国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

年僅22歲的Giant-Shimano車隊車手Lawson Craddock不斷用他的才華展現(xiàn)了其可以與世界頂級選手相抗衡的實力。這位美國車手在2014年的環(huán)加利福尼亞比賽中連續(xù)第二年贏得最佳年輕選手的稱號，并且在總成績排名中位列第三。在他的第一個完整賽季中獲得了寶貴的比賽經(jīng)驗.

駕馭Trinity Advanced SL計時戰(zhàn)車在第二段的個人計時賽中以前15名的成績躋身最佳年輕車手競爭行列之后，Craddock又憑借TCR Advanced SL戰(zhàn)駒在山路比賽中不斷將自己的個人總成績拔高并占據(jù)主導(dǎo)地位。

兼顧山路作戰(zhàn)的輕量化、高效率戰(zhàn)車TCR Advanced SL由Giant Advanced SL級別的碳纖材質(zhì)打造而成，并融入了Giant的獨家技術(shù)比如OVERDRIVE 2第二代加大車首管強化技術(shù)，MegaDrive加大管件剖面設(shè)計，POWERCORE整合式五通下叉動力傳導(dǎo)設(shè)計以及ISP一體座管設(shè)計等尖端技術(shù)。

Lawson Craddock的TCR戰(zhàn)車裝配Shimano Dura-Ace Di2 9070電子變速系統(tǒng)以及Dura-Ace功率腳踏，C35碳纖管胎輪組，以及最適合加利福尼亞平穩(wěn)地形的Vittoria Corsa CX 25mm管胎，還有為專業(yè)而打造的握把和座墊。

Lawson Craddock在一段重要賽段中登上領(lǐng)獎臺，在第一年的職業(yè)生涯中展現(xiàn)出了良好開端

Giant OVERDRIVE 2第二代加大車首管強化技術(shù)給TCR Advanced SL帶來最佳的剛性和轉(zhuǎn)向精度，Shimano Dura-Ace C35碳纖輪組搭配Vittoria Corsa CX 25mm管胎兼顧輕量化、空氣力學(xué)效益，并且能夠在任何路面上保證騎行效率。

ISP一體式座管在節(jié)省重量的同時（約35G），提供更多的舒適性以及卓越的空氣力學(xué)效益，Craddock的戰(zhàn)車搭載Shimano最頂級變速套件Shimano Dura-Ace Di2 9070電子變速系統(tǒng)，Advanced SL級碳纖維技術(shù)由Giant獨家研發(fā)，從碳纖車的研發(fā)到生產(chǎn)，整個制程Giant都一手掌控。

下面我們來對這款協(xié)助Lawson Craddock在目前的職業(yè)生涯中獲得最佳成績的戰(zhàn)車做個深入了解。

車型: TCR Advanced SL
車架: Advanced SL級碳纖維車架
前叉: Advanced SL級全碳纖維前叉，OverDrive 2加大車首管
把橫: PRO Vibe 碳纖把橫, 1050px寬度
把帶: PRO
把立: PRO Vibe Aluminum, 120mm長度
座桿:integrated seatpost
座墊: PRO Griffon, 132mm寬度
腳踏:Shimano Dura-Ace 9000
變速套件:Shimano Dura-Ace Di2 9070
前撥: Shimano Dura-Ace Di2 9070
后撥:Shimano Dura-Ace Di2 9070
剎車: Shimano Dura-Ace 9000
飛輪: Shimano Dura-Ace 9000, 11-23 tooth
鏈條: Shimano Dura-Ace 9000
牙盤: Shimano Dura-Ace 9000, 53/39 T, 172.5mm 曲柄長度
輪組: Shimano Dura-Ace 9000 C35
前胎: Vittoria Corsa CX 25mm
后胎: Vittoria Corsa CX 25mm
水壺架: Elite
功率計:SRM
座墊高度:75 cm