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RockShox Reverb是第一個(gè)改變升降座管理念的型號(hào)，舒適、遠(yuǎn)程控制和利用油壓控制升降座管的行程，達(dá)到一個(gè)全新的水平，它的出現(xiàn)深深地影響著其他升降座管的發(fā)展。

我們測(cè)試這款擁有150毫米升降行程的車架內(nèi)走線升降座管， Reverb的特點(diǎn)是液壓控制，市場(chǎng)售價(jià)是375歐元一根。跟其他升降座管的拉線控制調(diào)整方法不同，RockShox Reverb使用的是用油管液壓的方式來(lái)調(diào)整升降座管高低，光滑的座管滑管可以精準(zhǔn)和快速地調(diào)整自己需要的座管高度并穩(wěn)穩(wěn)地固定在那里。如果你是使用Avid的剎車系統(tǒng)，升降座管的線控器和變速指撥都可以安裝在剎車的一體整合器上（MatchMaker系統(tǒng)），這樣你車把上的操作平臺(tái)就會(huì)變得十分整潔！

升降座管的行程釋放速度也可以通過線控器的調(diào)節(jié)旋鈕來(lái)調(diào)整，這也是它的一大特點(diǎn)！不過，液壓控制設(shè)計(jì)也是有缺點(diǎn)的：例如是維修或是保養(yǎng)時(shí)都會(huì)涉及到整個(gè)油壓控制系統(tǒng)，因此在維修時(shí)，油壓系統(tǒng)會(huì)比普通鋼絲拉索驅(qū)動(dòng)的要費(fèi)時(shí)費(fèi)力許多。

當(dāng)油壓控制系統(tǒng)正確安裝到位時(shí)，Reverb升降座管以它低調(diào)的外形和精準(zhǔn)的控制，讓我們沒有抱怨它的理由。沒有跡象表明側(cè)向或縱向受力，根據(jù)車架的設(shè)計(jì)高度，安裝150毫米行程的升降座管是一個(gè)正確的選擇。然而，每一個(gè)使用都人都應(yīng)該去了解這種長(zhǎng)行程的升降座管是否合適自己，長(zhǎng)也不一定意味著好，當(dāng)然可以選擇其他更少行程的版本。

測(cè)試員: Aaron Steinke

圖片: Fabian Rapp

責(zé)任編輯：DJR