根據《網絡安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產品功能順暢使用。
濃濃的德味—NICOLAI ION-16山地車
迄今為止NICOLAI始終堅守Made in Germany用全手工打造出世界一流的山地車架,CNC切割的連桿、緊密飽滿的焊點、粗壯的管材、性感的線條這些都是NICOLAI讓人心動的地方。
NICOLAI ION-16整車給人感覺簡潔而富有力量
SRAMs 1×11速是標配加上hope的正負齒牙盤,讓NICOLAI ION-16變速系統(tǒng)更為強大
做工精致的SRAM指撥和Hope Race Evo E4剎車
NICOLAI ION-16尾勾用了4顆螺絲進行固定,想玩壞它可沒有那么容易
我行我素的NICOLAI并沒有跟隨現(xiàn)在流行的內走線設計,而是通過幾個集線器把線管整理得貼貼服服,不細看還以為是內走線呢。走外線還有一個優(yōu)點就是方便保養(yǎng),需要對這臺車進行保養(yǎng)的技師總算可以松了一口氣。NICOLAI ION-16車架取消了水壺架位置,想喝水就只能通過水袋背包來進行補給。
NICOLAI ION-16軸距長度為1199mm頭管66.5度,在連桿處設有可更改行程和頭管角度的墊塊,通過墊塊的調整可以將幾何角度變化為66.5或75度。
hope Pro II Evo 27.5輪組和馬牌Trail King 2.4輪胎
RockShox Reverb與Ergon SME3-S座包提供了一個舒適的騎行平臺
設置適合自己的預壓值至關重要,它會影響你對懸掛系統(tǒng)的感受。NICOLAI專員對車主提供一對一的技術支持和服務。
車主Evan與NICOLAI ION-16合照
馬牌Trail King 2.4輪胎抓地力很好,我喜歡專注于選擇線路和偏下坡的騎行風格,NICOLAI ION-16給人的感覺相當舒服和貼地,Hope Race Evo E4提供了強大的剎車力量,剛剛還有些不適應,但是在磨合了一段時間以后感覺很好。SRAM X1干脆利落的變速感覺令我印象深刻,我非常享受與NICOLAI ION-16一起飛馳在林道中的感覺。
Words: Evan Phillips Photos: Ross Bell
責任編輯:jimmy
上一篇:頂級戰(zhàn)車再升級:BH Ultimate 29
下一篇:返回列表
山地車狂熱愛好者,10余年騎山地車經驗,休息的時候經常和朋友一起去山里騎車,喜好鉆研騎行技巧、器材維護。為了騎車時狀態(tài)更好,還參與健身、跑步、游泳運動來鍛煉體格。多年來堅持自行車運動,自行車運動已經深深成為自己生活的一部分。