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LEZYNE（雷音）的自行車附屬部品在業(yè)界非常出名，輕巧、順手、耐用、好看是LEZYNE系列產(chǎn)品的代名詞，相信很多使用過的車友都不會否定的事實。外出騎車是，我們都會以防萬一在背包或車上備一個修補工具、補胎工具及打氣筒什么的，這些都是必需品。然而我們盡可能想將這些必需品簡化，體積小、輕量、好用、耐用是車友們的基本需求。這其中在打氣筒部分，BIKETO小編收集LEZYNE手持式打氣筒系類中近期最熱賣的幾款作為對比，每一款都能適應(yīng)不同車友的需求。

近期熱賣的LEZYNE手持式打氣筒有PRESSURE DRIVE、TECH DRIVE HV及ALLOY DRIVE這幾款，全部支持美式氣嘴和法式氣嘴使用，同時還附帶水壺架安裝座。筒身全部由輕量化鋁合金打造，表面有各種顏色的陽極電鍍處理，不僅好看，而且還十分耐用。

第一款是最小巧的PRESSURE DRIVE手持式高壓打氣筒，這款S號的打氣筒全長170mm，實測重量是91克（不連水壺架安裝座重量），最高可以打出120psi/8.3bar的氣壓。筒身口徑并不大，壓縮容積也相對較小。要是山地車玩家使用的話，恐怕會比較不合適，畢竟山地車輪胎的容積會比較大，而打入氣壓最高可以達到120psi/8.3bar，對于山地來說就太浪費了。但對于輪胎體積較小的公路車（小輪車）來說就剛好，氣壓值滿足，氣筒輕量且體積小，PRESSURE DRIVE手持式打氣筒完全是公路車（小輪車）玩家的菜。PRESSURE DRIVE打氣筒購買鏈接：（點我點我）

第二款是體積相對巨大的TECH DRIVE HV“高科技手持式高氣量打氣筒”，這款M號的打氣筒全長有216mm，實測重量有129克（不連水壺架安裝座重量），最高可以打出90psi/6.2bar的氣壓。按數(shù)據(jù)來看它并不適合公路車使用，高氣量、最高氣壓可以達到90psi/6.2bar，很適合輪胎體積較大的山地車使用。TECH DRIVE HV打氣筒購買鏈接：（點我點我）

接下來這款是ALLOY DRIVE“鋁合金手持式高氣量打氣筒”，這款S號的打氣筒全長有170mm，實測重量有114克（不連水壺架安裝座重量），最高可以打出90psi/6.2bar的氣壓。同樣適合山地車玩家使用，S號的氣筒體積更小方便攜帶。ALLOY DRIVE打氣筒購買鏈接：（點我點我）

最后這款是ALLOY DRIVE“鋁合金手持式高氣量打氣筒”，這款M號的打氣筒全長有216mm，實測重量有131克（不連水壺架安裝座重量），最高可以打出90psi/6.2bar的氣壓。筒身體積更大，輸出氣量越大，更容易把輪胎充滿空氣。ALLOY DRIVE打氣筒購買鏈接：（點我點我）

LEZYNE（雷音）的這幾款PRESSURE DRIVE、TECH DRIVE HV及ALLOY DRIVE（S、M號）最直觀的對比，咸魚青菜各有所愛，不僅有不同型號，而且有不同的顏色，可以的話都買了吧。

LEZYNE（雷音）的氣筒設(shè)計基本一致（如圖所示），頂蓋拔凱橡膠蓋并旋出就可以拿出充氣延伸軟管。軟管兩頭均可以接入底部的充氣孔，軟管較大一側(cè)的接頭是對應(yīng)美式氣嘴，而軟管較小對應(yīng)的是法式氣嘴。

從頂蓋一側(cè)取出充氣延伸軟管

軟管兩頭均可以接入底部的充氣孔，軟管較大一側(cè)的接頭是對應(yīng)美式氣嘴，而軟管較小對應(yīng)的是法式氣嘴

而靠近法式氣嘴充氣口的這個“ABS泄壓閥按鈕”（Air Bleed System）設(shè)計厲害，顧名思義，按鈕就是一個氣壓泄瀉的閥門，只要按下就能釋放軟管內(nèi)的空氣壓力。當(dāng)給美式氣嘴充氣的時候，ABS閥門的功能是輪胎內(nèi)氣壓調(diào)整閥門，根據(jù)手感可以按需設(shè)定想要的胎壓。

而給法式氣嘴充氣時，ABS閥門只擔(dān)任軟管內(nèi)的空氣壓力釋放功能，并不能釋放輪胎內(nèi)的氣壓。尤其是給公路車充氣時，通常都會超過100psi的高氣壓，如果在充滿氣壓后拔除氣門接頭，軟管內(nèi)殘存的高壓空氣就“炸裂”開來。ABS閥門可以在充氣完畢以后釋放掉軟管內(nèi)殘存的高壓空氣，輕松拿下充氣接頭。

責(zé)任編輯：DJR