最大直徑齒輪來得過早（OCP齒數(shù)過大），直觀感受為加速容易，但巡航難于維持，則往數(shù)值較小調(diào)節(jié)，即初始設定位置假如為“3”，則調(diào)整設定為“2”；反之則將設定數(shù)值調(diào)大。小編使用過程中，根據(jù)個人習慣，覺得用“3”調(diào)節(jié)點剛剛好。

ROTOR QX1爪臂，與XX1不同的是，固定盤片螺釘螺紋設置在爪臂上。盤片爪臂與SRAM原廠不通用，需要用ROTOR專用爪臂，不過ROTOR自身還生產(chǎn)曲柄系列，如ROTOR REX1.1或 ROTOR REX2.1自身能完全兼容QX1橢圓盤片。