国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

        案例：據(jù)相關(guān)消息報(bào)道，2008年12月9日，一位名叫“商平”的山地車戶外運(yùn)動(dòng)愛好者，在參加一次戶外運(yùn)動(dòng)時(shí)，不幸喪生。臨海車友俱樂部會(huì)員胡先生說，12月9日上午，“商平”與車友一起騎車從臨海市區(qū)出發(fā)到20公里外的河頭鎮(zhèn)茶遼村游玩。下午返程時(shí)，“商平”不慎跌入落差五米多深的山崖下。因騎行過程中未佩戴頭盔，摔下山崖的“商平”頭部受到重創(chuàng)，當(dāng)場(chǎng)昏迷不醒。后送往醫(yī)院，因頭部傷勢(shì)過重，醫(yī)治無效，不幸身亡。

　　近年來，戶外騎行運(yùn)動(dòng)人數(shù)大量增加，越來越多的騎行活動(dòng)也舉辦得更加頻繁。但是作為一項(xiàng)以速度決勝的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，安全便成了一個(gè)重要的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，類似上述案例中所提到的騎行事故，在每年騎行活動(dòng)中都屢見不鮮。作為公路安全的一項(xiàng)措施，澳大利亞早在1992年就在法律上強(qiáng)制騎自行車的人佩戴頭盔，是最早在法律上強(qiáng)制騎自行車人戴頭盔的國家。而在美國，目前有21個(gè)州的法律都有一條相同的規(guī)定，即騎車必須佩戴頭盔。因?yàn)�，騎行過程中的摔倒會(huì)對(duì)頭部造成很大的損害，即使騎行者是以較低的車速沿著坡度平穩(wěn)的自行車道騎行，也同樣不可忽視安全問題。佩戴騎行頭盔的原因很簡(jiǎn)單也很重要——保護(hù)頭部，減少傷害。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，在每年超過500例的騎車死亡事故中，有75%的死亡原因是頭部受到致命傷害造成的。醫(yī)學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，騎車佩戴頭盔可防止85%的頭部受傷，并且大大減小了損傷程度和事故死亡率。

　　頭盔構(gòu)造

　　騎行專用頭盔一般由7個(gè)部分組成

　　帽殼：即頭盔最外層的硬殼。若發(fā)生意外碰撞時(shí)，帽殼是保護(hù)頭部的第一道防線用于分散撞擊力度。

　　帽體：即頭盔內(nèi)部的泡沫內(nèi)層。是保護(hù)頭部的第二道防線。主要用于吸收事故中的撞擊沖力，減輕事故傷害。

　　扣環(huán)及帽帶（安全束帶）：用來固定頭盔位置。帽帶固定于兩側(cè)耳朵下方，扣環(huán)的位置則固定在喉部。注意：在扣上扣環(huán)之后，扣環(huán)和喉部要預(yù)留1至2指的空間，切記不可太緊或太松。

　　帽檐：帽檐分為固定式和可調(diào)式兩種。一般公路車騎行頭盔則沒有帽檐。帽檐的作用是避免異物飛入騎行者眼睛，并同時(shí)起到一定遮陽效果。

　　氣孔：氣孔是為了幫助頭部散熱和通風(fēng)，能在長(zhǎng)途騎行中保證頭發(fā)的干爽。氣孔越多，騎行者會(huì)覺得越?jīng)鏊�，但是，相�?duì)安全系數(shù)就越低。一般選擇有適量氣孔的頭盔最佳。

　　旋鈕：騎行頭盔后方有用于調(diào)節(jié)松緊度的旋鈕。騎行者可根據(jù)自己頭型大小，調(diào)整頭盔大小。

　　襯墊：襯墊能吸收騎行過程中人體排出的汗液以及微量震動(dòng)。

　　保護(hù)原理

　　騎行頭盔的作用原理在于通過吸收碰撞的沖擊力來發(fā)揮保護(hù)作用。換言之，每一個(gè)騎行頭盔都具有泡沫內(nèi)層，在事故發(fā)生時(shí)，泡沫內(nèi)層會(huì)緩沖碰撞來減輕事故損傷。傳統(tǒng)中，許多騎行頭盔是由EPS（發(fā)泡性聚苯乙烯）材料制作而成。一旦EPS泡沫在事故中粉碎變形，則不可恢復(fù)和再次使用。此外，還有由EPP（發(fā)泡聚丙烯）泡沫制成內(nèi)層的頭盔。盡管EPP泡沫在受到撞擊之后可以再次恢復(fù)使用，但是其吸收沖擊力的強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及EPS泡沫。所以，經(jīng)過多年研究和改進(jìn)。一種結(jié)合了EPS和EPU（聚氨酯）的新型多重保護(hù)泡沫Tau Re Up 誕生了。不僅如此，現(xiàn)在很多的騎行頭盔中使用了碳素纖維來減輕頭盔重量。