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2016年Kona繼續(xù)主打性價比牌，這次登場的是Kona Precept 150它擁有150mm行程，短小精悍連桿結(jié)構(gòu)和緊湊型的后三角。Jim buchanan將在這個冬天對Kona Precept 150進行測試。

Jim buchanan負責這次測試工作

Kona 2016新款涂裝非常漂亮，Precept 150型號被標示在上管顯眼的地方

第一次看見Kona Precept 150并沒有讓人心跳加速的感覺，但是當你靜下來細細品味它的那微妙的藍色與橙黑色涂裝的時候，你會發(fā)現(xiàn)Kona這臺自行車并沒有偷工減料，它提供騎行者所需要的一切，無需揮霍大量金錢即可擁有，在測試期間這臺Precept 150的強度跟可靠性令人感到滿意。因為是鋁合金車架的關(guān)系整車重量為15.8kg，雖然在重量上并不是很感人但整體表現(xiàn)可圈可點。

一體鑄造的連桿短小精悍，轉(zhuǎn)點也用上大尺寸的軸承，在強度上讓人放心

后叉有“U”字形補強，使得后叉剛性增加不少，后叉之間預留足夠空隙安裝大口徑的外胎

車架幾何尺寸

配置：

前叉：RockShox Sektor Solo Air 150 mm

后避震：RockShox Monarch RT

傳動系統(tǒng)：SRAM X7

剎車：Shimano

座桿：KS Eten R

外胎：Maxxis High Roller II 2.40

輪圈：WTB SX25

售價：2299歐元

Shimano的剎車依然是首選203mm的碟片為Precept 150提供了足夠強悍的剎車性能。傳動系統(tǒng)是SRAM 2*10牙盤搭配11-36t飛輪，車架開檔142*12，巴立、把橫、座墊都是Kona自家出品。升降座桿KS Eten R 100mm行程。整體配件以均衡實用為主。

RockShox Monarch RT具有踩踏平臺，在爬坡路段打開以后踩踏效率明顯硬朗了許多，豐富細膩的回彈阻尼調(diào)節(jié)，能讓車手很快能找到適合自己的設(shè)置。在實際騎行中它的靈敏度讓你大吃一驚。

Rockshox Sector Solo Air對小震動敏感反饋迅速，遇到大震動時又能起到很好的支持作用

當我們都習慣了1*11的齒比后，你會發(fā)現(xiàn)回歸2*10以后發(fā)現(xiàn)再陡峭的爬坡你都能輕松的征服

Kona把套提供柔軟舒適的握感

Maxxis High Roller II 2.40外胎，中間倒鉤形狀的胎紋能有效減少滾動阻力，兩側(cè)長方形的胎紋在濕滑的路面拐彎時能保持良好抓地力不會發(fā)生側(cè)滑。

作為一款入門級的Enduro車型，Kona提供了出色的騎行體驗和均勻?qū)嵱玫呐渲茫�讓用戶花最少的錢就能體驗到林道騎行的樂趣，我很高興能一整天騎著它在林道上奔馳。

Words: Jim Buchanan Photos: Doc Ward

責任編輯：jimmy