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關于前叉

很多前叉像是Manitou和FOX沒有在支柱上印上SAG指示圖。

在你的前叉上設置sag會有一點點不同，你沒有必要需要在自行車前端使用相同的sag，更多的是找到正確的自行車前后端的平衡。

Fox的Fitzsimmons說：“假如你在一個快速道路上競賽或騎行，你的前叉sag設置在15-20%，而后避震sag設置在20-25%。如果你只是在周末進行騎行，那20%的前叉sag和25%的避震sag是不錯的選擇。”

Porter補充說：“在新級別的越野前叉（Manitou Mattoc，RockShox Pike，F(xiàn)ox 36等等），當你設置前叉的氣壓，我通常會從廠商推薦的值開始，然后我設置后避震，然后出去騎一圈確保氣壓設置使自行車前后感覺平衡，在越野時一輛平衡的自行車是非常重要的�！�

對于硬尾自行車，需要找到一點就是在前叉感覺柔軟的同時受到大沖擊或下降時能夠經(jīng)過全部的行程（用完前叉的行程）。

對于我自己的經(jīng)驗，在和Riffle談論之后，我在自行車后端使用了更多的sag，從22%提高到30%，這可以讓我的100毫米行程的JET 9 RDO真正能吸收更多的震動。我很喜歡自行車之前的性能，但是將后避震設置的更軟一點，在吸收小震動上感覺到明顯的提升，并且沒有明顯的缺點。

下一篇文章我們將討論彈簧速率和阻尼調(diào)節(jié)，怎樣調(diào)節(jié)你的壓縮阻尼和回彈阻尼，甚至是告訴你怎樣使用正確的避震器部件，假如你在sag從15%到40%都設置過了，仍然感覺不好，那你就需要進一步學習下篇文章了。

責任編輯：spp