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四、外胎、內(nèi)胎篇：前后輪內(nèi)外胎，總共減重210g

內(nèi)外胎是減重的重點(diǎn)，花錢不多，確可以減下不少的重量。DURANO外胎雖然好用，但是重量不輕，有275g。而Panaracer 的外胎雖然只有190g，實(shí)秤與標(biāo)示相同，沒(méi)灌水，真輕，不過(guò)只買到一條，因?yàn)榇笕必?/span>。

▲前輪用正新的ROAD King系列，220g，價(jià)格只有Panaracer的一半，CP值高到破表了

▲原來(lái)的內(nèi)胎一條100g，換上正新的1”輕量?jī)?nèi)胎，66g

五、整車重量篇

▲重量配置表

▲實(shí)秤也差不多，含碼表、自鎖、水壺架，總重7.05Kg。若腳踏、碼表、水壺架不算，重量只有6.8Kg，這重量以折疊或小徑車來(lái)說(shuō)，也相當(dāng)不錯(cuò)了

六、總結(jié)心得篇

我的PRP減重之旅持續(xù)了近一年，目前應(yīng)該接近尾聲了，要再減重估計(jì)也只在100g上下了，換中軸可再輕50g，換Panaracer前輪外胎可再輕30g，其它20g。改車是條不歸路，動(dòng)動(dòng)腦可以提供苦悶工作生活外的一些樂(lè)趣�；�了不少錢，不過(guò)都在能力許可下，加上老婆也管不動(dòng)我了，不過(guò)她也開(kāi)竅了，只對(duì)我說(shuō)，想玩什么就去玩，不過(guò)要注意安全，記得家里有3個(gè)人要我養(yǎng)，哈哈哈這么好的LP打哪里找呢。

在改車的路上，有些錢是白花的，它的作用在于可以誘發(fā)出更好的構(gòu)想，這些都是寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我一直認(rèn)為一項(xiàng)興趣或愛(ài)好，若自己不動(dòng)手去做做什么改變，是很難發(fā)現(xiàn)其中的樂(lè)趣，有了樂(lè)趣進(jìn)而才能長(zhǎng)久的維持這項(xiàng)興趣。

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責(zé)任編輯：Max