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▲作為敬業(yè)的“戰(zhàn)地記者”，已經(jīng)蹲守在Bora-Argon車隊的酒店樓下很久了，當然也因此得以近距離觀察Sam Bennett的空氣動力學(xué)戰(zhàn)車——ARGON 18 Nitrogen Pro。

▲這個來自愛爾蘭的漢子騎的是來自加拿大品牌Argon 18推出的最新款氣動公路車Nitrogen Pro，精心設(shè)計的管型和隱藏式的夾器能減少風(fēng)阻帶來的拖拽。坐管下方是象征著車手國籍的國旗和名字貼紙，想要的朋友請某寶。

▲Sam Bennett為隊中沖刺手，在此之前他已經(jīng)贏下了多項繞圈賽，雖說在環(huán)法開賽第一天就經(jīng)歷了撞車事故，但他是堅強的車手，還是選擇了繼續(xù)比賽。（他說風(fēng)雨中，這點痛，算什么，弗魯姆，摔了車，沒有車，也要跑。）

▲他將騎乘Argon18 Nitrogen Pro進行比賽，這輛車首次亮相于去年的環(huán)法自行車賽，今年新車型經(jīng)過調(diào)整，車架較上一代減少130克，達到833克的重量。

▲這款車配置十分豪華，Shimano Di2電子變速套件，F(xiàn)SA出品的K-Force Light碳纖維輕量曲柄和FSA盤片。雖說曲柄和盤片的造型都很夸張，但是隱藏在曲柄和盤片之間的Power2Max功率計依然搶眼。

▲車隊今年依舊被FSA“任性贊助”，其中就包含了VISION Metron 81輪組，這對框高81毫米的輪組更常用于計時賽，然而Sam可能覺得此輪組也能在不增加過多額外重量的同時保持優(yōu)異的氣動性，這就是為什么能在大組車中看到如此“戰(zhàn)斗”的輪組。

▲當視線轉(zhuǎn)移到車頭位置時，F(xiàn)SA再一次實力入鏡，和其他沖刺手一樣，Sam選擇了420毫米寬的鋁合金車把，120毫米的把立和車架間沒有墊圈，搭載碼表的K-EDGE鋁合金延長座配色風(fēng)騷。令贊助商開心的事上從不會含糊，把帶上貼上大大的FSA標志，為贊助商提供更多的曝光機會。