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自從SRAM推出革命性的XX1傳動(dòng)，SRAM的1X哲學(xué)開(kāi)始被越來(lái)越多的騎手接受，所謂1X哲學(xué)就是唯一和純粹、性能、簡(jiǎn)易、耐用、還有輕量。SRAM 1X傳動(dòng)哲學(xué)關(guān)注各組件怎樣一起優(yōu)化工作——牙盤(pán)到齒片，齒片到鏈條，變速到后撥，后撥到飛輪和飛輪到輪組，SRAM 1X傳動(dòng)是針對(duì)所有類(lèi)型騎行完整的傳動(dòng)。1X系列不僅僅是針對(duì)競(jìng)賽選手，雖然最初發(fā)布的XX1是面向高端用戶的，也最早在競(jìng)賽中得到證明，但是1X對(duì)于越野初學(xué)者同樣適用，騎手可以減少變速的干擾，而更加關(guān)注于騎行，讓騎行變得更純粹更有趣。既然1X適合所有的山地騎手，那么能夠阻礙它的就只有價(jià)格了。SRAM連續(xù)發(fā)力，在X01之后又推出更加適合主流市場(chǎng)的X1，讓SRAM先進(jìn)的1X系統(tǒng)能被更多騎手所使用。

SRAM 1X的哲學(xué)

新的 SRAM X1全套傳動(dòng)在德國(guó)進(jìn)行研發(fā)工作，它是為所有騎行者和所有地形設(shè)計(jì)的。簡(jiǎn)單、智能和同步的設(shè)計(jì)讓你面對(duì)任何地形時(shí)都充滿信心——從XC競(jìng)賽到全山地冒險(xiǎn)，使用超廣的10-42齒飛輪和多種盤(pán)片選擇，這個(gè)通用的傳動(dòng)不僅針對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的騎手也可以針對(duì)新手。擁有專利的X-SYNC盤(pán)片，優(yōu)化的MINI CLUSTER飛輪和可靠的X-HORIZON后撥，X1為每個(gè)騎手帶來(lái)SRAM 1X哲學(xué)。

SRAM X1牙盤(pán)

SRAM X1牙盤(pán)結(jié)合了品質(zhì)和耐用性，提供了始終如一的性能。它具有SRAM的X-SYNC齒形狀，X1牙盤(pán)開(kāi)發(fā)了完全的鏈條控制每個(gè)齒的厚度都通過(guò)CNC處理，可以與鏈條內(nèi)節(jié)及外節(jié)無(wú)縫的工作。它提供了5種盤(pán)片（30-32-34-36-38），你可以根據(jù)地形來(lái)定制你個(gè)性化的齒比。X1一共有三款不同的牙盤(pán)，分別是：

SRAM X1 1400牙盤(pán)

●  X-SYNC齒外形提供最大的鏈條控制能力

●  中空鍛造的鋁合金曲柄和鍛造的鋁盤(pán)爪

●  CNC的X-SYNC盤(pán)片

●  色彩：黑、紅

●  重量：800克（GXP，175mm曲柄，32T）

SRAM X1 1200牙盤(pán)

●  X-SYNC齒外形提供最大的鏈條控制能力

●  7000系列鍛造鋁合金曲柄

●  CNC的X-SYNC盤(pán)片

●  重量：830克（GXP，175mm曲柄，32T）

SRAM X1 1000牙盤(pán)

●  X-SYNC齒外形提供最大的鏈條控制能力

●  6000系列鍛造鋁合金曲柄

●  CNC的X-SYNC盤(pán)片

●  提供fat bike牙盤(pán)選項(xiàng)（GXP和30-32 X-SYNC盤(pán)片）

●  重量：850克（GXP，175mm曲柄，32T）

X-SYNC盤(pán)片

X-SYNC寬窄齒提供了完全的鏈條控制，高的正方形齒邊緣比起傳統(tǒng)的三角形齒能更早的嚙合鏈條。尖和窄的齒形狀，一樣的圓斜面能幫助糾正鏈條偏離。提供了多種盤(pán)片選擇，你可以根據(jù)地形、輪徑和騎行風(fēng)格來(lái)選擇你的齒比范圍。它能夠?qū)㈡湕l的泥排除從而讓鏈條保持在位，無(wú)論你面對(duì)的是什么騎行環(huán)境。

特征/優(yōu)勢(shì)

●  X-SYNC高的正方形齒設(shè)計(jì)能提升鏈條控制

●  尖和窄的齒形狀，一樣的圓斜面幫助糾正偏離的鏈條

●  30，32，34，36或38齒盤(pán)片

●  7075鋁合金CNC加工，雙陽(yáng)極化處理

●  能夠清除鏈條內(nèi)節(jié)和滾軸的泥土

SRAM X-SYNC：開(kāi)發(fā)的故事

早在十年之前，SRAM德國(guó)的工程師就下決心解決一個(gè)騎行的基本問(wèn)題，怎樣將鏈條保持在牙盤(pán)上，它們開(kāi)始尋找dual-drive解決方案。歐洲的馬路很顛簸，城市騎行者在踩踏時(shí)鏈條很容易脫落，這個(gè)dual-drive模式提供了一個(gè)簡(jiǎn)單的，針對(duì)城市街道的有效方式。工程師們從這個(gè)設(shè)計(jì)中收到啟發(fā)，開(kāi)始設(shè)計(jì)并進(jìn)行實(shí)地測(cè)試。這當(dāng)中也受到不少挫折，他們學(xué)到了很多，比如鏈條兩側(cè)的移動(dòng)（不是上下的移動(dòng)）是大多數(shù)掉鏈的原因。

工程師現(xiàn)在唯一的目標(biāo)就是：創(chuàng)造優(yōu)秀的MTB鏈盤(pán)——一個(gè)在任何環(huán)境或在任何情況下都不會(huì)掉鏈的鏈盤(pán)。它引入了空前的厚－薄齒形狀。通過(guò)優(yōu)化矩形齒幾何，提供了優(yōu)秀的排泥能力，可以保持鏈條清潔和移動(dòng)性，全部聚焦在動(dòng)態(tài)傳動(dòng)平臺(tái)，正如SRAM首席工程師Frank Schmidt解釋的，“我們進(jìn)一步研發(fā)，直到我們達(dá)到了完美的鏈條控制。”

這個(gè)最初的寬-窄齒盤(pán)片就是現(xiàn)在完美的MTB盤(pán)片，針對(duì)那些從不妥協(xié)的騎手。X-SYNC－只能靠SRAM。

SRAM X1 X-HORIZON后撥

11速X1 X-HORIZON后撥的每一個(gè)細(xì)節(jié)都是針對(duì)平滑、可靠的變速動(dòng)作開(kāi)發(fā)的，它提供了一個(gè)超大的12齒X-SYNC導(dǎo)輪。它可以消除不需要的鏈條移動(dòng)，X-HORIZON變速快速，消除了幽靈變速同時(shí)減少變速力量和鏈條抖動(dòng)。同時(shí)它的CAGELOCK技術(shù)能夠讓安裝和拆除輪組更加容易。

特征/優(yōu)勢(shì)

●  超大上導(dǎo)輪通過(guò)偏移自動(dòng)調(diào)節(jié)鏈條間隙

●  X-HORIZON設(shè)計(jì)減少了變速阻力，幽靈變速和鏈條抖動(dòng)

●  12齒X-SYNC導(dǎo)輪

●  鋁合金后撥腿

●  密封筒式軸承

●  色彩：黑

●  重量：256克

SRAM XG-1180 MINI CLUSTER飛輪

XG-1180 MINI CLUSTER混合飛輪是輕量和可靠的，提供10-42齒范圍能夠適應(yīng)任何騎行，MINI CLUSTER結(jié)構(gòu)結(jié)合了三個(gè)小的飛輪片，獨(dú)立于單片鋼CNC加工的飛輪，它們通過(guò)8齒結(jié)構(gòu)組合在一起，XG-1180采用了SRAM可信任的飛輪設(shè)計(jì)，同時(shí)為每一位騎手提供超值的選擇。

特征/優(yōu)勢(shì)

●  11速（10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42）

●  XD塔基創(chuàng)造更多的穩(wěn)定性

●  在整個(gè)范圍內(nèi)優(yōu)勢(shì)了齒比

●  重量：315克

SRAM X1 X-ACTUATION指撥

把你的手指放在X1 X-ACTUATION指撥上感覺(jué)銳、可靠的變速動(dòng)作。為整個(gè)11速范圍高精度和快速的變速構(gòu)造，X1指撥為每次騎行帶來(lái)冠軍技術(shù)。

特征/優(yōu)勢(shì)

●  提供精確可靠的11速變速性能

●  兼容MatchMaker X

●  鋁上蓋和鍛造鋁撥桿

●  色彩：黑色

●  重量：121克

PC-X1鏈條

PC-X1鏈條帶來(lái)了可靠、輕量，它根據(jù)SRAM可信任的XX1幾何設(shè)計(jì)，PC-X1采用堅(jiān)固的連接軸結(jié)構(gòu)，11速的PowerLock還有平滑，有效的變速。

特征/優(yōu)勢(shì)

●  新的1X特征鏈條設(shè)計(jì)，使用了XX1幾何

●  堅(jiān)固的連接軸結(jié)構(gòu)

●  11速的PowerLock

●  重量：258克（114節(jié)）

責(zé)任編輯：大海