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后撥采用更多成型的碳纖結(jié)構(gòu)，使用全新的偏移平行四邊形幾何

全新設(shè)計(jì)的前撥外形看上去和當(dāng)前的差別很大，但是它看上去仍然能兼容現(xiàn)在的手變

前后撥的外型和當(dāng)前的設(shè)計(jì)完全不一樣，后撥使用了一個(gè)偏移平行四邊形連接，還有前撥使用了一個(gè)很長的上撥臂，這有些象Shimano最新發(fā)布產(chǎn)品的樣子。假設(shè)手變內(nèi)部結(jié)構(gòu)是相同的，這就提示了在相同的手變撥桿移動(dòng)距離下前撥最初將移動(dòng)更多距離，這可以更快的變速到大盤上。

偏移的后撥連接設(shè)計(jì)，在另一方面說明了它增加了鏈條咬合在飛輪上的齒數(shù)，這有積極的意義，特別是對(duì)于小的飛輪片。我們也發(fā)現(xiàn)后撥限位調(diào)節(jié)上新的六角螺釘，這保持了整潔的外觀。

前后撥的材料和當(dāng)前Campagnolo使用的類似，包括了在后撥關(guān)節(jié)和外部鏈接片上的成型碳纖，內(nèi)片使用了鋁合金。Mederel自行車上的后撥腿采用的是鋁合金，不過這在正式產(chǎn)品上可以很容易的替換成碳纖材質(zhì)。同時(shí)，前撥使用了鍛造的鋁合金連接部分，還有雙材質(zhì)的撥片，外部采用碳纖內(nèi)部是鋁合金。

盤片上的版本5標(biāo)記和曲柄上的串號(hào)表明這離正式發(fā)布已經(jīng)不遠(yuǎn)了