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雙腿迸發(fā)的力量，咬牙堅(jiān)持的沖刺，ORBEA在世界杯系列賽上所做的一切努力，這一切成就了Alma。毫無(wú)疑問(wèn)，Alma M-LTD是ORBEA生產(chǎn)的一款非常令人敬畏的硬架山地車(chē)。這只超輕的Alma Race碳纖維車(chē)架可以在你需要的時(shí)候提供強(qiáng)勁的剛性，把你的力量轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的動(dòng)力。它是如此優(yōu)秀，ORBEA為這只車(chē)架配備的Shimano XTR Di2電子套件，能夠?qū)�Alma M-LTD才能發(fā)揮的淋漓盡致。這套2×11速的變速套件將與Fox Fit CTD Kashima涂層前叉，和尊貴的Mavic Crossmax SL輪組一起，為你呈現(xiàn)世界上性能極強(qiáng)的競(jìng)賽級(jí)硬尾山地車(chē)。

車(chē)架：Orbea Monocoque Race Carbon.

前叉：Shimano XTR M9020 26x36t

碗組：FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrated

把橫：FSA K-Force Flat 700mm

把立：FSA OS-99 CSI

電子變速：Shimano XTR Di2

指撥：Shimano XTR Di2 M9000

剎車(chē)：Shimano XTR M9000 Hydraulic Disc

后撥：Shimano XTR Di2 SGS Shadow Plus

前撥：Shimano XTR Di2 M970 34-38t

鏈條：Shimano HG900

飛輪：Shimano XTR M9000 11-40 11-Speed

輪組：Mavic Crossmax SL

外胎：Maxxis Ikon 2.20" TLR 120 TPI 3C Exo

腳踏：N/A

坐桿：FSA K-Force Light SB0 27.2x400mm Di2

坐墊：Selle Italia SLR XC Gel Flow

MONOCOQUE

ORBEA采取的Monocoque技術(shù)，保證了碳纖維結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。ORBEA運(yùn)用整體結(jié)構(gòu)，在每個(gè)關(guān)鍵連接點(diǎn)采用連續(xù)纖維，強(qiáng)化管材之間的連接性。騎行時(shí)，自行車(chē)會(huì)受到來(lái)自不同方向的力，其中包括張力、壓力、扭力等。對(duì)于整個(gè)結(jié)構(gòu)體系來(lái)說(shuō)，Monocoque技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車(chē)架負(fù)載的優(yōu)化分配，這得益于復(fù)合材料的完美融合。Monocoque技術(shù)保證了自行車(chē)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性，這種屬性不會(huì)隨時(shí)間發(fā)生改變。這也正是因?yàn)镺RBEA為什么可以提供終身保修的緣故。

XC GEOMETRY

XC Geometry的設(shè)計(jì)為的就是提速。ORBEA調(diào)整頭管傾角，讓自行車(chē)在高速下坡中或遇到急轉(zhuǎn)彎時(shí)，依舊保持平衡與穩(wěn)定。因?yàn)楹侠淼那昂笃胶�，以及有效踩踏至關(guān)重要，所以XC自行車(chē)的坐管傾角保證了我們?cè)谧孕熊?chē)上的最佳位置。無(wú)論什么尺寸的輪組，較短的后下叉確保了你在復(fù)雜地形上的可操控性�？绺叩慕档鸵彩鼓阍谄閸缏访嫔细�加安全自如。

INTERNAL DCR

ORBEA還創(chuàng)建了Internal DCR系統(tǒng)，以保證自行車(chē)擁有上佳的變速性能與手感。Internal DCR系統(tǒng)的核心就是它的線管套件，每根導(dǎo)線都配備了密封的保護(hù)線管。與傳統(tǒng)的布線方式相比，internal DCR系統(tǒng)不僅可以減少阻力以及污染的可能性，并且最高可以減少25%的摩擦阻力。你會(huì)感受到更輕、更精確的變速。所有的保護(hù)套、內(nèi)襯和導(dǎo)線都在車(chē)架內(nèi)部運(yùn)作，既滿足了空氣動(dòng)力學(xué)要求，降低了阻力，同時(shí)也使自行車(chē)外表更加美觀、整潔。DCR是一種注重功能、簡(jiǎn)捷、齊整的布線系統(tǒng)。

4X4

ORBEA將4x4設(shè)計(jì)運(yùn)用于ALMA的前后三角中，不僅提高了自行車(chē)的剛性和硬度，同時(shí)也提高了自行車(chē)的舒適度和效率。ORBEA通過(guò)改變管材造型，使得車(chē)架三角形變?yōu)樗倪呅巍?x4設(shè)計(jì)減小了側(cè)面扭力。這一個(gè)精小靈活的改變是設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，這也使得硬尾自行車(chē)騎行起來(lái)也更加舒適。所有一切絲毫沒(méi)有減弱扭轉(zhuǎn)硬度和動(dòng)能傳輸。4x4技術(shù)，讓你在沖向終點(diǎn)時(shí)，騎行的更快、更自如。

BIG WHEELS CONCEPT

ALMA的幾何尺寸也依據(jù)Stack和Reach理念設(shè)計(jì)，呈線性分布。較小尺寸的車(chē)架使用27.5的輪組，較大的則采用29的輪組。ORBEA相信大輪經(jīng)的優(yōu)勢(shì)，所以在設(shè)計(jì)車(chē)架時(shí)，也充分考慮人體結(jié)構(gòu)因素。根據(jù)用戶身體數(shù)據(jù)的不同為他們提供27.5或29兩種輪組。

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責(zé)任編輯：spp