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單車裝備

2014年uvex最新氣動(dòng)盔EDAero,現(xiàn)提前發(fā)售

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uvex EDAero頭盔的設(shè)計(jì)理念是建立在競(jìng)速騎行盔的基礎(chǔ)之上。然而頭盔的核心結(jié)構(gòu)卻是內(nèi)部的獨(dú)特導(dǎo)流槽設(shè)計(jì):無論是流經(jīng)外部或者通過內(nèi)部的氣流都匯聚成一股氣流。把湍流的影響減降到最低。頭頂?shù)耐L(fēng)孔能夠引導(dǎo)空氣進(jìn)入頭盔內(nèi)部。在風(fēng)阻最大的地方,uvex獨(dú)特的設(shè)計(jì)能夠把阻力減到最小并且加大進(jìn)氣壓力,增加進(jìn)風(fēng)量,加速空氣流動(dòng),經(jīng)過極致優(yōu)化的八孔道通風(fēng)系統(tǒng)的引流,即使在閉合的頭盔內(nèi)部也能始終保持騎手頭部的氣流流通從而保持涼爽。

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Marcel Kittel(基特爾),環(huán)法賽段冠軍共同參與了這款頭盔的研發(fā),為提高極限速度而設(shè)計(jì),但保護(hù)頭部的核心理念沒有改變。

雖然EDAero的設(shè)計(jì)提高了騎手的競(jìng)技表現(xiàn),但是保護(hù)頭部免受傷害的核心理念并不打折扣。所有的頭盔都擁有uvex獨(dú)特的雙模一體成型技術(shù)。雙模一體成型的優(yōu)點(diǎn)包括:超輕量?jī)H270克的頭盔依然穩(wěn)定堅(jiān)固。輕薄堅(jiān)固的外殼包裹著EPS泡沫的內(nèi)殼。在EPS內(nèi)殼上分布著舒適的護(hù)墊內(nèi)襯,可有效地緩沖外部沖擊力。而且獨(dú)有的IAS盔帶調(diào)節(jié)系統(tǒng),能夠始終滿足不同騎手的頭型和頭圍尺寸。

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歐洲展上的 uvex EDAero

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uvex EDAero 實(shí)物展示

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責(zé)任編輯:jimmy

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