重新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)車型顛覆傳統(tǒng)
在世界最著名自行車賽事即將開始之際，Trek發(fā)布全新“終極競(jìng)賽利器”Madone系列公路車。Madone作為世界上最著名的公路競(jìng)賽車型重裝登場(chǎng)帶來(lái)顛覆式設(shè)計(jì)和表現(xiàn)力。Trek工程師的新使命不僅是制造世界上最符合空氣動(dòng)力學(xué)的車型，而且提供無(wú)以倫比的氣動(dòng)車型騎行感受。
領(lǐng)先的空氣動(dòng)力性
Trek設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)研究的全新KVF車架管型和前叉結(jié)構(gòu)，將公路車的空氣動(dòng)力性提升到更高的等級(jí)。新Madone在風(fēng)洞環(huán)境下表現(xiàn)出色，在實(shí)際環(huán)境中的測(cè)試更加優(yōu)秀，有效降低風(fēng)阻。
Madone IsoSpeed
“終極競(jìng)賽利器” 不止是創(chuàng)造世界最佳空氣動(dòng)力車型，它更代表最佳騎行質(zhì)量。經(jīng)過(guò)競(jìng)賽驗(yàn)證的Iso Speed車架斷開器經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)應(yīng)用到新Madone上，Trek新Madone相比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的氣動(dòng)車型提高垂直順應(yīng)度高達(dá)57.5%。
無(wú)可匹敵的整合性
Madone平臺(tái)一直在自行車行業(yè)引導(dǎo)整合性的潮流，從座桿設(shè)計(jì)到電子變速的應(yīng)用；現(xiàn)在新Madone更能提供整合性的完美解決方案。
Trek研發(fā)團(tuán)隊(duì)制造最具氣動(dòng)性和整合度的一體式空氣動(dòng)力學(xué)車把/把立，新Madone幾乎沒有外露線管并且完美支持電子變速。
Madone的直裝式夾器完美整合車架，減少風(fēng)阻，減輕重量，提供完美手感。Vector Wins技術(shù)更是能在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)依然提供完美空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。
新Madone首次將電子變速電池系統(tǒng)完全整合進(jìn)車架，Trek研發(fā)團(tuán)隊(duì)為車手提供全方位的維護(hù)/操作感受同時(shí)保持領(lǐng)先的空氣動(dòng)力性。
全新Madone平臺(tái)提供：
H1-Trek最低最具空氣動(dòng)力性騎行體態(tài)
H2-適合大多數(shù)車手，也是很多職業(yè)車手的選擇，在正確位置提供正確騎行體態(tài)
WSD-女性特殊設(shè)計(jì)，適合女車手的身材特點(diǎn)
Madone 車型包含：
Madone Race Shop Limited（H1/H2），建議零售價(jià)：108000元
Madone 9.9（H2），建議零售價(jià)：98000元
Madone 9.5（H2），建議零售價(jià)：45800元
Madone 9.2（H2），建議零售價(jià)：35800元
Madone9.9 WSD 美國(guó)零售價(jià)：8399.99美元
車迷將很快可以通過(guò)最全面的個(gè)性化定制系統(tǒng)Project One定制全新Madone公路車，新Madone將通過(guò)Trek全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)在8月開始銷售。
責(zé)任編輯：JAY
