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截止本屆環(huán)意第15賽段，來自Nippo Vini Fantini車隊的庫內(nèi)戈（Damiano Cunego）已經(jīng)連續(xù)6個賽段獲得象征爬坡積分第一的藍衫，而他所騎乘的戰(zhàn)車De Rosa SK Pininfarina似乎與大家印象中的爬坡戰(zhàn)車大有不同，它更像是一部能在平路賽段碾壓對手的沖刺收割機。沒錯，庫內(nèi)戈就是靠著這樣一臺極致氣動造型的戰(zhàn)車穩(wěn)穩(wěn)的將藍衫穿在身上。氣動與爬坡不可兼得？那可不一定！

對于德羅薩（De Rosa）來說，玩氣動并不是他們的強項，德羅薩最早以意大利風(fēng)格極致美感的鋼架公路車為大家所熟知，后因其精湛的工藝以及品質(zhì)的保證，漸漸成為大環(huán)賽寵兒，將包括車王莫克斯在內(nèi)的多位傳奇車手送上大環(huán)賽巔峰。

這次德羅薩與賓尼法利納超級設(shè)計廠的合作，將氣動玩到了極致。賓尼法利納級設(shè)計廠在汽車界創(chuàng)造了無數(shù)造型令人驚嘆的經(jīng)典跑車之后，開始將跑車流線型設(shè)計的精髓運用到自行車上，這款 De Rosa SK Pininfarina 只一眼便知道其于法拉利有“血緣關(guān)系”。極具視覺沖擊力的流線型設(shè)計與奢華的配色，將工業(yè)美學(xué)推向極致。下面一起從細節(jié)來看看這輛氣動爬坡戰(zhàn)車。

車架上多處使用熒光黃配色，熒光黃的FSA車把簡直亮瞎

De Rosa SK Pininfarina上的UCI認證標簽

Campagnolo十一速Super Record變速系統(tǒng)

設(shè)計團隊賓尼法利納超級設(shè)計廠留下的標志“SK Pininfarina”

德羅薩DEROSA的紅心成為其經(jīng)典標志

隱藏在后下叉之后的夾器，為降低風(fēng)阻再出一份力

后下叉靠近車輪的部位貼合車輪弧形的設(shè)計，能減少高速行駛時產(chǎn)生的亂流阻力

德羅薩車頭紅色心形成為多少人心中朱砂痣，從車標看出意大利人的浪漫是從骨子里透出來的

Super Record EPS手變

Time Carbon Xpresso 鎖踏

Bora Ultra 50輪組和IRC管胎

DE ROSA，傳說中的意大利“一王四后”

特殊的弧度設(shè)計造就了這只空氣動力學(xué)前叉

直裝夾器又為庫內(nèi)戈省下幾瓦特功率

搭載Camagnolo電子變速系統(tǒng)

安裝在后下叉的計時器

不好意思拿錯了

這才是庫內(nèi)戈的車子

庫內(nèi)戈與他的的 De Rosa SK Pininfarina。環(huán)意已過大半，庫內(nèi)戈能否和這輛“氣動爬坡”戰(zhàn)車并肩將藍衫穿回家還不一定，畢竟環(huán)意后面的賽程還有許多高山等著被翻越。

環(huán)意圖文直播每晚20點開始。更多最新資訊請進入美騎2016環(huán)意專題。

責(zé)任編輯：Andy