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在車友圈，提到KMC相信大家都會(huì)第一反應(yīng)是會(huì)想到“黃金鏈條”。靠著“黃金鏈條”這一讓人“過(guò)目難忘”的詞匯，KMC的品質(zhì)早已深入車友心肺。在此之前，我們?cè)鴮?duì)KMC X10系列的多個(gè)型號(hào)鏈條做過(guò)細(xì)致的評(píng)測(cè)。這次，我們拿到的是KMC X11系列鈦金色的鏈條X11EL。

KMC X11EL鏈條有兩個(gè)版本：鈦金320元；鎳銀300元

對(duì)于KMC X11EL這樣的鏈條型號(hào)，相信了解KMC鏈條的小伙伴，就不需要多說(shuō)了。KMC X11EL鏈條屬于KMC X10EL鏈條的11速版本，在KMC的產(chǎn)品系列里面，EL剛好屬于KMC 5個(gè)系列里面的最中間的等級(jí)，往上還有X11SL超輕量鏈條和X11SL DLC超輕量黑鉆鏈條，往下有X11L和X11兩個(gè)系列的鏈條。

KMC X11EL鏈條采用了鍍鈦涂層，內(nèi)外鏈片鏤空設(shè)計(jì)，與上一等級(jí)的鏈條對(duì)比，外觀上，只有銷軸鏤空與否的區(qū)別。重量區(qū)別，由于手頭上沒(méi)有X11SL的鏈條，這一點(diǎn)不好確定。不過(guò)，根據(jù)之前對(duì)KMC X10系列的SL和EL鏈條的對(duì)比，銷軸鏤空與否的重量差別只有2克。

KMC X11EL鏈條內(nèi)外鏈片依然是采用KMC看家的專利技術(shù)：外鏈片采用專利的X雙橋型，以及內(nèi)、外鏈片采用倒角設(shè)計(jì)，提升變速性能。從鏈條外觀上可以看出，新鏈條表面有一層非常潤(rùn)的油膜。

鏈條的末端可以看出鏈片和滾子的打磨拋光非常到位。

鏈條內(nèi)外鏈片倒角切割非常明顯，這是提升變速性能的利器。

X11EL鏈條采用CL555魔術(shù)扣，這個(gè)與KMC其他系列的魔術(shù)扣有所不同。魔術(shù)扣內(nèi)側(cè)有一個(gè)小突起，安裝鏈條后，這個(gè)突起可以頂住內(nèi)鏈片外側(cè)，起到防止松脫的作用。也是這個(gè)設(shè)計(jì)的原因，CL555 魔術(shù)扣不再為之前設(shè)計(jì)的3-5次拆裝壽命，而是只有一次使用壽命。

檢查過(guò)整條鏈條，X11EL鏈條表面并沒(méi)有找到代表性的X11EL字樣，只有KMC、XXSP和5B字樣，甚至連X11都只能在魔術(shù)扣上找到。不清楚是什么原因，KMC取消了在鏈條上蓋上鏈條身份“印章”的設(shè)計(jì)。對(duì)于熟悉KMC鏈條的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，鏈條的鏤空多少可以判斷屬于什么級(jí)別。不過(guò)，速別直接看是看不出來(lái)的，即使是非常熟悉的車友，尤其在沒(méi)有對(duì)比的情況下。

鏈條實(shí)際裝車效果，金色的外觀，非常顯眼。不過(guò)，金色和諧與否，還要看車子的涂裝，以及每個(gè)人的審美了。如果讓我自己選擇，我的會(huì)選擇省20塊錢，用鎳銀色的版本。

金燦燦的顏色，有一個(gè)好處，就是在遙遠(yuǎn)的地方就能看到你在使用黃金鏈條！

11速CL555單次使用鏈條魔術(shù)扣，內(nèi)側(cè)有了凸起的設(shè)計(jì)，鏈條鎖緊程度還是非常不錯(cuò)的。

鏈條內(nèi)外鏈片的鏤空設(shè)計(jì)，減輕了重量，同時(shí)也方便鏈條清潔。

實(shí)際使用體驗(yàn)：

KMC X11EL 11速鏈條測(cè)試，本次搭配了Shimano 6800后撥、飛輪，以及ROTOR橢圓盤片。定位于KMC中間等級(jí)X11EL 鏈條，由于鏈條采用了鏤空設(shè)計(jì)，整體重量輕，變速反應(yīng)較為輕快。巡航踩踏，X11EL能給人一種輕快舒適的感覺(jué)。與變速器的搭配上，X11EL雖然變速反應(yīng)較快，但經(jīng)過(guò)多次的微調(diào)，以及加油測(cè)試，整體給人的感覺(jué)噪音還是相對(duì)原裝鏈條稍大一些。

KMC X11EL鏈條的優(yōu)點(diǎn)在于擁有輕快的變速反應(yīng)，以及方便的清潔的鏈片和涂層。當(dāng)然，還有那金燦燦的外觀，如果你喜歡的話。X11EL并非定位為KMC的頂級(jí)鏈條，變速輕快，適合于喜歡速度變化不大的巡航踩踏騎行。

責(zé)任編輯：Dranpin