Bontrager創(chuàng)始人——Keith Bontrager

被車友戲稱“棒槌哥”的Bontrager，誕生是為了滿足騎行裝備的需求，幫助騎行者適應(yīng)各種騎行環(huán)境，擴(kuò)展騎行范圍，提高運(yùn)動水平并重新定義對品質(zhì)的預(yù)期。

20 世紀(jì) 70 年代末，北美地區(qū)迎來了山地自行車騎行熱潮，集工程師、設(shè)計(jì)師、物理學(xué)家、機(jī)械師、車手（摩托車）于一身的——Keith Bontrager，開始在加利福尼亞州圣克魯茲的車庫中手工制造自行車車架和部件，通過在南加州各大車店分析的故障自行車零件，研發(fā)出了更好、更耐用的自行車設(shè)計(jì)。

Keith Bontrager對自行車多年的研究揭示了一個(gè)產(chǎn)品、工程上的硬道理：“You can’t have it all”（人無完人，沒有完美的東西），筆者亦十分贊同他的格言——“Strong Light Cheap,Pick two.”（強(qiáng)度、輕量、低廉之間只能三選二）。

這次進(jìn)入Biketo美騎網(wǎng)進(jìn)行評測試用的Bontrager裝備——Foray山地騎行鎖鞋，官方售價(jià)是928元一雙，定位是山地自行車的XC與更重口味的Trail（林道）。

作為一款中端XC、Trail（林道）使用的山地騎行鎖鞋，Bontrager依然為其配上高端產(chǎn)品所配備的BOA系帶系統(tǒng)；傳統(tǒng)的運(yùn)動鞋上，鞋帶、魔術(shù)貼用作束緊鞋面與足部使用，而BOA系帶系統(tǒng)，則采用高強(qiáng)度、高韌性的涂層不銹鋼線（或纖維線）代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鞋帶，并由一個(gè)圓形卷軸旋鈕調(diào)節(jié)、控制鞋面松緊。

BOA最大的優(yōu)點(diǎn)在于使用系帶長線纜平鋪，讓鞋面的鎖緊力度更平均，消除并抵消鞋面以及足部的壓力點(diǎn)，閉合可靠，不易松開，具備鞋帶、魔術(shù)貼所不具備的隨時(shí)性精確調(diào)節(jié)，穿脫方便快捷，并且擁有更優(yōu)異的舒適性。

【上世紀(jì)90年代，BOA系帶系統(tǒng)發(fā)明者Gary Hammerslag，發(fā)現(xiàn)冬季運(yùn)動的滑雪板靴與冰球鞋仍使用傳統(tǒng)鞋帶，穿著過于繁瑣，并且在系帶時(shí)難以獲得較舒適的松緊度，造成許多麻煩，為此，他艱苦的鉆研，開發(fā)出BOA系帶系統(tǒng)；至今，不止騎行鎖鞋，BOA系帶系統(tǒng)早已應(yīng)用在Nike、Adidas、Reebok、Puma、Vans、The North Face、李寧……全球超過兩千五百多萬運(yùn)動鞋制品上】

BOA IP1合上旋鈕（左）、拉開旋鈕（右）

BOA IP1系帶系統(tǒng)操作方式十分便捷，合上旋鈕后，往旋鈕上的箭頭指向方向旋轉(zhuǎn)，纖維線系帶將纏繞到線軸上，旋鈕按級收緊鞋面，同樣，往相反方向旋轉(zhuǎn)則是按級，放松鞋面的纖維線（僅作松緊度微調(diào)）；僅需把BOA旋鈕向外輕輕提拉，便能將纖維線從系帶卷軸分離，釋放拉緊的纖維線，完全放松鞋面。

【筆者經(jīng)驗(yàn)：老款的BOA系帶系統(tǒng)，反方向旋轉(zhuǎn)僅能作基本松緊微調(diào)，旋轉(zhuǎn)過度則容易出現(xiàn)系帶卷軸內(nèi)“纏線”的現(xiàn)象，需拆開BOA卷軸旋鈕，重新理順纖維線，雖然在Foray上并沒有遇到同樣的尷尬，但建議還是盡量避免】

鞋舌上多個(gè)細(xì)密的透氣開孔，避免沙土進(jìn)入鞋內(nèi)的同時(shí)，適度緩解足背悶熱； Foray整個(gè)鞋面布局采用單卷軸旋鈕控制，纖維線也被鞋面的尼龍線槽牢牢保護(hù)，最大化杜絕騎行時(shí)“脫軌”的嚴(yán)重后果，包裹力度平均，不出現(xiàn)過度壓迫的異感，而鞋面使用的皮革材質(zhì)平滑且柔軟，擁有極高包裹貼合度。

面對比XC更“兇險(xiǎn)”的Trail（林道）玩法，Bontrager也相應(yīng)地為Foray的鞋頭添加了一道名為“GnarGuard”的保護(hù)層，“GnarGuard”實(shí)際的觸感質(zhì)地較硬，同時(shí)也具備一定的厚度，就如建筑工人的“鋼頭靴”，或是越野車加裝的防撞欄相近，能增強(qiáng)鞋頭保護(hù)性，無懼摔車時(shí)足部受到的沖撞。

在被GnarGuard 保護(hù)層包圍的鞋頭，仍設(shè)置了兩個(gè)較大的網(wǎng)孔面料透氣開口，適當(dāng)緩解足部因長時(shí)間踩踏運(yùn)動而透出的濕熱氣流。

鞋面皮革以雙注模TPU造出的鞋紋，為Foray的外觀增添一點(diǎn)現(xiàn)代風(fēng)；鞋跟杯處擁有更厚、更硬的GnarGuard 保護(hù)層，除了其原本的防護(hù)性功能以外，還能保持鞋跟杯包裹形狀歷久不衰，即便經(jīng)過長時(shí)間的使用后，鞋跟杯依然為腳踝在踩踏時(shí)提供支撐承托。鞋底形狀上，掌心與足跟擁有較大的落差，配合“足跟下沉式”踩踏，能擁有更大的下沉量，從而增大足跟在下沉?xí)r的發(fā)力杠桿。

（高鞋跟杯擁有與頂級相近的包裹度，在特殊環(huán)境需要的提拉發(fā)力時(shí)可以穩(wěn)住足跟，防止提拉時(shí)足跟“脫腳”）

（鞋頭可更換止滑釘，增加在泥地時(shí)抓地力）

采用Bronze系列尼龍符合材質(zhì)鞋底，雖然只擁有Bontrager的6級剛度指數(shù)，但實(shí)際卻需要極大的力量才能扳動厚實(shí)的鞋底，能完全滿足林道騎行所需。

鞋底允許鎖片上下、左右移動的范圍夠大，筆者輕松便能設(shè)置到自身合適的鎖片位置，并且避免鞋底進(jìn)泥進(jìn)土，鎖片安裝底板為全覆蓋樣式。

正如文中開頭，Keith Bontrager的一句話“世間沒有完美的東西”，雖然單卷軸旋鈕的布局讓包裹力度平均，具備了優(yōu)異的足部整體舒適性，但同時(shí)也無法進(jìn)行區(qū)域局部松緊調(diào)整，讓部分上下寬差較大的足型難以得到最佳的包裹度。

“工具得用在對的地方”，Bontrager Foray定位在山地越野的Trail（林道）之上，擁有Bontrager 6級剛度指數(shù)的它具備優(yōu)秀的舒適性、良好的剛性，讓使用者成為山路林道當(dāng)中的狡兔。

責(zé)任編輯：Kent