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2015 NEILPRYDE NAZARé 2 DURA ACE氣動(dòng)公路車

NAZARé 2NEILPRYDE品牌的最新力作,NAZARé 2 優(yōu)雅的工程設(shè)計(jì)不僅讓車身具備快速反應(yīng)能力,并兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)的防風(fēng)設(shè)計(jì). 采用 NEILPRYDE 獨(dú)家研發(fā)的 C.69 超高模數(shù)碳質(zhì)纖維,是目前市場上所生產(chǎn)的最輕量級的空氣動(dòng)力學(xué)公路車,僅重920克。


傳統(tǒng)的3:1尾翼和重新設(shè)計(jì)的頭管讓 NAZARé 2 能輕松駕馭空氣層流。加長的頭管設(shè)計(jì)還能有效降低空氣阻力,創(chuàng)造出低風(fēng)阻車架,使 NAZARé 系列原本具備的,結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)、具有高度響應(yīng)能力和競賽水準(zhǔn)的優(yōu)良血統(tǒng)更上一層樓。更有低風(fēng)阻的內(nèi)走線設(shè)計(jì)。


全新設(shè)計(jì)的具有空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的前叉,破風(fēng)效果一流


具有更高舒適性的后三角設(shè)計(jì)。寬截尾和更窄的座管讓 NAZARé 2 的坎背式尾翼實(shí)現(xiàn)了延展性虛擬截尾的效果,也使得車架的中軸剛性增強(qiáng),空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢更加明顯。


高性能的Dura-Ace剎車夾器

后剎車使用隱藏式Dura-Ace剎車夾器,進(jìn)一步降低風(fēng)阻

PF86五通擁有絕佳的踩踏力量傳導(dǎo)效率


SHIMANO Dura-ace 9000變速系統(tǒng)搭配ROTOR全鋁合金中空牙盤


78°坐管角度更適合鐵人三項(xiàng)/TT項(xiàng)目使用

隱藏式坐管夾設(shè)計(jì),從細(xì)微處減少空氣阻力/來自UCI的認(rèn)證必不可少。

NAZARé 2 在原本就表現(xiàn)優(yōu)異的 NAZARé 的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步,將空氣阻力的影響減少到最高20%。設(shè)計(jì)上,車架的每一個(gè)部分都將從更高效地控制氣流,不僅能通過不同風(fēng)角,還兼顧車架、車輪和各部件之間的關(guān)系,考慮到各部件在車處于逆流中的不同影響。

責(zé)任編輯:JAY

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作者:林俊頤

美騎ID:騎客_林俊頤

簡介:前美騎技術(shù)編輯,從山地、折疊、公路、鐵三,一路騎來,八年超過六萬公里騎行經(jīng)驗(yàn),三年跑步,兩年游泳,現(xiàn)為鐵人三項(xiàng)業(yè)余運(yùn)動(dòng)員,教練員,7場標(biāo)鐵、4場113半程大鐵,多個(gè)鐵三訓(xùn)練營、跑步訓(xùn)練營、游泳培訓(xùn)教練。

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  • 菜鳥o 2015-07-12 22:50

    請問 這款車子輪胎是裝反了么?呵呵·· 前輪

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    +1

    25
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    • d174 2015-07-13 00:31

      這位網(wǎng)友真是觀察入微

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    • 阿Q肉松餅 2015-07-13 09:36

      這是全面綜合考慮了氣動(dòng)設(shè)計(jì)的需求故意這么裝的你懂不懂不懂就別亂說啦別跟我一樣不懂裝懂……

      +1

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  • 雪萊特 2015-07-11 19:03

    我的車就是NEILPRYDE的BURASL,這個(gè)牌子的做工還是很不錯(cuò)的,就是國內(nèi)比較少

    +1

    27
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  • shelby2009 2016-01-26 21:32

    外觀看不出什么 配置確實(shí)不低

    +1

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  • 赤柴八重藏 2015-07-17 08:55

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  • xbike 2015-07-12 21:33

    貌似下管挺粗壯的

    +1

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  • 全部
  • Fred Zhen 2015-07-12 14:44

    現(xiàn)在氣動(dòng)車都一個(gè)樣?

    +1

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  • jiang7270 2015-07-11 21:21

    這個(gè)前叉好像會(huì)卡住的呀,怎么轉(zhuǎn)彎的

    +1

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  • 天下任我行 2015-07-11 20:37

    屌絲只能看嘍

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