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就在車架后上叉補強的位置，TREK預(yù)留了三個螺絲安裝孔，主要是給予使用者不同的需要，安裝擋泥板或是旅行用貨架的預(yù)留位置。TREK Marlin 7的實用性比較強，用來越野或是長途旅行都十分適用。

車架后三角碟剎安裝座依然保留了B柱的安裝方式，沒有使用國際A柱的方式有點遺憾，但它的通用性較強和損壞幾率小等特點，也受到不少車友的歡迎。后三角末端部分，兩端都留有兩個螺絲安裝孔，安裝的位置避過了后油壓制動鉗，目前市面的大多數(shù)貨架都會支持這種安裝方式。

變速系統(tǒng)方面，使用SHIMANO ALTUS 27S變速套件，同是入門級別的TREK Marlin 7配合起來比較調(diào)和，ALTUS變速套件的齒比使用范圍很廣，高速和低速騎行都能適用。變速響應(yīng)方面，算是入門級別，上檔跟退檔的速度不會讓你失望（當(dāng)然不能跟頂級的相提并論），精準(zhǔn)度是SHIMANO一如既往的風(fēng)格，而且指撥和后撥都有拉索張力微調(diào)螺絲，調(diào)整起來也會十分方便。

或許有很多車友都沒有發(fā)現(xiàn)，其實TREK在細節(jié)上做了一些功夫。在車架傳動側(cè)的后下叉上，貼上了一塊透明的塑料護膜，厚度約在1mm左右，可以充當(dāng)護鏈貼使用，既美觀又實用。

剎車方面使用的是臺灣TEKTRO（彥豪） HD-M290 油壓碟剎，在技術(shù)方面它已經(jīng)是升級了，一體式油艙，外表結(jié)構(gòu)跟SHIMANO新款的剎車差不多。在剎車手感方面，它相對使用同種礦物油的油壓剎車來說，指捏的力量來得比較硬朗，不會出現(xiàn)軟綿綿的情況，剎車手感清晰。

SHIMANO ALTUS 變速指撥視窗設(shè)計在車把的下方，對視覺沒有影響，視窗安裝的位置已經(jīng)避開了油壓剎把上的油艙，理論上說可以支持任何品牌的油壓剎車。因為ALTUS變速系統(tǒng)是屬于入門級別，它的檔位撥片行程相對會比較大一點，連續(xù)上下檔位的速度并不會像DEORE級別那樣快，但也是足夠應(yīng)付我們的日常騎行需要。