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世界冠軍座駕欣賞—Canyon Lux CF
2016-03-10 11:33:27
出處 : enduro-mtb
作者 : Ross Bell(jimmy編譯)
點(diǎn)擊 : 46436次
評論 : 35
SRAM XX1傳動系統(tǒng)，10-42T為Alban Lakata提供足夠的跨度支持
Continental Race Kings 2.2外胎，輪胎使用氣壓為1.7bar（24.6psi）之間，抓地力和滾動阻力之間達(dá)到一個(gè)平衡。24psi氣壓比小編平時(shí)越野放的30psi氣壓還要低，難道Alban Lakata真的不怕內(nèi)胎發(fā)生蛇咬嗎？
SRAM Rise 60輪組Hookless設(shè)計(jì)，重量更輕、更強(qiáng)、更適合XC比賽要求
相信看到Alban Lakata比賽路況大部分國內(nèi)XC玩家肯定會嚇尿了吧，國外XC比賽路況相比國內(nèi)的惡劣許多，不單單比拼體力，對器材、車感、控車也有非常高的要求，29er卓越通過性在通過這種亂石堆路況可以得到更好的發(fā)揮。
Words & Photos: Ross Bell
責(zé)任編輯：jimmy
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大家都說
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abanana 2016-03-10 12:52
26硬尾照下，但外胎要2.3以上，老外人高馬大用29是不錯(cuò)，我還是會選SCOTT SPARK700。這CANYON軟尾實(shí)在不好看，他家那款全地形騷多了
查看回復(fù)（16）+1
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專業(yè)回復(fù)30年 2016-03-10 14:31
2.3外胎以上26硬尾照下，鍵盤打字果然不腰疼
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22回復(fù)舉報(bào) -
偽神父回復(fù)專業(yè)回復(fù)30年2016-03-10 14:42
不是下不下的問題 下坡是膽量和技術(shù)的決定
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專業(yè)回復(fù)30年回復(fù)偽神父2016-03-10 14:54
我是回復(fù)樓上的問題，沒說我能下OK？能看一下再回復(fù)嗎？
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battlebike 2016-03-23 11:10
和減震沖程一個(gè)道理 離屁股越近 恢復(fù)姿勢越快 輔助身體站立 還算合理
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偽神父 2016-03-10 14:42
真空胎的 小編沒見過 真空胎 所以說內(nèi)胎了
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墜山狂人 2016-03-14 08:16
沒人說xc關(guān)DH事，只是你那種“哎呀 硬尾照樣下啦 ” 的雙飛燕 你騎童車也一樣能下。你覺得一樣么。理解么
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混世小蛋 2016-03-11 15:09
這種XC路面26真心無力 而且這真尼瑪是XC
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起步就拉爆 2016-03-10 15:48
別說重，均衡就好
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龍見田 2016-03-10 12:42
不錯(cuò)的全避震XC車歪果仁的操控性果然厲害，不過還是喜歡尼諾大神的SCOTT座駕
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慶Harry 2016-03-10 12:41
山地車也進(jìn)入功率時(shí)代了(⊙０⊙)
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metreor基拉 2016-03-10 12:32
這路面國內(nèi)都是dh級的
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metreor基拉 2016-03-10 12:32
這路面國內(nèi)都是dh級的
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舉報(bào)成功，管理員會盡快核實(shí)及處理
山地車狂熱愛好者，10余年騎山地車經(jīng)驗(yàn)，休息的時(shí)候經(jīng)常和朋友一起去山里騎車，喜好鉆研騎行技巧、器材維護(hù)。為了騎車時(shí)狀態(tài)更好，還參與健身、跑步、游泳運(yùn)動來鍛煉體格。多年來堅(jiān)持自行車運(yùn)動，自行車運(yùn)動已經(jīng)深深成為自己生活的一部分。
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