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Intense說新27.5in Tracer 275C是“終極碳纖Enduro車”。這輛車圓滑纖細的底盤很好地詮釋了Enduro的運動精髓。車架不足2.7kg的275C是個攀爬能手。作為Enduro運動用車，設計目的是讓你用最快時間平安地到達終點。但Tracer 275C偏長及松弛的幾何和160mm后避震在山路上卻是表現(xiàn)得活力十足。
優(yōu)：卓越?jīng)_山表現(xiàn)，恰到好處的幾何，高級配置，易維護的內(nèi)走線，極輕量
缺：踏行表現(xiàn)平平，車架后三角剛性相比前三角略差。

和它的鋁合金版兄弟一樣，新Tracer 275C在下山時表現(xiàn)得最出色。它穩(wěn)妥的后軸能大大吸收撞擊震動，尤其在高速下。160mm行程，強而有力的尾端曲線設計和有極大調(diào)節(jié)空間的Cane Creek DBair CS加在一起，Tracer 275C能給予騎手充分自信，刺激騎手不斷加快速度，加猛力度。

然而車尾在低速或爬坡時表現(xiàn)得相對沒那么給力。Cane Creek Climb檔的表現(xiàn)是一貫的卓越，但這臺Intense爬坡時依然顯得吃力，尤其在苛刻的技術路段。在崎嶇下坡路如魚得水的車尾受力下卻會產(chǎn)生一種糊糊的感覺。主車架具高剛性，進一步提升穩(wěn)定感。就算是多石路面也無需減速，不用擔心它會偏離軌道。遺憾的是后三角的硬度跟不上，在險要處會出現(xiàn)搖晃，特別如果你在急彎處加速就更明顯。

但話說回來，這輛車比起舊款，幾何是有實質(zhì)性改良的。頭管松弛了點，變成66.5°；五通提高了點，落差為0.34米，同時保留短后叉。后避震處于中段行程時，幾何感覺松弛，低。275C很好地發(fā)揮了短把立和寬車把的性能，下坡時勢頭勇猛，同時陡峭的上坡路和Z字路也不會讓人失望。

此外，Cane Creek DBair CS的表現(xiàn)也值得一提。轉急彎或跳躍前加速時，小編用的是低速壓縮阻尼，使行程更充足。松開低速回彈阻尼，行程則變短。無論對Tracer做什么調(diào)節(jié)，都不能根除車尾缺陷，不過能減緩。

車架：德國技術，美國制造

碳纖和鋁合金版Tracer的輪廓是一樣的，Intense很成功地把后者特質(zhì)拷貝過來了。也就是說，275C偏矮，上管有大量空間。Intense獨特的上下管焊接方式，巨大的下管和帶有單個加強支柱的后叉，在275C上都能找到。

ISCG05導鏈器這次也是藏在五通殼內(nèi)。另外，錐形頭管和CNC裁切的避震連桿也和鋁合金款的一樣。

不同的是，新款車線走內(nèi)線。在主車架有完整的導向槽，不用煩心維護。它也能兼容隱藏式升降座桿，不過油線有許多都裸露在下管外。Intense說這是因為全走內(nèi)線的話，在激活座桿時，五通處的線會繃得太緊。如果不用背負式后避震的話，還可以裝水壺架。

racer第一代用的是可轉換G1設計，新一代換上了142x12mm桶軸，舊款螺紋五通也變成了加寬的PF92。

測試的車是中碼，裝備了Cane Creek DBair CS、后變吊耳、座管束和導鏈板后的車架重2.91kg，基本上和Intense公布的數(shù)字一致。同時對于這樣的行程和性能的車來說，這個也是個非常令人滿意的數(shù)字。新碳纖275C比鋁合金款輕了大概1kg。

配置：完美的全山地配置，適合全天騎行

這臺車的配置可謂無懈可擊，不過Intense敢標價$9,999，當然得有所交代。對了，這個價還不包含Cane Creek的哦，原配是RockShox Monarch Plus。

不過我們倒希望DT Swiss 18齒花鼓能換成36齒的，因為測試間，這個花鼓在技術路段顯疲態(tài)。另外，這個價格應該配比鋼軌Intense Sacred Heart更好的座墊。
對于沒那么土豪的童鞋來說，不妨看看275C另外兩種更實惠的配置。$6,599的Pro配SRAM XO1傳動、Shimano Deore XT車剎和Stan's 真空胎ZTR Flow EX輪組，后避震沒變。

$5,999的Expert配Fox Float CTD Evolution后避震、Shimano Deore XT 2x10傳動及車剎和Intense車把。
總結

Intense這臺最新的Enduro武器的性能是不容置疑的。雖稱不上最佳攀爬手，后避震也有點bug，但下坡時一往無前。比起鋁合金款，這款碳纖版減重了許多。它的操控性和外觀一樣出色。有興趣的童鞋在下手前最好先進行試騎，而且建議既然都要買了，就升級到Cane Creek DBair CS避震吧。
整車規(guī)格
車架: Intense Tracer 275C
后避震: Cane Creek DBair CS
前叉: RockShox Pike RCT3, 160mm行程
頭管碗組: Cane Creek 40 ZS, 1 1/8-to-1 1/2in錐形
把立: Renthal Duo
車把: Renthal Fatbar Lite Carbon, 740mm
把套: Intense雙密度鎖死把套
前剎: Shimano XTR Trail BR-M985 w/ 180mm碟片
后剎: Shimano XTR Trail BR-M985 w/ 180mm碟片
剎桿: Shimano XTR Trail BL-M985
后變: SRAM XX1
指撥: SRAM XX1 trigger
飛輪: SRAM XG-1195, 10-42T
鏈條: SRAM XX1
牙盤: SRAM XX1 GXP, 30T
五通: SRAM PressFit GXP
腳踏: 自配
輪組: Enve Composites AM 27.5
前花鼓: DT Swiss 240s 100x15mm桶軸
后花鼓: DT Swiss 240s 142x12mm桶軸
前胎: Maxxis High Roller 2, 27.5x2.35in
后胎: Maxxis High Roller 2, 27.5x2.35in
座墊: Intense Sacred Heart
座桿: RockShox Reverb Stealth

原文鏈接：http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/full-suspension/product/review-intense-cycles-tracer-275c-48222/

責任編輯：DJR