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新一代YETI ASRC

YETI ASRC

YETI ASRC

該版本ASRC 使用普通座桿

YETI ASRC看來戰(zhàn)斗力十足,很輕。是一個(gè)非常有競爭力的車型。然而,剎車和輪胎相比起來少了一點(diǎn)侵略性。關(guān)于測試,我們對廠家的要求很簡單,給我們一臺(tái)快速、重量輕,有效率的XC車型,可以適用加州的小路徑即可。我們讓廠家自行決定提供的車型,輪徑和避震行程都沒有要求,唯一標(biāo)準(zhǔn)是5.500歐元的價(jià)格限制。允許廠家通過一些小規(guī)格的改變,以改善他們的車輛下坡性能,就像自行車車店所做的改裝一下,這包括改變把立、輪胎和座桿等零部件。

YETI ASRC

一般欣賞優(yōu)美風(fēng)景,一邊測試車輛,人身一大樂事

測試團(tuán)隊(duì),由Enduro編輯Robin Schmidt ,Joe parkin和其他幾個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的測試車手仔細(xì)深入的體驗(yàn)每臺(tái)自行車,該團(tuán)隊(duì)建立每種車型的長處和弱點(diǎn),并深入討論每臺(tái)自行車的特性。

YETI ASRC

廠家技術(shù)人員為測試團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)支持

YETI ASRC

經(jīng)過測試,分析和討論,一天就這樣愉快的結(jié)束,日落時(shí)分也是時(shí)候打道回府

文字:Tyler Malcomson

圖片: Abner Kingman

責(zé)任編輯:jimmy

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  • 熱門評(píng)論
  • 乘風(fēng)137 2015-03-06 19:44

    我可以十分肯定的說,前半截是介紹yeti asr的,后半截突然變成trek林道車了。

    +1

    22
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